DP forum

KUKO- musím s tebu suhlasit mam dovezené GIV 2001 z nemecka a podvozek je dosť orezlý hlavne ramena a prednu kapotu sem musel menit protože byla odspodu prorezlá ale inač to auto je jak cukrík. Ked sem chcel kupit auto tak sem sa byl mrknut aj na auta z itálie tak ten interiér byl jak po prasatach takže záleži naco natrefíš

rodiče koupili OII z itálie, jezdila tam přes 4roky a je zespodu jako nová. Najeto 170 asi. Ale spíš záleží jestli jezdí ve středozemí nebo u pobřeží..

Biimbo píše:rodiče koupili OII z itálie, jezdila tam přes 4roky a je zespodu jako nová. Najeto 170 asi. Ale spíš záleží jestli jezdí ve středozemí nebo u pobřeží..

je uplne jedno , jestli jezdi ve stredozemi , nebo u pobrezi , na podvozek se ti tam proste nema sul odkud dostat , z more se odparuje voda a ne sul ,v Italii se proste cely rok nesoli , neni to potreba , krome tech nejsevernejsich oblasti samozrejmea podle toho ty kary vypadaji , chtel jsem resit jen KOROZI vozu a ne to , jestli byl majitel prase ci nikoliv , prasata se najdou prece vsude , mam zkusenost takovou , ze kdo si koupil karu dovezenou z Italie , nechce uz odjinud , protoze tu karu i prez nasi agresivni sul i po 4 letech jeste proda ,protoze ty podvozky jsou netknuty, ale auto z Rakouska ci Nemecka uz neproda..., takova je realita , pokud teda nejde o 2 roky stareho passata samozrejme...

Promin, necetl jsem celou historii, nicmene mam na prodej GIV kombi predokolku s ASZ motorem, ARL predkem, vykon do 240k na prani zakaznika (Tebe ) Prvni majitel, najeto 115tkm (tri roky to stalo ve vytapene hale), motor do 30tis. Budu to ted davat dokupy k prodeji.

Cena rozumnou dohodou, kdyztak vice pres PM

k diskuzi: v Italii jsem byl jen jednou, ale stacilo mi to na to, abych videl, jak se k tem autum chovaji jako vylozene ke spotrebnimu zbozi. Toto mi potvrdil i dovozce.

kdybys chtěl mám na výběr ze dvou dvojkových Oktávek Combi TDi 77kW... ale cena je samozřejmě přes 200 ...

Itálie : pokud to není z hor tak podvozek atd bude jistě bez koroze, to je fakt!
Ale taloši měnívaj olej tak po 100tkm, nebo až to klekne vymění radši auto... kvalita oprav co jsem viděl taky masaker.. a jak psal Láďas je fajn, že aspoň najezdí málo km . Auta bývají tak dobité že je to zralé na celolak atd...

Záleží asi jako vždy na konrétním kuse, jasné že tam člověk najde auto bez koro¨ze, servisované, nedodřené.... asi jako všude jinde... v itálii, německu, holandsku, belgii, francii...

a že někdo po 4 letech neprodá auto z německa... tak to jsi už trochu přestřelil... .... tady v těch našich sračkách ti orezne asi všecko za dva roky... čili jestli je trochu rezavá nápravnice nebo ramena asi ani nikdo neřeší... hlavně že nerezaví karoserie...
Nic ve zlém samozřejmě!

Kuko píše:

DDRagoo píše:

Kuko píše:auto z Nemecka nechci ani videt , soli se tam a podle toho to vypada , vozim Italii a MAX spokojenost...

Jo a v Itálii je sladké moře

odkdy auta jezdi v mori?? zamysli se nez vypustits dalsi nevydareny forek...

Zlatý německo, Italové jsou prasata až je to hnus.. Bohužel, a alpy tam jako nemají nebo co?

kukurelli píše:

Kuko píše:

DDRagoo píše: Jo a v Itálii je sladké moře

odkdy auta jezdi v mori?? zamysli se nez vypustits dalsi nevydareny forek...

Zlatý německo, Italové jsou prasata až je to hnus.. Bohužel, a alpy tam jako nemají nebo co?

precti si historii chytracku , pisu krome severni casti , coz normalni clovek pochopi , ze jde o hory , vsak si kupuj rezave krasavce z Nemecka , ja ti nebranim.

Vici píše:kdybys chtěl mám na výběr ze dvou dvojkových Oktávek Combi TDi 77kW... ale cena je samozřejmě přes 200 ...

Můj limit je cca těch 180tisíc...ale zas tak na to nespěcham, tak se snad časem objeví nějaká ve slušným stavu v mé finanční hranici;)

jojo italie sem mel pasata B6 prvniho jeste 74kw pd rok 2001/2002 a prvni to umrelo turbo na 90tis km..dalo se nove a umrela klika....tak se to davalo cele upa nove...zakaznik se malem pos..a pak brecel kdyz pratil 180tis opravu...a po nahlednuti do ital servisky..doted nevim kdy a jakej olej tam vlastne lili..jednou fuchs pak agit pak valvoline.jednou 10w 40 pak 5w30 pak nekdy 5w40 a pak v čr dostal castrol 5w30 long a zaklepal...a ze spodu byl take orezlej..a to mel njeto prej postivych 100tis km..a od te doby co se z ita privezl nejel nikdy vic jak 140....]

jojo italie sem mel pasata B6 prvniho jeste 74kw pd rok 2001/2002 a prvni to umrelo turbo na 90tis km..dalo se nove a umrela klika....tak se to davalo cele upa nove...zakaznik se malem pos..a pak brecel kdyz pratil 180tis opravu...a po nahlednuti do ital servisky..doted nevim kdy a jakej olej tam vlastne lili..jednou fuchs pak agit pak valvoline.jednou 10w 40 pak 5w30 pak nekdy 5w40 a pak v čr dostal castrol 5w30 long a zaklepal...a ze spodu byl take orezlej..a to mel njeto prej postivych 100tis km..a od te doby co se z ita privezl nejel nikdy vic jak 140....]

Kdyz by byl dobrý stav bez vetsich investic je mozne neco pridat;) Zacala se mi libit i a4 combi...tak kdyby nekdo mel

peters7 píše:Kdyz by byl dobrý stav bez vetsich investic je mozne neco pridat;) Zacala se mi libit i a4 combi...tak kdyby nekdo mel

no ono ve finale asi bude nejhorsi vybrat si model auta...

Ne neboj nebude;)Rozhodl jsem se pro koncern ,takze moc moznosti není v teto cenove hranici,kde je velký pristupný kufr(ne sedan).A chci novější typ auta než octavia1,golf iv,bora atd...Moznosti jsou asi jen octaviaII,audi a4,passat a možná altea;)

peters7 píše:Ne neboj nebude;)Rozhodl jsem se pro koncern ,takze moc moznosti není v teto cenove hranici,kde je velký pristupný kufr(ne sedan).A chci novější typ auta než octavia1,golf iv,bora atd...Moznosti jsou asi jen octaviaII,audi a4,passat a možná altea;)

no uz to rozhodnuti pro koncern je asi velka vyhra... , mel bych mit behem tydne A4 kombika ,05 rok , 2.0TDi automat ... ,ale cena bude nekde 250...