DP forum

jen ventilové víko, bylo dole, vstřiky jsem vybzučel v ultrazvuku ..... atd

Nerieš kktiny a jazdi. Nezdá sa to, ale je to naozaj dobrá rada.
Čím viac budeš do toho jebat tým viac budeš z tej 1.6 nešťastný

Lépe bych to nenapsal. Před pár lety když jsem na 2,0 CFFB dával jiné turbo a dělal úpravy sání, řešil jsem i odvětrání z ventilového víka, musel jsem ho vést jinudy a rovnou jsem tam vložil baňku s filtrem na chytání olejové mlhy. Taky jsem se zděsil jak motor plive oddechem výpary, ale spíš je to pulzování než jednolitý proud plynu. Najeto od té doby 30 tis (celkem 140)a je to pořád to samý, olej za 20 tis nedoleju. Neřešit, jezdit.

Jo panové, a z k tomu poznání je potřeba se dobrat prostřednictvím třeba takového fora jako je toto a lidí s praktickými zkušennostni jako jste vy díky! já třaba čas od času řeším, ale to spíš z povahy a pro zábavu

Já kdysi jedné starší paní, málo solventní s Opelem 2.0 DTI vrakem , která chtěla jen dojet do práce a zpět o vyřešil tak , aby to tak nehulilo , že jsem oddech motoru namířil do flašky od oleje, nahoře uděla menší dírky, sice se když vůz stál hulilo zpod kapoty, ale jednou za týden na mou radu flašku s olejem vylila do motoru a klidně jezdila..Až mne zarazilo jak tam ten olej přibýval..

Tak jen resumé.
Vyčistil jsem všechno, co se vyčistit dalo. Většinou to bylo zdemontované a vyčištěné mechanicky a chemicky v ultrazvuku.
Po smontování a s novými filtry a náplněmi, je dýchání pryč. Nutně to nemusí být jen volnými cestami sání, na druhou stranu chyby jsem nenačetl předtím a ani teď. Tak či tak, jak tady někteří píšete, vyřešeno