Stránka 2 z 2

Napsal: 04 led 2009, 18:09
od Peete
to je vedle nadrze, ale transit ji ma u filtru

Napsal: 04 led 2009, 18:45
od nikec
Tomas.cz píše:Mám Transita 2.0TDDi a ten v nádrži taky nic nemá, čerpadlo VP44.
jak psal peete mondeo nema čerpadlo v nadrži ale externe vedle ní a tranzit ma pomocny přímo nad palivovym filtrem ... koukni (hm)

Napsal: 04 led 2009, 18:48
od Tomas.cz
Tak to číhnu.

Napsal: 04 led 2009, 20:18
od michal131+
to je proto že tam vp44 a má to jen mondeo TDdi 85KW nějaký konstrukční řešení často odchází

Napsal: 05 led 2009, 09:02
od Peete
michal131+ píše:to je proto že tam vp44 a má to jen mondeo TDdi 85KW nějaký konstrukční řešení často odchází
ma ho i transit

Napsal: 05 led 2009, 21:04
od nikec
nic méně jsme dosly asi na to proč to bez toho čerpadla jede / .. je to jen náš trapnej názor ../
pomocny podavaci čerpadlo je uplne zadřeny ale průchozí nikde není netesnej spoj kde by byla možnost podsavat falešnej vyduch.... a z toho vyplívá že ... pokud je nádrž plná a palivovy system v pohode auto skutečne jede ale do te doby než klesne hladina paliva cca na polovinu nebo neco pod . pak hlavní vstřikovací čerpadlo nemá tu schopnost si nasát a dojde k zastavení motoru .

Napsal: 06 led 2009, 00:26
od Peete
nikec píše:nic méně jsme dosly asi na to proč to bez toho čerpadla jede / .. je to jen náš trapnej názor ../
pomocny podavaci čerpadlo je uplne zadřeny ale průchozí nikde není netesnej spoj kde by byla možnost podsavat falešnej vyduch.... a z toho vyplívá že ... pokud je nádrž plná a palivovy system v pohode auto skutečne jede ale do te doby než klesne hladina paliva cca na polovinu nebo neco pod . pak hlavní vstřikovací čerpadlo nemá tu schopnost si nasát a dojde k zastavení motoru .


:punk: :punk:

Napsal: 06 led 2009, 19:40
od nikec
Peete píše:
nikec píše:nic méně jsme dosly asi na to proč to bez toho čerpadla jede / .. je to jen náš trapnej názor ../
pomocny podavaci čerpadlo je uplne zadřeny ale průchozí nikde není netesnej spoj kde by byla možnost podsavat falešnej vyduch.... a z toho vyplívá že ... pokud je nádrž plná a palivovy system v pohode auto skutečne jede ale do te doby než klesne hladina paliva cca na polovinu nebo neco pod . pak hlavní vstřikovací čerpadlo nemá tu schopnost si nasát a dojde k zastavení motoru .


:punk: :punk:

:havaj: :havaj:

Napsal: 15 led 2009, 23:46
od go.vojta
no jak na jakém.. já řešil mondeo tddi co mělo v háji podávací čerpadlo a běželo to normálně, akorát když to mělo už opravdu mín nafty tak to pak blbě startovalo.. VP44 běží v poho bez podávacího.. záleží jak je konstruovaná palivová soustava.. třeba audi A6 2.5tdi s tím samím čerpadlem, nemá podávací.. a taky funguje..