čip Tdi 66kW Passat B5...zkušenosti a na kolik?

chucky · Příspěvek od **chucky** » 10 lis 2006, 19:27

při těch 120-130k to musí hulit jak kráva ne?

Příspěvek od **reesha** » 10 lis 2006, 21:32

chucky píše:při těch 120-130k to musí hulit jak kráva ne?

Záleží, co je podle tebe kráva

Specifikuj

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 10 lis 2006, 21:58

sipmart píše:Víš ono dneska je problém, že každý říká něco jiného.....a pak si vyber, jako je to tak. pak komu věřit....mluvil jsem s klukem který čipuje auta, udělal jich fakt hodně a říkal, že dát jiné trysky je vcelku zbytečný a neudělá to takový výkon jak třeba chip...říkal z 66kW na 85kW, když se budeš k autu chovat slušne, asi myslel pořád to nevytáčet, tak žádné riziko.....já jen píšu co jsem slyšel....jinak to dělá za 5tis...chip. ale prostě že doporučuje čip...

Dělá Chip, nebo ti tam prostě nahraje soft, kterej dává každému? To je taky rozdíl a vhledem k té ceně to bud asi ten druhej případ.
Taky pozor na to, že jakmile dáš nejdřív chip a v budoucnu budeš chtít víc koní, tak na vstřiky stejně dojde, ale budeš to muset nechat znovu nachipovat, takže vyhodíš 5tis, kdyžto obráceně (nejdřív vstřiky) to můžeš nechat chipnout kdykoli a nevyhodíš ani korunu.
Fakt si to tu trochu pročti, budeš chytřejší.

sipmart · Příspěvek od **sipmart** » 11 lis 2006, 18:40

jj jasný, je to těžko, každý tvrdí něco jiného, ale každopádně pročtu, pozjišťuju i třeba přímo ve VW co oni na to...vím že chipují přímo original tuhle 66ku na 96, stojí to nějakých 15tis u nich....a jaký je ještě rozdíl v chipu a přehrátí softu?

Lusťa · Příspěvek od **Lusťa** » 11 lis 2006, 19:36

u VW čipujou ze 66kW na 96kW?To jsi slyšel kde prosim tě?

chucky · Příspěvek od **chucky** » 12 lis 2006, 11:01

Kornout píše:
sipmart píše:Víš ono dneska je problém, že každý říká něco jiného.....a pak si vyber, jako je to tak. pak komu věřit....mluvil jsem s klukem který čipuje auta, udělal jich fakt hodně a říkal, že dát jiné trysky je vcelku zbytečný a neudělá to takový výkon jak třeba chip...říkal z 66kW na 85kW, když se budeš k autu chovat slušne, asi myslel pořád to nevytáčet, tak žádné riziko.....já jen píšu co jsem slyšel....jinak to dělá za 5tis...chip. ale prostě že doporučuje čip...
Dělá Chip, nebo ti tam prostě nahraje soft, kterej dává každému? To je taky rozdíl a vhledem k té ceně to bud asi ten druhej případ.
Taky pozor na to, že jakmile dáš nejdřív chip a v budoucnu budeš chtít víc koní, tak na vstřiky stejně dojde, ale budeš to muset nechat znovu nachipovat, takže vyhodíš 5tis, kdyžto obráceně (nejdřív vstřiky) to můžeš nechat chipnout kdykoli a nevyhodíš ani korunu.
Fakt si to tu trochu pročti, budeš chytřejší.

proč by někdo dělal nový software, když ten starej už někdo vymyslel?? ja v tom moc velky rozdil nevidim... rozdil vidim jenom v tom, jestli je software dobrej nebo špatnej....

chucky · Příspěvek od **chucky** » 12 lis 2006, 11:02

Kornout píše:
sipmart píše:Víš ono dneska je problém, že každý říká něco jiného.....a pak si vyber, jako je to tak. pak komu věřit....mluvil jsem s klukem který čipuje auta, udělal jich fakt hodně a říkal, že dát jiné trysky je vcelku zbytečný a neudělá to takový výkon jak třeba chip...říkal z 66kW na 85kW, když se budeš k autu chovat slušne, asi myslel pořád to nevytáčet, tak žádné riziko.....já jen píšu co jsem slyšel....jinak to dělá za 5tis...chip. ale prostě že doporučuje čip...
Dělá Chip, nebo ti tam prostě nahraje soft, kterej dává každému? To je taky rozdíl a vhledem k té ceně to bud asi ten druhej případ.
Taky pozor na to, že jakmile dáš nejdřív chip a v budoucnu budeš chtít víc koní, tak na vstřiky stejně dojde, ale budeš to muset nechat znovu nachipovat, takže vyhodíš 5tis, kdyžto obráceně (nejdřív vstřiky) to můžeš nechat chipnout kdykoli a nevyhodíš ani korunu.
Fakt si to tu trochu pročti, budeš chytřejší.

