DP forum

No da sa to spravit aj tak, ze do zvodov prip. do origo diery v hrdle housingu sa da origo teplomer EGT (napr. z TDI s DPF) a v RJ motora sa riadne spravi mapa ktora si bude sledovat EGT a pri prekroceni kritickej teploty proste prepne na nudzovy rezim. Samozrejme, ze vsetko je riadne vidno v livedata v bloku meranych hodnot.

Bill píše:a který že jsi prodal Kissovi?
Mě by vyhovoval nějaký prověřený digitální co nezabere moc místa....

Ten uz nemam, bohuzel. Nicmene, pokud bys chtel "jen" do 800°C, nemam s tim problem, ty mam nakoupeny. Ale upozornuji na toto omezeni predem. Tech 800°C neni maximalni provozni teplota kterou to vydrzi ale jen kterou to nameri. Co se velikosti tyce, tak je malej 48x29mm zabira na plochu (barvy zelena nebo modra).

@TDItech: No, nouzak by bylo nestastne reseni (napriklad pri predjizdeni, tedy pokud by nouzak nebyl jen lehce slabsi a bezpecny SW, nikoliv "mrtvola" kterou zname ze serie), nicmene o teto moznosti vim, jen si nejsem jist, na co se to da navazat.

Forest píše:

Bill píše:a který že jsi prodal Kissovi?
Mě by vyhovoval nějaký prověřený digitální co nezabere moc místa....

Ten uz nemam, bohuzel. Nicmene, pokud bys chtel "jen" do 800°C, nemam s tim problem, ty mam nakoupeny. Ale upozornuji na toto omezeni predem. Tech 800°C neni maximalni provozni teplota kterou to vydrzi ale jen kterou to nameri. Co se velikosti tyce, tak je malej 48x29mm zabira na plochu (barvy zelena nebo modra).

@TDItech: No, nouzak by bylo nestastne reseni (napriklad pri predjizdeni, tedy pokud by nouzak nebyl jen lehce slabsi a bezpecny SW, nikoliv "mrtvola" kterou zname ze serie), nicmene o teto moznosti vim, jen si nejsem jist, na co se to da navazat.

800 je málo, potřebuju zjistit aktuální stav a podle toho případně doladit soft...

Bill píše:800 je málo, potřebuju zjistit aktuální stav a podle toho případně doladit soft...

Proto jsem to tak formuloval.