Nabízím změření vykonu 1.9TDi Pd awx, poslední příspěvek

[titan0306]

Ano převodovka z 2.5 pasuje na 1.9.

Pokud máš 1.9 v Superbu tak máš malou (228mm) spojku.
V případě, že budeš dávat převodovku z 2.5 nemusíš poloosy měnit.

[Felipe]

Bakalářka je jen rešerže - tak nic moc nevymýšlej a nech si patrony na diplomku - Jak psal Slavkov
Stačí něco opsat z technických mat. k tomu přidat myšlenku a pár obrázků a hned bude mít kantor rohlík na tváři.

[kupec18]

Tak jsem dal na Vás v bakalařce se zaměřím spíše nateoreticke řešení.

Tzn bude vyběr několika převodovek(klidně se mužete zapojit), ktery by měly byt spojitelne s 1,9Tdi-Pd. U těch se potom bude řešit vzájemne porovnáni s ohledem na max rychlost, akceleraci, pružne zrychleni a zrychleni na 400m.

Pro aktualni převodovku FHN to potom bude ověřeno zkouškou na motorove brzdě, popřipadě testovanim s race logicem.

Určitě budu rešit tu převodovku z v6, doufam že pasuje.

Každopadně nejvic by mě zajimala ta 5q v 6kvaltove skřini jak jsem někde četl,, opravdu to existuje, neví někdo označení.

Joo Eurotuning nic, pry je zajimají a řeší jen ty přičně uložene převodovky ala Octavia atd. Podelně pry nic neumí nic neví atd.

Edit: Tak ten 5q v 6q by měl byt Eyz--ted jestli to není jen fáma?

[Felipe]

Na sprinty atp. bych se vyprdl, ale raději bych to řešil technickoekonomicky – výrobně (pro závod emise/náklady). Anebo pro uživatele (spotřeba/návratnost). Dneska ten trend ekonomiky a schopného technika je in. Na to přijdeš ještě během tohoto vyučujícího roku- managment provozu / výrobní procesy podniku a podobné dobroty…

[kupec18]

Trochu oživím, konečně je čas se do toho pustit, samozřejmě výsledky tady rád pověsím.
Měly by k tomu být nějaké ty grafy z brzdy pro porovnáni u najezdu cca 400tkm a pokud seženu auto tak i polovičního.



Pro potřeby mé bakalářky sháním v ideálním případě vozidlo Passat/Superb s motorem AWX 96kw s nájezdem cca 180tkm.

Jedná se o porovnání výkonu mezi papírovým výkonem, tím v cca 170-220tkm(ideal je 190tm) a později v cca 380tkm to už si vyzkouším na svém.


Měřit se bude na motorové brzdě ve zkušebně Všb-Ostrava.
Patrně by bylo vhodné mít to auto v slušném stavu aby měření přežilo tzn. není zrovna ideál mít 3 krát přetočený rozvoďák.
Jinak si myslím se moc není čeho bát.
Kdyby byl někdo ochotný či znal někoho kdo by si chtěl nechat změřit auto, budu rád za info.
Kupec

[kupec18]

Tak tomu nerozumím jeden obrazek je od Titana druhý z mojeho sevisního manualu.
Jak je možne že jsou tam jine pruměry přírub pro poloosy?

[Dymák]

dyk tam máš jiný kody převodovek... že se časem (rokem výroby, nebo faceliftem) měněj příruby, homokineťáky a podobně - to je běžný

kdysi jsem chtěl taky dlouhý převody a na benzínovýho 2.8 - 5Q passata B5 syncro jsem narval skříň, kardan, kulisu a diff z audi quattro 2.5TDI - 6Q... a funguje dodnes... výsledek je: při stejný rychlosti na posledním kvaltu to teď točí o 1000ot/min méně

[kupec18]

Kurva ja su slepy. dik.
\
No presne tak bych to chtěl jen by stacilo tech 600ot

[kupec18]

Nikdo nechce změřit výkon?