DP forum

Brzdy ani na traktorech nevyreklamuju, přijde vyjádření v podobném duchu a to se bavíme o jiné částce jak na autě

Myslím, že slušnej právník by jim to vysvětlil. Jestli ty kotouče na traktor stojej takovou bombu...

musel by jsi se opřít o znalecký posudek a pochybju že by se pod to nějaký znalec s razítkem podepsal

Ne, mají to i v záručních podmínkách že zrovna na brzdy se záruka nevztahuje, nevysvětlí jim nikdo nic
Jde o to že traktor pokud jezdí max. 40km/h může tahat 2,5 násobek svojí váhy, pokud je otevřený na 50 nebo 60km/h měl by ( to je přesně ono - měl by ) tahat max. 1,5násobek svojí váhy, jenže chytráci by chtěli aby ty traktory jezdily nejlíp stovkou a pak za relativně malý traktor zapřáhnou třínápravový přívěs velikosti rodinného domu ten nafedrují mokrou řezankou a pak se díví že jim hoří brzdy...

Tak jsem si myslel že už jsem něco málo v životě viděl,ale lidi tě fakt dokážou překvapit - prej auto se mi špatně zahřívá,tak mi poradili dát "něco" před chladič...no že to na prase zavrtá samořezkama do nárazníku, tak to jsem fakt nečekal

ja som mal najradšej ked držiak na telefon navrtali priamo do palubovky to bola tiež prasačina

Jo, někteří si s tím opravdu hlavu nelámou...

To jsem si vzpomnel, jak jsme jednou byli s kamosem v Nemecku, on si od tatika pujcil octavku, a ta se v kvetnu prehrivala na dalnici, furt jsme nechapali proc, tak volal tatikovi, a ten hned, ze mezi chladicem je narvanej polykarbonat, kterej samozrejme nebyl videt ze...

Setkal jste se někdo s tímhle u sériového ASZ?

Normálně to přijelo s lehkym klepanim a bubnovanim, který se přisuzovalo semletý vačce a hydrům.. po výměně to šlo jakžtakž pěkně 10min na volnoběh a při výjíždění z dílny to začlo zlehka klepat od spodku a rychle se to zhoršovalo až to bylo velký špatný během asi 2min.

Tacho 270tis

Pěkně křupla. Už jsem to řešil. Sice na starém 1Z motoru, taky se furt nevědělo co klepe až doklepal. No mezi tím co začal klepat a doklepal ujel ještě 400km. Sehnala se druhá klika s šálama a motor ujel dalších 200 tis km.

Asi se to zákazníkovi blbě vysvětluje ale že prdla klika nemá s vačkou nic společného a jak psáno,jinou kliku a jedeš, měnil jsem to jednou i bez demontáže motoru, vydal jsem převodovku a celý to odmašlil zespod, hlavně aby nebyla chycená ojnice a bylo by to vyřešený raz dva

Převzato z internetu: po výměně olejové vany a sacího koše motor nemaže...

to je zajimavy

Rozsvitilo se mazání …. Po demontáži vany ucpane sitko zuby z řemenu.

Tak štěstí v neštěstí.

Co je to za motor ?