Stránka 2 z 3
Napsal: 08 dub 2018, 08:17
od jozef9
Ešte môžeš urobiť jednoduchý test, podľa Atris by mal byť odpor medzi kolíkmi vstrekov 0,25-1,50 ohmov.
Napsal: 08 dub 2018, 10:33
od octaviask
robí to test korekcie či mu kódy ktoré si zadal aspoň ako tak pasujú.... presne ako pise jozef, proste to môže na XY tý krát výjsť. Či už kvoli HW interface alebo kvôli tomu, že nie vždy ten test vyjde...
preto je to problematické, kodovať staré vstrekovače....
otázka je jak sa auto dozvedelo že si šachoval so vstrekovačmi!
Napsal: 08 dub 2018, 10:56
od joe
Dôvodom neúspešného načítania vstrekov je kolísanie uhlovej rýchlosti motora vplyvom nerovnomerného opotrebenia.
Takže buď postup opakovať do zblbnutia alebo urobiť generálku motora.
Napsal: 08 dub 2018, 12:52
od slovacek.milos
[quote="octaviask"]robí to test korekcie
prosimtě je ten test i v delphi? mám tu Xtrail podle borce s nisanu se vstřik kodovat nemusí protože to je euro 3 ale na v krabici od vstřiku bylo napsíno že jo
Napsal: 08 dub 2018, 13:53
od octaviask
test korekcie si robí sama jednotka....nepochopil si to.
či sa vstrekovače koduju alebo nie, ti takto z hlavy nepoviem.
Napsal: 08 dub 2018, 15:55
od slovacek.milos
[quote="octaviask"]test korekcie si robí sama jednotka....nepochopil si to.
to chápu že korekci dělá řj motoru snímač úhlového zrychlení jen jsem právě chtěl zkusit nějaký test diag, sjaro z nisan klubu mi psal AW4 kodovat netreba, tak jsem chtěl zkusit nějaký test, napichnu a uvidím co to nabízí
Napsal: 08 dub 2018, 19:01
od oregan
delal jsem na tom ted tesneni pod hlavou.studeny nechce chytat a huli sedive. po 10 vterinach chytne. Zavada zadna v jednotce neni. Motor toci pri studenym startu cca 400 otacek,ma snahu chytnout ale nechytne. takhle zatocim cca 1-2 a pak chytne cca 5-10vterin huli sedive a pak prestane.Jakmile ihned chcipnu motor tak hned chytne.davkovaci ventil na cerpadle jsem vymenil a udelal zakladni nastaveni.po tom se zavada daleko zlepsila ale jeste to porad neni ono.dela to ten problem.Jakmile motor stoji treba 2 hodiny. Jinak chyta na otoceni klicku po tomhle prvniim startu.
Napsal: 08 dub 2018, 19:22
od octaviask
stranu dozadu si pisal ze ti to vyhadzuje zavadu vstrekovacov
Napsal: 08 dub 2018, 19:44
od oregan
takze myslis ze to delaji vstriky?ono to nepsalo nic az ted kdyz jsem je chtel prekodovat
Napsal: 08 dub 2018, 19:55
od jozef9
Medzi kolíkmi vstrekov 1 a 2 si meral odpor: 0,25-1,50 ohmov?
Napsal: 08 dub 2018, 20:12
od oregan
rano zmerim
Napsal: 08 dub 2018, 20:16
od octaviask
oregan píše:takze myslis ze to delaji vstriky?ono to nepsalo nic az ted kdyz jsem je chtel prekodovat
kodovanim vstrekovačov to nebolo, kedze sa ti to nepodarilo nakodovat ostala tam zavada.
jozef, co je to za hodnota medzi tými kolíkmi? o čom vypovedá?
Napsal: 08 dub 2018, 20:32
od oregan
ok a k cemu se priklanite ze to dela? mate s touto zavadou nejaky zkusenosti? Vstriky jsem mel na stolici a rikal mi ze je problem kdyz jsou zahraty tak se pridiraji malinko- test je zrovna pri teplote nad 70C. jinak se to chova jako kdyz to nema naftu pri prvnim startu.Zkousel jsem to natlakovat cerpadlem z nadrze,nekolikrat pred startem jsem zapnul klicek dokud nedobehlo cerpadlo. a stejne to nema snahu chytnout. Podle myho je problem v palivovy soustave,jelikoz prvni start takhle toci cca 400ot polobezi motorem spolu se starterem,jakmile dam klicek do polohy 15 auto chcipne.Podruhy uz chytne,zahuli sede cca 10vterin ,a jakmile to hned chcipnu pokud se podaril start tak to hned chcipnu a hned to chytne,muzu startovat klikrat chci a chytne to bez problemu
jinak to mereni ohmu asi jen vypovida jak je na tom civka zda nejde do zkratu,ale nevim jak se chovaji vstriky zda nejde do prepadu nafta a nebo zda rozprasuje dobre.
Napsal: 08 dub 2018, 20:46
od jozef9
Ak bude mimo tých hodnôt,nemôže to správne fungovať.
Napsal: 09 dub 2018, 08:51
od oregan
tak vstriky maji:
0.5
0.7
0.6
0.6
ohmu
ve studenym stavu