DP forum

Je to třeba spočítat, teď dělám 2,5 TDI Citroen Jumper a píst stojí 3200 kč, nové šrouby na hlavu přes 2000 kč a jen těsnění pod hlavu taky přes 2000 kč..A to je jen část investic..Ale na druhou stranu radši opravuji origo motor, když to má cenu než absolvovat loterii s nákupem neznámého, neurčitého motoru...

ja taky, ale najdou se manici co to nejak daj dohromady stylem bud a nebo, a kdyz je to nebo, tak to nechaji zakaznika zaplatit a vysledek zadny.