DP forum

a tohle zkrátí dráhy řazení, nebo i vzálenosi mezi rychlostma (1,3,5 a 2,4,6) ???

Ten origo díl na TT/SB by měl stát do 700Kč a je to jen ten kus kovu bez táhla. To EIP vypadá dobře. Jinak to zkrátí jen řazení, na zkrácení vůle mezi rychlostmi se dělá toto:

http://www.tuningcardesign.cz/zkracene- ... -1847.html

asi budu dělat pokusy na těch co mám doma navíc

Rybízek píše:asi budu dělat pokusy na těch co mám doma navíc

Taky bych dělal, ale doma mam hoho jedině koupit z vrakáče

ja som robil pokusy na tom jednom co mam a pohoda:D

turbo kamna power píše:

a tohle zkrátí dráhy řazení, nebo i vzálenosi mezi rychlostma (1,3,5 a 2,4,6) ???

skrati ti to pohyb hore-dole, do bokov musis riesit tu cast co je k tomu pripojena

Zítra jdu dělat spojku, a když to bude venku, tak to zkusím podle eipu a myslím si, že by stejným způsobem šel i ten "bok" místo tam je na šoupnutí čepu, tak uvidím...

miesta tam je dost, na oboch kusoch.....ale pozor na ten koniec na ktory to vyvazuje, ja som ho musel zbrusit, lebo sa nedala 5 a 6 zaradit

mám to taky podle toho návodu na ŠkodaHome, díl z Audi TT. Je to hodně poznat (dokonce i žena si toho všimla, a to je, co se týče aut, úplný ignorant).

nicméně původní díl mi zůstal, takže bych zkusil nějaký experiment. Navrhujete navrtat novou díru, a čep použít původní, nějak ho vylisovat?

Zbytecne drahe, dyt je to uplne jednoduche, vrtni diru, do ni zavit a toho sulinka se zavitem na druhe strane ti udela kazdy soustruznik. Jen odmerit kde bude ta dira idealni, at uz to nemas moc kratke...

A ani nemusis resit typ a takove veci. A kdyz se ti to nepovede, das to zase na ten originalni kolik...a mas to

tak kolik se osvědčilo posunutí těch kolíků?

idealni by asi bylo udelat misto jedne diry drazku, aby byly cepy posuvne a muzes ladit, jak budes chtit samozrejme v takovem pripade nezapomet udelat i osazeni na tom koliku, aby nedelal bordel, neposunoval a nepovoloval se....
Jinak co jsem se dival existujou i ´´tunerske´´ kity, je to to same, akorad, ze je to strikle barvou a stoji to nekrestanske prachy. Kdyz budes hledat, tak urcite najdes, a z tama muzes i okopirovat vzdalenosti, bude to smerem ke stredu toho bazmeku co je na prevodovce, da se to i odhadnout...

Jezis, a ted sem si vsiml, nahore jsou primo odkazy, tak se staci mrknout tam a muj komentar je zbytecky

a jak to je teda u ty octavie ASZ 96KW da se neco pouzit a jaka je cena diky moc za pomoc.A nevite i katalogove cislo

Ahoj tak já mám hotovo mám to na 5q Ibiza a posunul jsem to jen co to šlo aby fungovalo řazení mám jiný to táhlo než je na fotkách co řadíte dopředu a dozadu ten hliníkový odlitek tak jsem to posunul tak aby navadil ten kloubek a pusunul jsem to na osovou vzdálenost 10mm a projevilo se to pěkně nic extrémního to není,ale je to znát když to přeženete tak potom jde hůř řadit.No a u táhla pro ovládání do boku to jde posunout více,ale nechal jsem to taky na těch 10mm osovou vzdálenost.Projeto a je to citlivější,ale je nutné potom doladit i ty nastavováky,ale není problém jinak já ty čepy ze zadu odbrousil navrtal závit M5 do toho čepu vylisoval vrtnul dírku do táhel o těch 10mm v osách a nalisoval zalepil lepidlem Loctite a pojistil šroubkem M5 a přelakoval a uvidíme časem. .Práce maximálně na 2hoďky i s vyndáním airboxu a odpojením váhy vzduchu k vůli přístupu. Ahoj

p.s.pokud to bude OK půjdu ještě do dalšího posunutí

Kulisek píše:Ahoj tak já mám hotovo mám to na 5q Ibiza a posunul jsem to jen co to šlo aby fungovalo řazení mám jiný to táhlo než je na fotkách co řadíte dopředu a dozadu ten hliníkový odlitek tak jsem to posunul tak aby navadil ten kloubek a pusunul jsem to na osovou vzdálenost 10mm a projevilo se to pěkně nic extrémního to není,ale je to znát když to přeženete tak potom jde hůř řadit.No a u táhla pro ovládání do boku to jde posunout více,ale nechal jsem to taky na těch 10mm osovou vzdálenost.Projeto a je to citlivější,ale je nutné potom doladit i ty nastavováky,ale není problém jinak já ty čepy ze zadu odbrousil navrtal závit M5 do toho čepu vylisoval vrtnul dírku do táhel o těch 10mm v osách a nalisoval zalepil lepidlem Loctite a pojistil šroubkem M5 a přelakoval a uvidíme časem. .Práce maximálně na 2hoďky i s vyndáním airboxu a odpojením váhy vzduchu k vůli přístupu. Ahoj

p.s.pokud to bude OK půjdu ještě do dalšího posunutí

konecne nekdo normalni z vesnice vysrat se na origo patenty za tisice, staci jen kapek sikovnosti