DP forum

takže když to shrnu, tak největší prvděpodobná přícina je ve střikách, a před střiku. prostě zkontrolovat a seřídit.
Znáte někdo firmu dieselservis? mají ïnet stránky a tam píšou , že docela vědi co dělají ....

je jedno jestli India nebo Brasil,lidská ruka nato nesahne,dělá to mašina tu výrobu.

Tak asi maju na hovno masiny u BOSCHA alebo to INDIANI nevedia robit.
ale 6 novych kompletnych vsterkovacov co leju, mi hniju v regale.

ok necham si teda seridit předvstřik, to se dělá mechanicky nebo přez vag (na 2,5tdi)?
ještě mě napadá otazka jak to že se prostě ten předvřik rozhodí ? není to předzvěst nějakýho jinýho problému ?

jinak byl jsem s tím v bosh servisu ( s tím chrochtáním za tepla) a tam mi po pulhodinový diagnostice řekli nový čerpadlo od nás repas za 45tis.
na otazku proč dělá čerpadlo bordel jen u ohřátýho motoru řekli jo to víte , no ale dávat rance za čerpadlo a pak zjistit že to tím není....

curdin píše:ok necham si teda seridit předvstřik, to se dělá mechanicky nebo přez vag (na 2,5tdi)?
ještě mě napadá otazka jak to že se prostě ten předvřik rozhodí ? není to předzvěst nějakýho jinýho problému ?

jinak byl jsem s tím v bosh servisu ( s tím chrochtáním za tepla) a tam mi po pulhodinový diagnostice řekli nový čerpadlo od nás repas za 45tis.
na otazku proč dělá čerpadlo bordel jen u ohřátýho motoru řekli jo to víte , no ale dávat rance za čerpadlo a pak zjistit že to tím není....

Předvstřik se dělá mechanicky s vagem,kdo řiká že jen vagem v životě neměl ponetí jak čerpadlo VP 44 vlastně funguje.Rozhodí se to z duvodu povolení napínací kladky nebo vytahání rozvod řemene na čerpadle.Nevim co má tvoje čerpadlo najeto ale pokud je to 200 tis a více nebude to žádnej šlágr už,VPčka držej cca tak do 250 a pak umíraj.

Ja mam tiez 114kW A6 s tym istym problemom.
Velmi som zvedavy jak toto dopadne.
Dufam ze sa kolega dopracuje k nejakemu vysledku.
Ja som s tym za 2 roky nepohol.
Medzi tym som uz pomenil cerpadlo, vstreky, rozvody, vacky, cidlo teploty motora a snimac na kluke.
Stale ten pazvuk ostal.

No já sem koukal na svuj motor a trošku sem se zarazil...kudy vede ten kablik od hlavního vstřiku???Já že z žádného vstřiku mi nad ventil. víkem žádnej kabel nevystupuje...AYM..

Ked sa postavis pred auto, tak ten vstrek so snimacom je na lavej hlave
(hlava pred spolujazdcom).
Ide to od stredneho vstrekovaca a vychadza pod ventilovym vekom smerom k saniu (do stredu motora)
Je tam taky gumeny polkruh a v nom je kablik.
Ale pokial mas dobre nastavene cerpadlo(predvstrek), tak to ze je ten snimac nefunkcny, ani nezistis. Motor ide normalne.

tak už jem taky vymenil kde co (nejěký řídící ventily a čidla kde čeho, hlavní vstřik a furt to chrochta jen teda to čeradlo ne , ikdyž to mě přijde jako drahej pokus.....
takže jetli chápu správně tak se to může rozhodit při vytahaným rozvodovým řemenu, nebo povolený kladce ?
mám najeto lehce přez 160tis a někde těsně před 120 dělali ve škodovce rozvody, tak doufam , že je dělali opravdu..... už jsem párkrát četl jako že něco dělali jen na papíře....

SATAS ma s tym urcite podstatne viac skusenosti ako ja.
Skusal som menit aj predvstrek ma byt 2+-2.
Skusal som aj mimo toto rozmedzie. Zvuk sa menil a menila sa aj ochota motora ist do otacok a menila sa aj turbodiera.
Musis si to vyskusat sam. Mne to chrochtalo stale.
Najmenej to chrochtalo pri neskorom predstihu, auto stichlo, chod bol makky ale auto zlenivelo a zvacsila sa turbodiera.

Este ma napadlo, ze ked som dal velky predvstrek auto chrochtalo viac ale uz mi to sem tam padlo do nudzaku a na dispeji sa mi rozsvietila nejaka kontrolka.
Uz si presne nepamatam, ale asi to bolo ESP.

aj tie co chodia ku mne chrchocu a mne sa ten zvuk celkom aj paci

u mého Supa konečně vyřešeno chrochtání za tepla, váha vzduchu, výměna EGR včetně tlakového ventilu

ty čerpadla by nachodily 20 x kolem planety, kdyby neudělali ten blbej teflonovej povlak na přesuvnik pak už to auto nikdo nenastaví tak jak má když na spodku utiká tlak nafty

Indické vstřiky se bud zasekávají nebo tečou....Naši dělají dobře vstřiky..mám je radši než origo Bosche...ale nejsou na všechny provedení....