DP forum

Aj keby mal blbe pripravky vidi synchronizaciu tam to doladi

edc16 už se nic neladí přípravky a hotovo

trhac píše: ↑15 bře 2024, 19:29 A víš na jakým místě se aretuje vačka? Myslím kam se strká kolek nebo případně šestka vrták

Ano, rozvody na PD už jsem dělal hodněkrát. Tohle je poprvé, co s tím mám problém.

optimista píše: ↑16 bře 2024, 11:03 zeby blbe pripravky?

Hřeben na kliku je oproti 1.9TDI s EDC15 jiný. Na klice je značka, ta přijde proti šipce na přípravku, celé se to pak zasune na to ozubené kolo a zároveň i do bloku, takže motor byl zaaretován. Pak jsem si vzal klíč a lehoučce jsem s vačkovým kolem hýbal tam a zpět, abych tam dostal ten kolík (bavíme se v řádech desetin mm). Takže v tom bych problém nehledal. I kdyby, dohnal bych tu desetinu to tou synchronizací, ale jelikož to nejede tak jak má ať to dám jakkoliv, nezdá se mi, že by za to zrovna tohle.

Jj tak to je v pohodě, to nebude rozvodama,nějaká závada už se ti zapsala.?

Žádnou závadu to nepíše. Když jsem to posunul na nulu, občas to při špatném startu napsalo vadné čidlo polohy a otáček kliky G40, nevěrohodný signál a motor chytal hůře. Teďka na hodnotě synchronizace -2,5 motor chytá hezky tak jako před tím a žádnou závadu nepíše. Jinak hodnota 0 je +- ve středu toho štelování. Ještě zkusím z nějakého funkčního PD vybrakovat oba snímače a zkusit jejich výměnu. Jinak už fakt nevím :/.

Další úvaha, nehýbalo se s hadicema od naftového filtru, přehozené hadice tam x zpět?

ked to pred rozvodmi fungovalo, bude to len rozvodmi, mozes pozriet cez VCDS, ak tam ina chyba nebude ....stale si tu nedal foto vackoveho kolesa , ked urobis 2 otacky motora sadnu pripravky? ked ich zaaretujes v akej polohe je koleso vačky? ked povolis tie 3 šroby na vačkovom kolese,pri nasadzovani remena sa da dať na -1,0,+1 celý zub, ak rozumies co chcem povedať teda 3 rozne polohy hoci samotna vačka bude zaistená na kolík, problém by som hladal tam nedávno som to bol opravovat kamosovi co si sám menil rozvody v scoute a presne BMM, treba to dat na stred preto ti ide ten motora tak ako ti ide a potom sa da pekne doladit

Motor jsem X krát protočil a znovu jsem ho dal na přípravky. Hodnota synchronizace 0 je zhruba vprostřed toho štelování. O zub skočené to být nemůže.

Tomas.cz píše: ↑17 bře 2024, 11:58 Další úvaha, nehýbalo se s hadicema od naftového filtru, přehozené hadice tam x zpět?

Hýbal jsem s nima, filtr i s nádobkou na chladící musel stranou. Ovšem trubky nikde skříplé ani ohnuté nejsou.

A ty hadice z filtru si odpojoval? Nebo ho dal jen bokem

trhac píše: ↑17 bře 2024, 15:56 A ty hadice z filtru si odpojoval? Nebo ho dal jen bokem

Jenom dal bokem

Takže palivový hadice prehozeny nebudou,ale jak starej je tam paliváč?nemohl byt na spodku bordel a jak si ho otocil nebo co tak se ucpal..jen dalsi nápad

Komplet vše kolem motoru, filtry, sání jsem čistil, oleje, spojku atd jsem měnil před chipem. Po chipu to letělo jak svině, ale po rozvodech už je z toho defakto zpátky sériovka :/. Chtěl jsem aby ten motor prostě fungoval, upravovat něco, když jsou věci kolem špatné je celkem irelevantní. Poslední na řadě byly ty rozvody

dream7000 píše: ↑12 bře 2024, 17:13 daj na pripravky a urob fotku vackoveho kolesa v akej polohe je

Tak jo, tady jsou fotky, jak je motor na přípravkách.

a co třeba vysrat se na rozvody, trojka plný kotel a co turbo tlačí? co váha?

Udělám log z kanálů 3, 8, 11 a pošlu. Jinak turbo fouká hezky.