GTVA1749 po smrti, co místo něj?

meeiro · Příspěvek od **meeiro** » 28 črc 2016, 11:03

vazne je VA s 9 lopatkama ?:) vyfukovky jsou uplne totalne stejne i geometrie... A jak to vim ? z praxe a stojim si za tim.

Chra na 9 lopatku je jina a nejde zamenovat z 11 lopatkou.

Nepletes ti si to z V ?

Forest · Příspěvek od **Forest** » 28 črc 2016, 11:14

Diky za upozorneni, upravil jsem puvodni prispevek v souladu s upozornenim.

cacinek · Příspěvek od **cacinek** » 28 črc 2016, 11:16

Foreste chybej ti vedomosti, ne kazde VA ma 9lepatek regulaci. Jeste bych mel na tebe dotaz. Kolik mas za sebou realizaci montaze do vozu a nasledne naladeni??

meeiro · Příspěvek od **meeiro** » 28 črc 2016, 11:19

u toho frezovani je to dobry, ze nikdo nic nepozna ani na technické a myslim, ze kdyz nekdo bude sikovny udela to cele po 10 000 s kvalitnim materialem.

Ale to pujde asi i s Forestovym napadem.

meeiro · Příspěvek od **meeiro** » 28 črc 2016, 11:22

hele ja myslim ze VA maji vsechny 11 lopatek, V maji nektere 9 a 11. Tou informaci jsem si jisty na 99%

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 28 črc 2016, 11:22

forest a pre mna nemas nic do serioveho ARL motora? Chcem nahradu za VB,na 190-200ps ako s VB..

Forest · Příspěvek od **Forest** » 28 črc 2016, 14:19

eazy20 píše:forest a pre mna nemas nic do serioveho ARL motora? Chcem nahradu za VB,na 190-200ps ako s VB..

Pokud Ti jde "jen" o komplexne lepe fungujici nahradu (+10 koni potencial), tak tu mam jeste nejake nove GTB1749VK, mohu dodat privarene na litinovych svodech s vetsim potencialem nezli jsou VA/VB s daleko lepsim designem nezli jsou tyto nebo "topenarske" 1Z.

Pokud je pro Tebe problem (pochybuji) predelat pripojeni z bajonetu na klasickou hadici tak jsem schopen dodat i s housingem "VA/VB design".

Mohu zajistit i predelane na podtlak ale ta koncepce se mi vubec nezamlouva (presneji prici). Jako ideal povazuji pouzit prevodnik a vyladit to s puvodni elektronickou regulaci (dodane turbo bude mit regulaci preventivne nastavenou na maximalni otevreni). Brano / Jipi / Viktor s vyladenim nebudou mit problem a verim, to naopak uvitaji.

Jen v pripade, ze bys chtel neco vetsiho (otazkou je, v jakem stavu mas vstriky, bajonety a kolik bys byl ochoten tlacit), tak bud Oleguv hybrid, ktery otestoval s uspechem (proslo jeho perfekcionistickym posudkem a testovanim) MirekX tak se mi ozvi do soukrome zpravy. V pripade, ze bys chtel neco specialniho (nova GTD technologie Garrettu), tak jsem schopen taky zajistit.

Pozn.: nediv se, pokud bych nereagoval, odjizdim do pondeli na dovolenou a nevim jak na tom budu s pripojenim

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 28 črc 2016, 14:53

Staci mi nieco s VB potencialom, 190ps bez dymu pripadne 200ps. Elektriku mam uz tiez rozbehanu, cize to by nebol vobec problem

Vici · Příspěvek od **Vici** » 29 črc 2016, 11:30

ááá..sem zvědav kdy vznikne další kauza jako (nejen) tady (LOL)

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... start=2685

easy20 pak bude svině prolhaná a podobně (LOL)

Vici · Příspěvek od **Vici** » 29 črc 2016, 11:31

cacinek píše:Foreste chybej ti vedomosti, ne kazde VA ma 9lepatek regulaci. Jeste bych mel na tebe dotaz. Kolik mas za sebou realizaci montaze do vozu a nasledne naladeni??

dle jeho neodpovědi (nedal by si jinak jistě ujít příležitost aby se do tebe nenavezl) - řekl bych že 0, přeci stačí teoretizovat, u toho se neušpiníš....

zero1724 · Příspěvek od **zero1724** » 29 črc 2016, 11:37

Borci, radši mi prodejte GT1749VA v 1A stavu, ať to tam jen nahodim a vypláchnu sání...

Forest · Příspěvek od **Forest** » 01 srp 2016, 15:45

Vici píše:
cacinek píše:Foreste chybej ti vedomosti, ne kazde VA ma 9lepatek regulaci. Jeste bych mel na tebe dotaz. Kolik mas za sebou realizaci montaze do vozu a nasledne naladeni??
dle jeho neodpovědi (nedal by si jinak jistě ujít příležitost aby se do tebe nenavezl) - řekl bych že 0, přeci stačí teoretizovat, u toho se neušpiníš....

Kolik? Nemam potrebu to pocitat. Turba jsem montoval uz nekdy v roce 2004, ale pokud jde o realizace tech zminovanych, tak tyto jsem osobne zadne nemontoval, nicmene silne zvazuji, zda to 1646 v Golfu, ktere pouzivam nevymenim za 1749VK.

Vici, ja se fyzicke prace nestitim a uspinit se neobavam ... tohle jen zase blud v tve hlave

Vici píše:ááá..sem zvědav kdy vznikne další kauza jako (nejen) tady
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... start=2685

easy20 pak bude svině prolhaná a podobně

Je zcela evidentni, ze jsi to vubec necetl, protoze kazdy, kdo to peclive cetl, tak naprosto chape a vidi kde je pravda.

Vici, ty jsi neuveritelny troll - komu, ty trole, slouzis?

@zero1724: GT1749VA v 1A stavu? A jak by sis myslel, ze by k nemu mel clovek prijit? Nech si to kvalitne zrepasovat a neres blbosti.