Porovnání vaček atmosféra@turbo

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 26 úno 2008, 19:13

Dartanion píše:Vždyť je to blbost....

co je blbost?

chiptuning · Příspěvek od **chiptuning** » 26 úno 2008, 21:43

Racer píše:
Ladas píše:jak budu mít čas jedu na brzdu a dám ho neboj bude

Kecko

ta brzda urcite bude uz jsme se domlouvali,co nevidet uz ji budu mit

Racer · Příspěvek od **Racer** » 26 úno 2008, 21:50

chiptuning píše:
Racer píše:
Ladas píše:jak budu mít čas jedu na brzdu a dám ho neboj bude

Kecko
ta brzda urcite bude uz jsme se domlouvali,co nevidet uz ji budu mit

jj v pohodě já tomu věřím

jen mi nedá si nerypnout do Ladase (LOL)

pter · Příspěvek od **pter** » 26 úno 2008, 22:07

tak docela by mě to zajímalo jak to asi funguje,když jsem četl jak Baumschlager jezdil v rakousku dieslovej pohar a méli v soutéžnim Golfu 250 PS tak tam jasně řikal,že max výkon se musí situovat do 4500ot,protože nad né vzniká na dně pístu obrovská teplota,která má za následek utavení pístu je to sice už asi dva roky tak se tady asi narodili za tu dobu nějací kouzelníci

,pokusím se to najít a dám to sem je tam specifikace toho motoru byla to rotačka 1.9

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 26 úno 2008, 23:14

Viděl jsem před 2 lety v essenu ostrou boru TDI 2.5 z transportera jde všechno...

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 27 úno 2008, 01:13

chiptuning píše:
Racer píše:
Ladas píše:jak budu mít čas jedu na brzdu a dám ho neboj bude

Kecko
ta brzda urcite bude uz jsme se domlouvali,co nevidet uz ji budu mit

Jo už jsme se domlouvali s Martinem asi vezme i jeho tranďáka-bobše

jestli prej něco neumřelo ze stáda to bude grafík

pter · Příspěvek od **pter** » 27 úno 2008, 07:05

fakt jsem na ten graf zvědavej,nedokážu si představit jak to plníš seriovou vačkou při 5000ot.,to by tam musela bejt nějaká 285stupnová,kam to jezdíš brzdit?

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 27 úno 2008, 08:24

Podle mě to není jen o vačce, ale i o vstřikách, při tak vysokejch otáčkách máš strašně malou dobu na vstříknutí paliva, tak aby to vůbec stihlo shořet a mělo to nějakej efekt, to je hlavní důvod poklesu výkonu nad 4500ot.
Takže pokud má někdo malé vstřiky, tak tam tu naftu prostě stejně nedostane. Ono je to problém i s velkýma vstřikama.

Dartanion · Příspěvek od **Dartanion** » 27 úno 2008, 12:44

No jasný kornout má pravdu. Se sériovýma vstřikama a vačkou nemůžeš mít konstatní výkon do 5500 rpm a i s tou vačkou to bude klesat. Vždyť ve vysokejch ti ani nestačí plnit turbo a tlak klesá, teda pokud tam nemáš nějakou 2,7 V6.....

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 15 bře 2008, 22:42

Dartanion píše:No jasný kornout má pravdu. Se sériovýma vstřikama a vačkou nemůžeš mít konstatní výkon do 5500 rpm a i s tou vačkou to bude klesat. Vždyť ve vysokejch ti ani nestačí plnit turbo a tlak klesá, teda pokud tam nemáš nějakou 2,7 V6.....

Neříkám že je výkon od 2000rpm konstantní do 5500rpm to tu nemá snad se seriovým turbem nikdo ale neumírá jako klasický omezovač Graf napoví nebojte