čidlo venkovní teploty G4
Moderátoři: šulda, Moderátoři
Pavle na tohle si koukal?
_________________________________________________________
Pokud nesepnula elektromagnetická spojka klimatizace –N25, kompresor je odpojen, zkontrolujte ve čtení bloku naměřených hodnot, blok 1, pole 1.
Kód význam
0
N25 není odpojena
1
N25 odpojena z důvodu příliš vysokého tlaku v oběhu chladicího prostředku od tlakového spínače klimatizace –F129.
2
N25 odpojena, protože je vadný ventilátor topení –V2 nebo je vadné relé ventilátoru čerstvého vzduchu –J126.
3
N25 odpojena z důvodu příliš nízkého tlaku v oběhu chladicího prostředku od tlakového spínače klimatizace –F129.
5
N25 se na 4 vteřiny odpojí (nejedná se o závadu). Kód 5 se zobrazí pouze na 5 vteřin. Pokud se zobrazí déle, zkontrolujte signál otáček.
6
N25 odpojena, provoz ECON (nejedná se o závadu).
7
N25 odpojena, protože byl pomocí tlačítka „ventilátor topení pomaleji“ ventilátor vypnut (nejedná se o závadu).
8
N25 odpojena, protože okolní teplota klesla pod 3°C (ochrana proti zamrznutí, nejedná se o
závadu). Případně zkontrolujte snímač vnější teploty vzduchu –G17 a snímač teploty nasávaného vzduchu –G89.
10
N25 odpojena, protože napětí v síti je nižší než 9,5 V. )
11
N25 odpojena, protože hrozí přehřátí chladicí kapaliny, teplota motoru je vyšší než 118°C.
12
N25 odpojena od řídicí jednotky automatické převodovky nebo od řídicí jednotky motoru pomocí řídicí jednotky klimatizace -J255.
13
N25 odpojena, protože napětí na svorce 15 je větší než 17 V.
14
N25 odpojena ochranou proti zamrznutí (nejedná se o závadu). Případně zkontrolujte snímač –G263.
15
N25 odpojena kvůli chybnému nebo chybějícímu kódu řídicí jednotky Climatronicu –J255.
16
N25 odpojena chybou ve vedení k elektromagnetické spojce –N25.
17
N25 odpojena kvůli chybě tlakového snímače –G65.
_________________________________________________________
Pokud nesepnula elektromagnetická spojka klimatizace –N25, kompresor je odpojen, zkontrolujte ve čtení bloku naměřených hodnot, blok 1, pole 1.
Kód význam
0
N25 není odpojena
1
N25 odpojena z důvodu příliš vysokého tlaku v oběhu chladicího prostředku od tlakového spínače klimatizace –F129.
2
N25 odpojena, protože je vadný ventilátor topení –V2 nebo je vadné relé ventilátoru čerstvého vzduchu –J126.
3
N25 odpojena z důvodu příliš nízkého tlaku v oběhu chladicího prostředku od tlakového spínače klimatizace –F129.
5
N25 se na 4 vteřiny odpojí (nejedná se o závadu). Kód 5 se zobrazí pouze na 5 vteřin. Pokud se zobrazí déle, zkontrolujte signál otáček.
6
N25 odpojena, provoz ECON (nejedná se o závadu).
7
N25 odpojena, protože byl pomocí tlačítka „ventilátor topení pomaleji“ ventilátor vypnut (nejedná se o závadu).
8
N25 odpojena, protože okolní teplota klesla pod 3°C (ochrana proti zamrznutí, nejedná se o
závadu). Případně zkontrolujte snímač vnější teploty vzduchu –G17 a snímač teploty nasávaného vzduchu –G89.
10
N25 odpojena, protože napětí v síti je nižší než 9,5 V. )
11
N25 odpojena, protože hrozí přehřátí chladicí kapaliny, teplota motoru je vyšší než 118°C.
12
N25 odpojena od řídicí jednotky automatické převodovky nebo od řídicí jednotky motoru pomocí řídicí jednotky klimatizace -J255.
13
N25 odpojena, protože napětí na svorce 15 je větší než 17 V.
14
N25 odpojena ochranou proti zamrznutí (nejedná se o závadu). Případně zkontrolujte snímač –G263.
15
N25 odpojena kvůli chybnému nebo chybějícímu kódu řídicí jednotky Climatronicu –J255.
16
N25 odpojena chybou ve vedení k elektromagnetické spojce –N25.
17
N25 odpojena kvůli chybě tlakového snímače –G65.
