Řepka do lucase

Vinnetou · Příspěvek od **Vinnetou** » 28 zář 2010, 15:59

já ted jezdim 30 řeky 6nafty 4benzínu a 80ml zimní vif bez úprav

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 29 zář 2010, 06:01

já jezdím 1.9D topák metylester,

mám odkap z čerpadla nevím kde a odešla žhavka

mám tam rok testovací žhavky po kuse starline dvouvláknová,bosch,beru a champion,

tak uvidíme která klekla

miloš

Vinnetou · Příspěvek od **Vinnetou** » 29 zář 2010, 07:53

Miloši jak vyměnujes na felině žhavící svíčky odpojuješ něco kolem, nebo se tam nějak protáhneš?

u mě je to práce na půl dne a mam pak vykloubený obě ruce

LADAIII · Příspěvek od **LADAIII** » 29 zář 2010, 10:12

No je to neprijemna robota,ale da se to zvladnout cca za 2h, zrucnejsi i rychlejc, zalezi v jakem stavu jsou zavity.
Ja osobne to delam tak, ze nechavam potrubi (nechcu ho zbytecne kurvit demontovanim) a z casti pouzivam golu a na zbytek stranovy klice. Prepady (hadicky) samozrejme sundavam.
Dost se hodi mit sroubovak s magnetem na teleskopu na prilozeni maticky na zavit sroubu, at to pak nemusis porad sbirat pod autem (kdyz to pak montujes nazpet.
Jinak uz roky premejslim ze si udelam na kazdou zhavku zvlast privod a na centralnim bodu pak budu mit moznost kontroly, jestli je uplne kaput.
Je me jasny ze nejlepsi je vymontovat a podivat jak zhavi, odpor muze byt relativne OK,ale nemusi uz fungovat. A to jediny me porad zrazuje od toho, abych to predelal

Sem totiz setrilek a zasadne menim jen vadne zhavice, ne celou sadu. O moc prace navic s tim pro me neni, vychazi me to max. 1x do roka, spis tam vzdy neco menim tak po 2letem intervalu.

Vinnetou · Příspěvek od **Vinnetou** » 29 zář 2010, 11:17

já je tam mam asi 5let a před rokem odešla jedna tak jsem vymenil jenom tu jednu a ted odešla další tak vyměnim všechny at jen a chvili pokoj

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 29 zář 2010, 16:34

Vinnetou píše:Miloši jak vyměnujes na felině žhavící svíčky odpojuješ něco kolem, nebo se tam nějak protáhneš? u mě je to práce na půl dne a mam pak vykloubený obě ruce

já mám ten speš klíč na trubky sdělám trubky, a pak ráčnový klíč s magnetem u mých aut do půl hodinky stříkám si závity keramickým sprejem,

u jiných aut i dva dny když ji tam zarveš

bez demontáže trubek bych skončil za hodinu v šaškecu miloš

LADAIII · Příspěvek od **LADAIII** » 29 zář 2010, 16:50

Tak bez trubek je to parada

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 29 zář 2010, 20:05

LADAIII píše:Tak bez trubek je to parada

malý orgazmus

miloš

LADAIII · Příspěvek od **LADAIII** » 30 zář 2010, 00:00

na druhy strane s odmontovanym potrubim je to pro sraby..

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 30 zář 2010, 06:14

LADAIII píše:na druhy strane s odmontovanym potrubim je to pro sraby..

automechnik který má speciální nářadí a dodržuje postup z manuálu není určitě srab

miloš

LADAIII · Příspěvek od **LADAIII** » 30 zář 2010, 16:59

Hele

Mam dotazek, protoze ve skodovackym dilenskym manualu se nastavuje vse na rysky, jak ty nastavujes na felde rozvody? klika/vacka presne na rysku a pak nastavis jen cerpadlo? A jak ? Ptam se z duvodu, ze se me zda ze ten motor posledni 2 roky nejak vic zere a neni to vylozene jizdou na olej, dela mi to i na cistou naftu,tak prave nevim cim zacit.
Je jasne ze po ctvrtmilionu ta spotreba uz nemusi byt stejna jako u novyho,ale jeste pred 2 roky jsem s nim jezdil kolem 4L, ted mam co delat abych se dostal na 5..

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 30 zář 2010, 17:54

LADAIII píše:Hele
Mam dotazek, protoze ve skodovackym dilenskym manualu se nastavuje vse na rysky, jak ty nastavujes na felde rozvody? klika/vacka presne na rysku a pak nastavis jen cerpadlo? A jak ? Ptam se z duvodu, ze se me zda ze ten motor posledni 2 roky nejak vic zere a neni to vylozene jizdou na olej, dela mi to i na cistou naftu,tak prave nevim cim zacit.
Je jasne ze po ctvrtmilionu ta spotreba uz nemusi byt stejna jako u novyho,ale jeste pred 2 roky jsem s nim jezdil kolem 4L, ted mam co delat abych se dostal na 5..

musíš mít stroboskop se sondou, taky vag na seřízení snímače zátěže, toho je víc,
já to mám zas naštelované na start na drb ale motor mlátí ten tichý chod lukase o to jsem přišel

co se týče rozvodů tak nasavíš na rysky a čerpadlo na čep pk čerpadlo utáhneš miloš

Vinnetou · Příspěvek od **Vinnetou** » 30 zář 2010, 22:23

mam nápad jak zjistit která žhavka nežhaví a to tak že na svíčku dam teploměr a zažhavim. to by mělo jít ne? O par stupňů se to musí ohřát i z venku. Zítra to schválně vyzkoušim

Vinnetou · Příspěvek od **Vinnetou** » 30 zář 2010, 22:25

já jezdim za 8L je pravda, že jezdim skoro furt plnej nebo s vozejkem, ale stejnak je to dost. ve dvou se pod 6nedostanu. Škoda že je Miloš tak z daleka, že by se mi v tom moch trochu pošťourat

Vinnetou · Příspěvek od **Vinnetou** » 01 říj 2010, 10:20

tak teploměrová technika funguje od ted budu menit jenom svíčky který nežhaví