nastavení červíku turba

sparco gti · Příspěvek od **sparco gti** » 02 dub 2010, 19:05

vsak na volnobehu tu banku zatlaci na doraz takze tlak turbu bude stale isty nie?ak sa mylim opravte ma ;)myslite tento cervik? Obrázek

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 02 dub 2010, 19:36

bude foukat víc, ale taky poroste tlak před turbem a hůř reguluje-má špičky

sparco gti: červik je malej dorazovej šroub, na fotu není vidět
Obrázek

martex · Příspěvek od **martex** » 02 dub 2010, 19:39

ne . to co ukazuješ je táhlo baňky . červík je doraz .
Smoke byl rychlejší...

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 02 dub 2010, 19:39

sparco gti píše:vsak na volnobehu tu banku zatlaci na doraz takze tlak turbu bude stale isty nie?ak sa mylim opravte ma ;)myslite tento cervik?

nie ten, tento (zelena sipka)
Obrázek

sparco gti · Příspěvek od **sparco gti** » 02 dub 2010, 19:41

aha,dikes? ;)nebyva ten cervik zapeceny?a vlaste to je na plochy srobovak ze?

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 02 dub 2010, 19:41

trošku předháněčka...

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 02 dub 2010, 19:41

este ze mame ten mspaint

martex · Příspěvek od **martex** » 02 dub 2010, 19:45

sparco gti píše:aha,dikes? ;)nebyva ten cervik zapeceny?a vlaste to je na plochy srobovak ze?

ne je to 2.5 imbus.

sparco gti · Příspěvek od **sparco gti** » 02 dub 2010, 19:49

Huml · Příspěvek od **Huml** » 02 dub 2010, 20:07

jé to bude zas rozdrbanejch turb

supsak · Příspěvek od **supsak** » 02 dub 2010, 21:00

Ahojte, mam podobny problem.
Auto , konkretne octavia tdi 81kw slapala OK s turbom GT1749V.mala aj cip, takze tahala odspodu tak ako mala.
Mal som rozdrbane turbo z octavie PD96kw, GT1749VA, tak som ho dal na repas.Turbo prislo ako nove, komplet vymenene streva, vyvazene.Nalozil som ho do octavky namiesto toho 1749V, a auto je zrazu lenive, netaha odspodu, regulacia ide lahko OK, tlak turba podla Ddottu je OK, niekedy sa stane ze pri klasickej volnej jazde, asi nezreguluje a padne do nudzaku.V pamäti je zapisane nesulad, regul odchylka.A ako popisujete, moze to mat suvis aj s mojim turbom.
Preto chcem sa spytat, tu 1/4 otacky pritocit do +, alebo - smeru? podla prilozeneho foto?
Predpokladam ze max tlak je pri obrazku maximum a minimalny tlak je vtedy ak su regul lopatky otvorene na maximum
Vdaka za info
Jaro Obrázek

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 02 dub 2010, 21:05

pises ze nezreguluje, tak to pritiahni o stvrt otacky.

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 02 dub 2010, 21:11

to je otázka, jestli to hodí nouzák z přetlaku nebo nedosažení tlaku. Jestli to netahá odspoda, tak červík povolit, aby zalezl. Co přesně ta diagnostika psala? regulační odchylka a dál co?

supsak · Příspěvek od **supsak** » 02 dub 2010, 21:11

to regulovanie , a padnutie do nudzaku, nastane napr. na rovinke s minim.tlakom podla budiku,
Mna viac zajima hlavne ten zatah a lenivost toho turba.Ked zoslapnem pedal na cca 30-40percent, a pri cca 2500 ot.vtedy je citit ten zatah, do tych 2500 je uplne lenive.
Nepredpokladal som ze zamena 1749V za VA sposobi rozhadzanie celeho systemu zatahu, akceleracie vozidla.
Jaro

supsak · Příspěvek od **supsak** » 02 dub 2010, 21:14

Povolit - myslis srubku tocit do - ?, aby sa viac lopatky privreli a turbo malo zatah?
Pise regul.odchylka- nedosiahnuty tlak