alternator HITACHI

[amigo]

Myslím, že řešíš nesmysly.

presne tak.

[amigo]

Myslím, že řešíš nesmysly.

presne tak.

[alfik]

Mne už 3 roky dobija bateriu Starline 13.7-13.8V a jazdim stale.
Nerieš

[Pája 19]

Některý altíky/regulátory maj i tepelnou kompenzaci. Při větší kose dobíjej víc. Nevim, jestli je to případ i toho Hitašíka.[/quote

Repasom alternatorov sa zaoberam 15 rokov ale takuto vec počujem 1krat.

To, že něco nevíš, ještě neznamená, že to neexistuje. Francouzi to dělali už v šedesátejch letech. A smát se svojí neznalosti komentovat nebudu.

[amigo]

mozem ti ukazat vsetky dostupne dokumentacie o regulatoroch,ako funguju,vnutorne zapojenia atd.Davnejsie som to studoval,nic take tem nieje.Ale mozno nieco take je ale u beznych alternatorov nie.Ako by to asi sledovalo vonkajsiu teplotu? regulatorom?A to ani nepisem o nahradach regulatorov,take jednoduche zapojenia co najlacnejsie suciastky atd...

[Pája 19]

Venkovní teplotu sleduješ pomocí termistoru, nic složitého.

A tady máš teda příspěvek mezi "všetky dostupné dokumentacie":

http://fei1.vsb.cz/kat430/data/ae/Dynam ... rnator.pdf

Stránka 8 a 9, schéma na obrázku 14.

[amigo]

skor by som to povazoval za tepelnu poistku proti prehriatiu,kedze po nastartovani je altik ohriaty na cca 70 a viac st za minutu.Bmw atd.A hlavne mitsubielektrik hreje jako blazon.Kukni v google napr mobiletron zapojenia.Tam to nemaju. ale samozrejme nemozno porovnavat feliciu a bmw atd.

[Pája 19]

Mrknu, vzdělávat se je potřeba.

[janci11]

chalani a ked sme pri tom este z akych motorizacii pasuje altik na rotacku? mam na ruke z 2.0TDi 103kW to asi nepojde co?