Stránka 2 z 2
Napsal: 07 říj 2015, 14:39
od Radek S
Turbo jsem dal jen střed.Chladič je celej horkej ale myslím průchod vzduchu že neni idealni.Ta visco by měla jít ztuha i když motor vypnu?Vstřiky nevím v jakém jsou stavu. Do 100 to docela jede a pak už se tomu nechce ale je tam rychlejší diferák to asi bude ono.A ono to taky má hrozný odpor vzduchu má to spačku a plachta ji ještě přesahuje z boku i ze stran.
Napsal: 08 říj 2015, 09:52
od Laco210
Chce to originalnu diagnostiku a pozerat zive hodnoty zistit vstreky a tlaky v rampe, kolisanie tlaku, regulator tlaku, stav v zatazi kde to viazne a komplet cely zbytok cez testy nie je problem
Napsal: 08 říj 2015, 19:14
od Radek S
zkusím sehnat někoho kdo to má tady někde poblíž.Kdyby jste někdo o někom věděl dejte vědět.Díky jsem z příbramska.
Napsal: 12 říj 2015, 22:38
od Fulltank
mozna bude problem ten ze jsi vymenil jen stred bez poradnyho nastaveni turba. Tenhle motor ma jeste podtlakovou regulaci turba tak zkusit poladit.
Napsal: 13 říj 2015, 10:05
od Fulltank
A jen takova otazecka, nema to nahodou tachograf? Muze to bejt omezeny i pres pocitac, jedny firme jsem to uz delal aby s tim zamestnanci nelitali jako prasata.
Napsal: 13 říj 2015, 17:29
od Radek S
To turbo bylo údajně měněno před 20tkm ale ze středu lítal olej.S ničím jsem nehýbal jen vyměnil střed a nastavení zůstalo. Měl jsem tu někoho s diag ale nevím co to měl a za jízdy to ukazovalo tlak turba jaký byl požadovaný tak plus mínus stejný.Je možné že to jede ok jen jsem od toho čekal víc.Koupil jsem to bouraný tak nevím jak to jelo předtím.Ještě drobné dodělávky a pak zkusím delší cestu a uvidíme.
Napsal: 13 říj 2015, 17:30
od Radek S
A tachograf nemá.