proč by někdo dělal nový software, když ten starej už někdo vymyslel?? ja v tom moc velky rozdil nevidim... rozdil vidim jenom v tom, jestli je software dobrej nebo špatnej....

myslíš jako že když přijedeš do nějáké renovované chiptuningové společnosti, že ti budou ladit tvuj original?

není důvod....

sipmart · Příspěvek od **sipmart** » 12 lis 2006, 17:21

to mě říkal o tom chipu u VW kámoš co dělá ve VW v UH. ze 66 na 96......včera jsem se bavil s jendím mladým mechanikem, říkal, že už viděl několik aut, které po čipu nevydrželi víc než 30tis km...a to nebylo extrémně nějak třeba přečipované...písty špatné a tak...máte zkušenosti?

Příspěvek od **reesha** » 12 lis 2006, 22:19

chucky píše:
Kornout píše:
sipmart píše:Víš ono dneska je problém, že každý říká něco jiného.....a pak si vyber, jako je to tak. pak komu věřit....mluvil jsem s klukem který čipuje auta, udělal jich fakt hodně a říkal, že dát jiné trysky je vcelku zbytečný a neudělá to takový výkon jak třeba chip...říkal z 66kW na 85kW, když se budeš k autu chovat slušne, asi myslel pořád to nevytáčet, tak žádné riziko.....já jen píšu co jsem slyšel....jinak to dělá za 5tis...chip. ale prostě že doporučuje čip...
Dělá Chip, nebo ti tam prostě nahraje soft, kterej dává každému? To je taky rozdíl a vhledem k té ceně to bud asi ten druhej případ.
Taky pozor na to, že jakmile dáš nejdřív chip a v budoucnu budeš chtít víc koní, tak na vstřiky stejně dojde, ale budeš to muset nechat znovu nachipovat, takže vyhodíš 5tis, kdyžto obráceně (nejdřív vstřiky) to můžeš nechat chipnout kdykoli a nevyhodíš ani korunu.
Fakt si to tu trochu pročti, budeš chytřejší.
proč by někdo dělal nový software, když ten starej už někdo vymyslel?? ja v tom moc velky rozdil nevidim... rozdil vidim jenom v tom, jestli je software dobrej nebo špatnej.... myslíš jako že když přijedeš do nějáké renovované chiptuningové společnosti, že ti budou ladit tvuj original? není důvod....

Nevím, kterou chiptuningovou společnost renovovali. Ale možná by ses divil, někde se to tak opravdu dělá.

Co se týče lazení na míru - proč je to dobré? Protože každé auto je jiné, každý motor je jiný (což platí ještě více u starších aut) a každý zákazník má jiné požadavky.

A docela by mě zajímalo, co je to podle tebe špatný software a co dobrý?

Kde je ta hranice, když je to podle tebe tak černobílé?

sipmart · Příspěvek od **sipmart** » 15 lis 2006, 07:08

stejně tady nikdo ještě neřekl svůj vlastní poznatek ohledně přečipování tohoto motoru a změnu vlastností....to hi nikdo nemá chiplej?

nebo tohle spíš nečte...

bokaco · Příspěvek od **bokaco** » 15 lis 2006, 16:26

Ono toho tady v ostatnich tematach je haba kuk.
Tak se moc nediv!!!

miro TDI · Příspěvek od **miro TDI** » 26 lis 2006, 22:29

mám seat leon 1,9tdi původně 66kw teď cca 85kw. Mě osobně zatím chip stačí ale jak píšou kluci už koukám po triskách tak je radši vyměň za vědší a pak polaď soft a bude to mazec

tomáš karbus · Příspěvek od **tomáš karbus** » 28 lis 2006, 11:44

pokud si to dáš čipnout na miru a po čase ti ten vikon nebude stačit tak dáš jiný trisky a musíš znovu čipovat jak technicky tak i ekonomicky bych přemejšlel co je lepší a věř mi jak přičichneš k většímu budeš pak chtít ještě víc