DP forum

Vyměň předřadný odpor a ventilátor.Jestli pískal a pak přestal jet úplně a jede jen na 4 rychlost tak se přidíral,přidíral až se na pomalou rychlost zastavil a shořel odpor.Řešil jsem to samý minulý týden.

Nevim jak na octavii ale vetsina těch odporu ma tepelnou pojistku ta odejde a jde to jen na nejvyši stupen.tak ji promeř.bejva primo na tech odporech.

Ale zatím jsem se nesetkal s tím že by šla vyměnit jen ta tepelná pojistka...

pokud je pristupna tak proc by nesla.na octe sem to jeste nedelal tak se nechci hadat byla to jen takova snaha pomoc.se omlouvam

Nevím proč se omlouváš.Na oktě jsem to ještě moc neřešil.Na fábii přístupná je,jen jsem ji nedokázal sehnat.

elektrikar ji kupuje ve firme ges elektronics jsou rozdeleny podle zatizeni barevne ale neco mu tam vždycky nasli.treba ti to pomuze

ty odpory jsou přístupné ze vnitř vozu u spolujezdce , někde dole ?

geo:jj díky.Příště zkusím.
Předřadné odpory sou někde vedle ventilátoru.Na oktávce si to moc nepamatuju.

no jenže já tohle nikdy orzebraný neměl , takže nevím ani odkud se k tomu ventilátoru dostanu, v té knize to není napsáno...

K ventilátoru se dostaneš tak že sundáš kastlík.Stáhni si dílenskou příručku.

geo píše:Nevim jak na octavii ale vetsina těch odporu ma tepelnou pojistku ta odejde a jde to jen na nejvyši stupen.tak ji promeř.bejva primo na tech odporech.

tak jsem oddělal kastlík a vyměnil z vrakoviště za jinný předřadný odpor. A ventilátor fachá jako před tím. Ten odpor jsem proměřoval ohmetrem, a na něm odešel jen ten váleček vzadu. To má být ta tepelná pojistka ???
Jinak všechny kontakty jsou u rezistorů průchodné , krom tohoto válečku. Jinak u octavie I jsou odpory přímo pod ventilátorem.
Díkas za radu.

Zdar, neví niekto, jestli je ten odpor u všech oktavii 1 ? Nedávno som totiž menil ventilátor na mojej tdi 4x4 74 kW s klimatronikom, a pod ventilátorom nebolo nič. Tak neviem či to niekto vybral, alebo to tam nebolo od začiatku. Dík