DP forum

skacpi: obrazok pekny ale vztahuje sa na nahadzovanie rozvodov kde je fixovana vacka a kluka a remenica je povolena aby sa dal nasadit remen a nasponovat bez toho aby sa nieco pohlo....
pre doladenie zase nepredmetne, keby si chcel doladit synchro a mal fixovanu vacku tak by si musel tahat za kluku....
normalne sa ladi synchro tak ze sa zhodit kryt rozvodov, povolis tie 3 sroby co drzia remenicu, 18ku kluc nasadis na stredovy srob, jemne posunies na jednu alebo druhu stranu, dotiahnes 3 sroby a skontrolujes na VAGu a opakujes kym sa netrafis ziadna aretacia, ziadna 0, ziadna veda

misoVW píše:zase zle brasko, zaaretuje sa vacka a da sa mierne pootacat remenicou, ako su vyfrezovane ty 3 drazky na sroby M8.

klika, řemen a kolo vačky určitě vždy stojí, proto tam klidně mám i 6mm kolík a točím šroubem uprostřed a tím pádem vačkou!!!!!!!!!!

brasko, brasko. Ty asi ten kolik odstrihnes

live69 píše:

misoVW píše:zase zle brasko, zaaretuje sa vacka a da sa mierne pootacat remenicou, ako su vyfrezovane ty 3 drazky na sroby M8.

klika, řemen a kolo vačky určitě vždy stojí, proto tam klidně mám i 6mm kolík a točím šroubem uprostřed a tím pádem vačkou!!!!!!!!!!

takze ty tam mas kolik a tocis vackou, jo ?

vis co je todle ?



vlevo mas remenici kterou vidis a vpravo je to co nevidis, spolu jsou spojeny tyma 3 sroubama, ta prava sub-remenicce nebo unasec... je nasazena na vacke (remenice ma na sebe neco jako kolik a vacka ma drazku) a sesroubovane je to tym stredovym sroubem...a ted se dobre koukni na tu pravu ,,remenici,, co se stane kdyz tam strcis ten 6mm kolik skrz ni jeste stale se drzis teorie ze kdyz tam das kolik tak tocis vackou ?

Tak když sem to vždy seřizoval tak sem tam kolík neměl no ale myslel sem si že tam muže klidně bejt VŠICHNI MÁTE PRAVDU Díky za obr.

No řekl bych, žes to popsal blbě,rozvodové kolo a tlumič kmitů nejsou sešroubované k sobě středovým šroubem...to by tam nemusely být ty 3 šrouby..Povolí se ty 3 šrouby a rozvody stojí a pootáčím vačkou.../za středový šroub/ , nebo mohu naopak, samozřejmě bez kolíku...Jakmile je tam kolík, je to jak říkáš Ty, ale středový šroub nic nesešroubovává..Jen pro upřesnění....

tak sem si mslel že vim jak to tam je,ale ted když na to koukam tak vim asi pěkný h.....

jericho-3 píše:No řekl bych, žes to popsal blbě,rozvodové kolo a tlumič kmitů nejsou sešroubované k sobě středovým šroubem...to by tam nemusely být ty 3 šrouby..Povolí se ty 3 šrouby a rozvody stojí a pootáčím vačkou.../za středový šroub/ , nebo mohu naopak, samozřejmě bez kolíku...Jakmile je tam kolík, je to jak říkáš Ty, ale středový šroub nic nesešroubovává..Jen pro upřesnění....

to jako ja ? ja sem tam napsal ze ta prava ,,remenice,, je sesroubovana s vackou stredovym sroubem a leva s pravou je spojena 3 sroubama....

ta prava sub-remenicce nebo unasec... je nasazena na vacke (remenice ma na sebe neco jako kolik a vacka ma drazku) a sesroubovane je to tym stredovym sroubem

Tak pardon, je to nedorozumění...

jericho-3 píše:Tak pardon, je to nedorozumění...

no kdyz tak koukam na to tak sem asi trocha ujel na terminus-technikus ale princip sem napsal, akurat mozna troska ujeli popisky (tlumic kmitu/sub-remenice/unasec.. )

stejne si z 0,6 na 0 nepomuzes..o litr se ti spotreba podle me nezmeni..ja jsem upravoval z 6,4 na 0,5 a tam se spotreba zmenila asi o 3 litry..ale to bylo rozhozeny fakt hodne..

a z 0.9 na 0 ? ma cenu řešit auto papa cca o litr více

Ahoj, chlapci,
předpokládám, že se nemusím bát, že bych otáčení středovýho šroubu šroub povolil. S vačkou jde asi lehce otáčet ne?

Neboj se šroub nepovolíš. Doporučuju si tam udělat značky a vačkou vůči kolu pootáčet po nepatrných kouscích, je to hodně citlivý.