DP forum

Konector nebyl zniceny prave

Nam jednou nekdo prepinoval vnitrni vetrak na P406...pak to vyres ze
Auto furt hvizdalo a netopilo dovnitr
3 dny jsem s tim laboroval

Tak diagnostiku a live data. Najdi si podmínky odpojení kompresoru a kontroluj když to nechladí.
A/C cut-off Codes
0 = Compressor on (no shut-off requirement of the A/C compressor detected)
1 = Compressor off (refrigerant pressure was or is too high)
2 = Compressor off (blower motor circuit)
3 = Compressor off (refrigerant pressure was or is too low)
4 = Compressor off (display not currently intended)
5 = Compressor off (no engine start or no engine speed detected)
6 = Compressor off (A/C system switched off, ECON-mode activated)
7 = Compressor off (A/C system switched off, blower switch in position 0)
8 = Compressor off (outside temperature was less than 1.5°C and is still less than 2.5 °C)
9 = Compressor off (display not currently intended)
10 = Compressor off (Low voltage)
11 = Compressor off (display not currently intended)
12 = Compressor off (shut-off request from Engine Control Module (ECM) via CAN)
13 = Compressor off (voltage supply terminal 30 too high)
14 = Compressor off (Evaporator Temperature)
15 = Compressor off (display not currently intended)
16 = Compressor off (activation A/C Compressor Regulator Valve -N280- implausible)
17 = Compressor off (no signal or implausible signal from High Pressure Sensor -G65-)
18 = Compressor off (engine speed too high at standstill)
19 = Compressor off (shutoff request from Vehicle Electrical System Control Module via CAN)
20 = Compressor off (refrigerant loss-currently V8 Touareg only)
21 = Compressor off (Outside Temp < 2 degrees C, without recirc mode on)
22 = Compressor off (Outside Temp < 2 degrees C, Inside Temp. < 10 degrees C)

Pokud bude podle této tabulky kompresor zapnutý, tak zkontroluj teplotu na výparníku. Pokud tam bude cca +-2 °C, tak může být vadný, nebo špinavý senzor osvitu.

Pokud nemáš diag, tak to svěř někomu, kdo ví co dělá. Ve výsledku ušetříš čas i peníze.

roman1648 píše:Nam jednou nekdo prepinoval vnitrni vetrak na P406...pak to vyres ze
Auto furt hvizdalo a netopilo dovnitr
3 dny jsem s tim laboroval

Mi povídej... Přijeli borci, že se po bouračce auto přehřívá, ale jenom když jede, na místě OK. Tak že si udělali hlavu a pořád stejné. Hmm.. stojím před autem sahara jede a koukám, jak mi plápolají nohavice...

tak to je mazec hlavně že měli smysl pro srandu

Senzor osvitu je ten cernej cverecek v palubce u okna??

Tak kompresor ko. Nachladi jen 18'C a tlaci malo

to je dobry no na 2 roky starym autě..

Nemyslim si ze odeslo starim, ale tim ze bylo bourane. Takze se vnem po narazu neco pooooo

No to nevim pokud nesla rana na nej primo...to zase ne

Byla na nej ale vypada v pohode