Napsal: 02 bře 2019, 16:26
Co to je? Bosch?
Já myslím že 11tis. když vrátíš staré,nové 16tis.
Já myslím že 11tis. když vrátíš staré,nové 16tis.
Stránka 2 z 3
Napsal: 03 bře 2019, 15:10
Ty jo, přiznám se. Nezkoumal jsem to. Je to důležitý?
Napsal: 03 bře 2019, 16:45
No obávám se že je protože jestli Denso tak to bude za třikrát tolik 
Napsal: 03 bře 2019, 17:45
Je to někde poznačený jak to poznat? Vím že bylo zajebaný jak svina..
Napsal: 03 bře 2019, 18:03
Pokud je tam denso tak tam zlobí scv ventilky na čerpadle.Někdy stačí vyčistit v ultrazvuku.
Napsal: 04 bře 2019, 09:53
Do r.v. 12/2007 píšou Bosch a v nabídce ND ani nic jinýho není, jestli to chceš vyřešit komplexně,vyndat vstřiky i čerpadlo, dát na kontrolu/opravu, vyndat rail a nechat vyčistit v ultrazvuku,palivač, propláchnout vedení a mrknout i do nádrže jestli tam nejsou střípky...
Napsal: 05 bře 2019, 10:12
Je to bosch 
Tak teď už to je na strejčkovi, co bude chtít. Díky za pomoc.
Tak teď už to je na strejčkovi, co bude chtít. Díky za pomoc.
Napsal: 05 bře 2019, 10:15
Jojo,říkám obojí vyndat a dát na kontrolu/ opravu
Jinak se nehnes
Jinak se nehnes
Napsal: 30 dub 2019, 10:32
Čerpadlo bylo na kontrole.. Na stolici prý tlaky v pořádku. Tak ho ještě vyčistili. Tak jsme ho dali zpět do auta. A opět stejný problém.
Mám takové podezření, že to bude regulátor tlaku. Při nastartovaným motoru vidím na diagnostice že reguluje jaksi podivně. Na dia je jeho pracovní rozpětí v %. A když motor běží, tak to lítá třeba 10%-80%..
Asi se fakt nevyhnu to celý vyndat a nechat to vyčistit.
Mám takové podezření, že to bude regulátor tlaku. Při nastartovaným motoru vidím na diagnostice že reguluje jaksi podivně. Na dia je jeho pracovní rozpětí v %. A když motor běží, tak to lítá třeba 10%-80%..
Asi se fakt nevyhnu to celý vyndat a nechat to vyčistit.
Napsal: 21 čer 2019, 14:19
Pánové, po dlouhé době auto jezdí.
Bylo v servisu, a oprava za 9000,-
Byl to náš předpoklad, regulátor tlaku.
Co už, snad tohle téma někomu pomůže, když bude mít podobný problém
Bylo v servisu, a oprava za 9000,-
Byl to náš předpoklad, regulátor tlaku.
Co už, snad tohle téma někomu pomůže, když bude mít podobný problém
Napsal: 22 čer 2019, 07:25
Regulátor na čerpadle? No jakej jinej že
Hlavně že bylo čerpadlo na kontrole
Teď máme něco podobnýho,čerpadlo byl na kontrole za 4tis. pry vše🚫OK ale jsme tak nějak přesvědčení že problém je právě v něm,vymeneno vše okolo - vstřiky,snímače...je to Traffic 1.9dci
Prostě z ničeho nic spadne vysokej tlak auto zdechne a nejde chvíli natočit,pak jezdí třeba dva dny jakoby nic...
Hlavně že bylo čerpadlo na kontrole
Teď máme něco podobnýho,čerpadlo byl na kontrole za 4tis. pry vše🚫OK ale jsme tak nějak přesvědčení že problém je právě v něm,vymeneno vše okolo - vstřiky,snímače...je to Traffic 1.9dci
Prostě z ničeho nic spadne vysokej tlak auto zdechne a nejde chvíli natočit,pak jezdí třeba dva dny jakoby nic...
Napsal: 22 čer 2019, 08:00
No, regulátor tlaku na railu.
Napsal: 22 čer 2019, 13:54
Na railu je jen snímač tlaku,ten nic nereguluje,dává info jednotce a reguluje regulátor na vysokotlak čerpadle
Napsal: 22 čer 2019, 13:59
Na čerpadle žádnej regulátor není.
TOTO se měnilo..
http://www.dilex.cz/common-rail-cerpadl ... -opel.html
TOTO se měnilo..
http://www.dilex.cz/common-rail-cerpadl ... -opel.html
Napsal: 22 čer 2019, 15:19
No to ale není na railu ne??