DP forum

To dělaly jen motory 2105 od roku X do roku Y. Vím o tom, pár jsem jich měnil.

marku v roce 82 jsem si na jarově v praze koupil první auto schnilé, vaz 2101, musel jsem dělat gufírka, zadek jsem měl zaprskaný od oleje, ventily jsem seřídil širokýma měrkama a na volnoběh špatně, musel jsem nastavt úchylkoměrem, všechny O.15 , tchán pracoval v rusku a na ukrajině tak jsem byl i dobře vybavený, i stroboskob, zkoušečku na svíčky přímo ve válci, meřáky na káble, kompresiometr, i prodlužovák šponováku na řetěz, no kde co natahal zapár šupů, tehdy byla v rusku čekací doba na nové auto 10 let a staré se za deset let prodávalo za cenu nového

Tyhle věci mám dodnes. Dělám žiguliky přes třicet let a řekl bych, že by ses musel asi hodně naběhat, abys našel někoho, kdo tomu rozumí víc než já. Jezdí ke mně lidi z celé republiky. Tak asi tak....

Informuj se na Ladaklub CS, komu se v téhle zemi říká Doktor Marek a proč.

Doktore Marku to rád počujem pretože žiguláky boli už mimo mňa. ja som sa učil favoritoch a felíciach sem tam škodylak. Otec ten keby žil tak by to spravil so zatvorenými očami lebo tých žigulaku a LADA bolo plný dvor. Na druhý týždeň by som to chcel omrknut a nejak na to objednat diely a spravit.

To jsme na tom podobně, jen já se učil na Golfech,Jettách,Unech,Ritmech,Tipech atd a kdyby dneska někdo dovezl Žiguláka tak uteču z dílny druhou stranou oknem

Tipo nespomínaj my sme to mali doma. Furt sa na tom srala elektrika ale zase mám na neho dobré spomienky dosť miesta na

Romane nestraš ja mel posleniho 2001 na lpg, pneu OR32 nikdy nezapadl, nic se nekazilo,, nejvetši prdel byla v rohatci na sile kdyz jsme brali 4 tabule plechu na vyvařování, borec hlásí to tsm nikdy nenaložíš, nohama jsem cytlačil zadní sklo a jeb ta 4 tabule plechu, prodavač čumel jak péro z dyvanu, v gume jsem ale nemel ten kovový pásek a gumu na vazelinu a nedělal to poprve, žigul skončil na ukrajiné , mél jsem ho rád

Tak su tam hydraulicke zdvihátka . Kamoš s tým nechce laborovat ktore je vadne ktore nie a chce vymeniť všetky za nove.
Nejake rady na co si dat pozor pri montáži a demontáži?

Sundat kolo vačky, sundat domeček vačky, sundat vahadla a vyměnit pumprlíky. Bacha na tu tlakovou trubičku, aby při manipulaci někde nepraskla.
Montáž v opačném pořadí. Doporučil bych vahadla na stejná místa, jak byla původně. Domeček vačky utáhnout od středu do krajů, devět matic M8 momentem 22-25 Nm. Kolo vačky sedne na kolík a pokud ho necháš na řetězu, bude sedět i časování. Možná je pod hlavou šroubu kola vačky ohnutá pojistná podložka, tu před demontáží narovnat, po montáži a utažení zase sklepnout. Moment šroubu kola vačky 50-55 Nm.

díky za návod. Nevedel by si ešte podla fotky ktore zdvihátka tam su podla fotky auto je rok výroby 2005 ale podla fotky mi skorej pripdá že to su tie od 2008 hore.

Já bych řekl, že ne. Vypadá to na tu starší verzi. Nejlépe jedno původní demontovat a změřit. Od oka vaříš z vody.

Marku dneska sem chcel zhodit vačku že jedno vymontuju nech vím objednat a jak do toho čumím tak vidím okolo retaze ulomky a jedna vodiaca lišta rozvodovej retaze je uplne rozpadnutá tak sa budú robit aj rozvody a najlepšie keby išla vaňa dole aby sa tie ulomky vybrali všetky ven. Další supr kšeft

To by měl být plast. Asi bych to moc nedramatizoval. Vana je dole za chvilku, jen je třeba trochu pozdvihnout motor.

Rozvody jsou hotové za dvě hodiny, na olejové pumpě očistit síto sacího koše.

Marku máš ešte nejaký figl jak povolit remenicu na klukovke? Vzduchovu pištolu sa tam nedostanu to bych musel zhodit predek. Napadlo mna ked zhodím vanu kuli ulomkom tak podložit klukovku dreveným špalkem.
Veci už sem na to objednal material 210eur ešte + práca. No dojelo to na nastavenie ventilov a nakonec to bude vetší zásah. Každý si to predstavuje že je to do vinohradu a bude to za marsky

Určitě řemenici povolit až po demontáži vany. Mezi kliku a blok dát špalek.

A fígl.... : Až to budeš skládat, dej přední prsa, chyť je jen volně na šroubky a před dotažením nasaď skrz ně řemenici na kliku - dřív, než ty šroubky dotáhneš. Není nutno ji hned dotahovat, stačí ji prostrčit skrz simering. Ta řemenice to totiž musí vystředit. Kdybys ty šroubky dotáhl na hotovo hned, tak přes simering potom řemenici nedostaneš.