DP forum

nuz dnes som mal moznost sa zviest v novom TT RS... a musim povedat ze za tie prachy to robi neskutocny bordel... ako Lusta ak mas mega a pol len tak nevahal by som ani sekundu a to je iny hardkor s tou 2.5 TFSI

jasně, zajdu na zahradu o očešu můj strom prachovník, už toho hodně spadalo,ale těch 1.5 míče tam ještě bude

Lusťa píše:jasně, zajdu na zahradu o očešu můj strom prachovník, už toho hodně spadalo,ale těch 1.5 míče tam ještě bude

Pošlete mi prosím semínko prachovníku, rád bych si ho zasadil
Opravdu se o něj budu starat jako Přemek Podlaha

sarkafarka píše:

Lusťa píše:jasně, zajdu na zahradu o očešu můj strom prachovník, už toho hodně spadalo,ale těch 1.5 míče tam ještě bude

Pošlete mi prosím semínko prachovníku, rád bych si ho zasadil
Opravdu se o něj budu starat jako Přemek Podlaha

jestli máte ještě zájem, pošlu vám na do SZ číslo svýho účtu a po zaplacení 50 000,- posílám semínko Prachovníku. Moje botanická zahraje je naprosto seriozní a zárukou kvality a solidního jednání.

ako nemyslel som to v zlom co som pisal.... myslel som to len a len v dobrom

Ja vim,Jen jsem napsal,ze takovy prachy nemam

vozil som sa aj v TTRS aj v RS4 FSI, ale R8 V10 vyhrala Lusto, predaj polovicu vsetkych parovych organov a kup si to, neolutujes

k čemu mu to bude když bude pořát viset na ledvině

Ladas píše:k čemu mu to bude když bude pořát viset na ledvině

bude rychlejc v nemocnici

mám a4 2.0tfsi pouze s 147kw ale také upraveno od sportmotor na 178kw a stále víc pokukuji po sportovním výfuku. ten miltek mi taky padl do oka, ale stále nevím jestli se to za ty prachy vyplatí - zvuk by se měl zlepšit a jestli bude nárůst výkonu znatelnej. jsou tři varianty jak to udělat, buď jen zadní část od katu dozadu nebo i kat a nebo i svody. chtěl bych se zeptat, co myslíte, má cenu dělat např. jen zadní část od katu? dělá se to prej poměrně často, auto to přidá cca. 8-10hp a zlepší se zvuk. pak mi ale někdo říkal že to chce i sportovní kat, místo sériového 40 děrového 100 děrový. bude mít tenhle sportovní kat nějaký efekt, nechalo by se to vyjádřit v hp? a pak poslední věc o které nemám ani páru, nechat udělat i svody a vedení před katem. je tohle důležité a bude to mít praktický dopad na výkon vozu?

předem díky všem za jakékoliv info, moc podobných diskusích o milteku pro 2.0tfsi jsem nikde bohužel nenašel...

Všechno ti něco přidá,podle mě zadní díl nejmíň.Kat bude hodně důležitej,protože auto špuntuje a sportovní je víc průchozí.Svody je taky podstatná věc,ale než špekulovat nad výrobou,tak bych se snažil koupit celej vyzkoušenej odladěnej komplet.Největší zvýšení výkonu přinese výfuk pouze jako celek a né jen část.Toť můj názor a třeba někdo doplní.

jednoznačně ho kup celej je to sice raketa ale auto ožije

A nebo si nechat udělat komplet se svodama bez katu,když to tak vemu tak každé upravené evo a subaru v čr jezdí bez katu. Počítel pak ,ale stím že to bude hlučnější.

mě právě někdo říkal, že na to mé auto nepůjde dát výfuk bez katu, že to na některá auta jde a na některá ne a to je můj případ .

jinak problém je ten, že nebudou prachy najednou udělat celý výfuk. koukal jsem na přibližné ceny milteku na mé auto (přes sportmotor) a za kat přibližně 23k a za zbytek 30k, takže to budu muset udělat na dvakrát. nevím čím začít jestli katem nebo tím ostatním, spíše se přikláním k tomu ostatnímu že?

a poslední otázka, pokud bych chtěl opravdu ten miltek, nevíte někdo jak ho sehnat co nejlevněji? kde a jak koupit?

tak si ušetři a kup to celý po kouskách to je blbost milltek jsem předělával kámošovi protože si "posedal" a klepalo to do kastle jsou tam malinko jiný roury ale to pochopíš až ho budeš mít