DP forum

V motoru asi něco klepe....

BMP 320tis Long-Life....

Nissan navara auto nemá tah asi turbo....

Nissan Paltfinger paní si vozila nožku auto se nerozjelo ani po rovině...

Tak Palthfinger, jo?
A nebyl to náhodou Pathfinder?

Ladas píše:


Nissan navara auto nemá tah asi turbo....

Ten filtr je starší než to auto ne

Koncern má tato specifika, která mnoho majitelů dovedla do deprese. Pustit se do motoru PD je vždy průser, ať se začne z kterékoliv strany..

Copak PD, to je kolikrát ještě "sranda", ale pustit se do takovýho "luxusního" třílitru (koupenej za dobrej peníz, jak jinak ... ) CR s DPF, kde přece stačí "jen vyměnit turbo" (v "neznačkovym" za čtyřicet, ač ne origo a naopak nějaký "noname"...), přitom to nevyřešilo, tak autorizák, kde opravná sada kabelů, regulace (sama o sobě, ale ve finále možná důsledek...) zadrhávala zhruba v půlce dráhy, takže nová regulace i s půjčeným přípravkem na otestování/naučení (kde "aby to prošlo" "nebylo moc na výběr", ať už co do dorazu nebo vůle těch tří šroubů ... dokonce několikrát "před dotažením prošlo, po něm ne" ...), pak potřeba regenerace, atd. atd. ... No prostě "doživotně" toho je dost "za zenitem", ale vysvětli to ...

ten Touran - může být rád, že mu to neshořelo.. setrvák LUK.. prodře se obalem převodovky, podpálí odhlučnění ve spodním krytu a už se to veze..

Dneska sem išiel kontrolovat stav remeňov na 1,4/16V a čumím jak chleba z kabele

Jistota je jistota ale uz jsem to videl parkrat.

Nojo, ale tady je x čárek a stejně je to o zub... Nebo ne a je to na fotce zkreslený díky úhlu pohledu?

taky bych řekl že to není o zub díky uhlu fotce a vzdálenosti toho kolečka od toho plechu.
A navíc stejně, jeden zub nevadí.

sedelo to na prípravek ta fotka skresluje ale je mi divne že si s tým dá nekdo robotu takto čmárat ked tam stačí zasunút do otvoru 2x 7,5 vrták

Tohle bych spíš viděl na pečliváka než lempla. Ono někdy se ten kolík trochu viklá... Občas si to čárnu taky-dvojitá kontrola, ovšem jen tam, kde to má smysl-když jsou kola napevno. Jednou mi to zachránilo prdel

Je vidět, že je to král fixů, ale proč se nepojistit, hlavně u aut, kde je více možností..Kdysi jsem vyhořel u starého diesela, který měl 2 druhy polohy čerpadla/Lucas-Bosch/, já to sice věděl, ale netušil jsem, že je jedno rozvodové kolo, ale 2 díry na klínek..A auto nešlo natočit a přitom majitel normálně dojel do garáže..Šlo o brnkačku , ale to jsem si myslel jen já, ale motor ne...Vše bylo na značkách , setrvák zajištěn a motor chytil po dlouhém startování a běžel jen na vyšší otáčky a kouřil..A já tvrdil, to musí jít....Ale motor byl jiného názoru , ale já byl tvrdohlavý a blbý...A přitom jsem si říkal, to jsou přesné příznaky malého fora...A resumé? Někdo přede mnou kašlal na značky a namontoval kolo čerpadla jinak, hlavně že to běželo..Od té doby nevěřím ničemu..Když to přijelo, musí to i odjet, takže označit je dobrá prevence..