DP forum

Tomas.cz píše:tedy je blow job zbytečný...

este že to čtu po 22

Ahoj, jen mám jednu otázku, není lepší dát ten spínač na spojkový pedál????Já teda dřív než pustím plyn už šlapu po spojce a teprve pak pustím plyn.Udělat to tak že pustím plyn a sešlápnu spojku, tak se v tom autě umlátím ne?A navíc, plyn pouštíš mnohem častěji, než mačkáš spojku!

Jen kdyby to nekoho zajimalo, jde to.
http://www.youtube.com/watch?v=5EQx4zy9lpU

všimni si ale na tom videu a i v realitě máš váhu vzduchu, která podle množství nasátýho vzduchu určuje kolik paliva se má vstříknout. Pokud někde tomu uděláš díru a budeš ten vzduch pouštět jinudy, jednotka si bude myslet že nasává víc vzdchu než tam ve skutečnosti jde a dá tomu víc paliva. Jo pojede ti to rychleji, ale bude se ti zasírat komora až propálíš píst.

Vaha vzduchu? Jednotka? Tohle neni tdi, i kdyz to tam napsal. Nevim jak to udelal, ale funguje to na spinac na plynovem pedalu stejne jako u ostatnich bov na diesly. Nic to neprida, nepojede to rychleji. Je to jen pro efekt.

Já to měl na ventu TD,,akorát je problém,že vzduch se nemá o oco opřít při sundání nohy z plynu,,takže já měl do okruhu přidělanou klapku spojenou s plynovym lankem,zbytek byl zapojen tak jak bombastiq popsal..takže ve chvíly kdy jsem dal nohu z plynu se klapka zavřela a před ní se udělal tlak a BOV makal..ale mělo to i negativní přínos a to jízda z kopce bez plynu,do motoru šlo málo vzduchu a do auta pak smrděla nafta..

Jinak je potřeba k ventilu dotáhnout i TLAK,protože samotná pružina ho v zavřenym stavu neudrží při jízdě..