budík tlaku turba

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 18 led 2007, 00:11

Benzíňák přes 700PS

http://www.youtube.com/watch?v=RYWs0l-A6As

ve 4min:05sec. je záběr na tlakoměr turba

em-phaser · Příspěvek od **em-phaser** » 19 led 2007, 13:53

no pro benzínáka opravdu dost viz:lancia delta hf 1,6i-0,6-0,7bar

chiptuning · Příspěvek od **chiptuning** » 19 led 2007, 20:35

mel jsem escorta cosworth a s upravenou jednotkou ,vetsima vstrikama,upravenym westgate a vyndanym restriktorem tlacil 3,5baru

otapa · Příspěvek od **otapa** » 20 led 2007, 00:09

v jaké třídě či kategorii to jezdilo???

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 20 led 2007, 01:34

chiptuning píše:mel jsem escorta cosworth a s upravenou jednotkou ,vetsima vstrikama,upravenym westgate a vyndanym restriktorem tlacil 3,5baru

3,5BARU??!! to byl snad nějaký kratkodobý boost né ?

jinak cossie všeho druhu můžu, je to cult
http://www.fastfordmag.co.uk/resources/ ... atebil.jpg

chiptuning · Příspěvek od **chiptuning** » 20 led 2007, 22:08

puvodne to jezdilo rally, ale ja to pouzival pres rok jako rodinny vuz
/jen pro zajimavost spotreba od 16 do 40 a ten tlak porad,po umirneni tlak 1.7-1.9 spotreba 16-25, v serii tlak 0,8-1,1 /
tlak 3,5 baru bez restriktoru to je zuzeni pred vstupem vzduchu do turba,konkretne prumer 33mm
Obrázek

frenky · Příspěvek od **frenky** » 27 led 2007, 15:47

Tak jsem dal novej budíček a chrastí jako sv***, tak jsem strčil do hadičky před budík kousek molitanu z kuchyňské houbičky a je klid

Jen tip pro ostatní, aby nemuseli nějak vymýšlet a vyrábět nějakou trysku nebo tak něco, musíte to zkusit projet a když to bude pořád chrastit, tak tam dát větší kousek toho molitanu, ale co to udělá, když se tam tho dá moc jsem nezkoušel, nejspíš se bude hodnota tlaku pomalu měnit

Indi · Příspěvek od **Indi** » 27 led 2007, 23:33

Já tam mám přes téčko tu černou baňku co je na TDI na vyrovnáni kmitu tlaku, číslo dílu 038 129 807,funguje super.

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 28 led 2007, 08:39

frenky píše:Tak jsem dal novej budíček a chrastí jako sv***, tak jsem strčil do hadičky před budík kousek molitanu z kuchyňské houbičky a je klid

Jen tip pro ostatní, aby nemuseli nějak vymýšlet a vyrábět nějakou trysku nebo tak něco, musíte to zkusit projet a když to bude pořád chrastit, tak tam dát větší kousek toho molitanu, ale co to udělá, když se tam tho dá moc jsem nezkoušel, nejspíš se bude hodnota tlaku pomalu měnit

Taky jsem to řešil podobně, chrastí úplně malinko, už jsem si zvykl..

TDIPOWER · Příspěvek od **TDIPOWER** » 28 led 2007, 13:11

Chlapi, vy nemáte budíky s kapalinou uvnitř

frenky · Příspěvek od **frenky** » 28 led 2007, 15:57

Indi píše:Já tam mám přes téčko tu černou baňku co je na TDI na vyrovnáni kmitu tlaku, číslo dílu 038 129 807,funguje super.

Jak to vypadá?
nemohl by někdo hodit foto nebo odkaz?

Díky

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 28 led 2007, 19:43

frenky píše:
Indi píše:Já tam mám přes téčko tu černou baňku co je na TDI na vyrovnáni kmitu tlaku, číslo dílu 038 129 807,funguje super.
Jak to vypadá?
nemohl by někdo hodit foto nebo odkaz?

Díky

Bóďa snad promine za zveřejnění...

frenky · Příspěvek od **frenky** » 28 led 2007, 21:39

Radim205D píše:
frenky píše:
Indi píše:Já tam mám přes téčko tu černou baňku co je na TDI na vyrovnáni kmitu tlaku, číslo dílu 038 129 807,funguje super.
Jak to vypadá?
nemohl by někdo hodit foto nebo odkaz?

Díky

Bóďa snad promine za zveřejnění...

Díky

a tam je jeden vývod, na té baňce nebo víc, k čemu to původně slouží?

Indi · Příspěvek od **Indi** » 28 led 2007, 21:50

Ano,vývod je jen jeden a funkci jsem popsal výše.

frenky · Příspěvek od **frenky** » 29 led 2007, 04:26

Indi píše:Ano,vývod je jen jeden a funkci jsem popsal výše.

ale u čeho to vyrovnává tlak? k nějakýmu čidlu nebo co?

Dík