pripravky do nafty

P_J · Příspěvek od **P_J** » 28 lis 2010, 23:52

holy píše:Přidejte aditiva a minimálně se zklidní chod motoru...už to je přínos. O zvýšení mazivosti a cetanového čísla ani nemluvim.

Presne tak! Ja loni v zime tankoval Vervu, mel jsem novy pf a zamrzlo mi to

holy · Příspěvek od **holy** » 29 lis 2010, 09:50

Prémiový paliva vůbec neberu - lidi to nekupujou, dlouho to stojí v tancích, je to samá voda a pak to takhle dopadá. Krom toho, leckdy je prémiová pouze cena. Stačí kvalitní obyč nafta + aditiva a je klid.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 29 lis 2010, 10:13

Je rozhodně lepší koupit vyzkoušenou "obyčejnou" naftu a přidat VIF. Rázem z toho je prémiová nafta, jejíž cena je však o pouhých 40 haléřů vyšší.

Já tankuju na ONO a dávám VIF celoročně v doporučeném dávkování 1:1000. Motor je mnohem tišší, kouřivost nulová a celkově z toho mám dobré pocity.

hranicka · Příspěvek od **hranicka** » 29 lis 2010, 12:40

Se celkem divím, že to tak řešíte. O víkendu jsem byl s bráchou v orlickejch, teplota klesla na -10°C, tak jsme šli zkusit, jestli ty naše auta půjdou nastartovat. U mě friťák s benzínem v lucasovi bez předehřevu po chvilce kašlání naskočil, u bráchy vyjetej olej v boschovi, na startovací sprej bez žhavení (utavený žhavičky) taky.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 29 lis 2010, 12:47

Jenže my většinou rádi startujeme komfortně, na poprvé a bez kašlání.

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 29 lis 2010, 14:54

Auto na drc,jen já pokašlávám od kouření.Aditiv TDA od Castrolu nebo VIF,podle toho,kde se zastavím ho koupit.

lucky.jack · Příspěvek od **lucky.jack** » 29 lis 2010, 15:39

VIF léto i zima

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 29 lis 2010, 18:15

dáváme Kernite a nikdy žádný problém.. Teda jeden-cena

Na 15tis.litru,15tis.Kč

holy · Příspěvek od **holy** » 29 lis 2010, 18:25

hranicka píše:Se celkem divím, že to tak řešíte. O víkendu jsem byl s bráchou v orlickejch, teplota klesla na -10°C, tak jsme šli zkusit, jestli ty naše auta půjdou nastartovat. U mě friťák s benzínem v lucasovi bez předehřevu po chvilce kašlání naskočil, u bráchy vyjetej olej v boschovi, na startovací sprej bez žhavení (utavený žhavičky) taky.

Bejt tvým motorem, tak ti nafackuju a jedu se prodat do bazaru. To platí i o bráchovi.

Richi · Příspěvek od **Richi** » 29 lis 2010, 18:45

holy píše:
hranicka píše:Se celkem divím, že to tak řešíte. O víkendu jsem byl s bráchou v orlickejch, teplota klesla na -10°C, tak jsme šli zkusit, jestli ty naše auta půjdou nastartovat. U mě friťák s benzínem v lucasovi bez předehřevu po chvilce kašlání naskočil, u bráchy vyjetej olej v boschovi, na startovací sprej bez žhavení (utavený žhavičky) taky.
Bejt tvým motorem, tak ti nafackuju a jedu se prodat do bazaru. To platí i o bráchovi.

Lidi mají různé úchylky, jo jo.

cosby · Příspěvek od **cosby** » 29 lis 2010, 19:00

Používám VIF,ale nějak to nepoznám,jestli tam je nebo ne.Spíš bych řekl pro lid mysli,něco jako Pseudo

kodemi · Příspěvek od **kodemi** » 29 lis 2010, 19:07

Používám prvním rokem aditiva a jedine VIF letní a zimní.

radekandy · Příspěvek od **radekandy** » 29 lis 2010, 20:45

Co se týká VIFu a startování, tak nevím jestli je to nějak poznat. Podle mě pokud je motor v pořádku a funguje žhavení, tak v těhle mrazech naskočí spolehlivě a hned i na normální naftu. Ale kde jsem se již několikrát přesvědčil o jeho účinku je co se týká mazivost a čištění vstřikovacího systému. S kamarádem jsme měla oba BMW 3.0d 150kw a když jsme byli u známého na diagnostice, tak já který dávám aditiva VIF stále jsem měl nejhorší hodnotu vstřiku 0,18 (limit je prý -4 až +5) a on měl na dvou válcích kolem pěti, tak zkusit vyjet 2 plné nádrže s dvojnásobnou dávkou aditiv, pak to znova změřil a najednou tam bylo 2,70, takže nějakej účinek to asi mít bude.

Bobanius · Příspěvek od **Bobanius** » 30 lis 2010, 08:49

Souhlas taky VIF