Diskuze ke grafům z brzdy

lukas1 · Příspěvek od **lukas1** » 15 led 2010, 09:30

subz3ro_tdi: IC byl venku, dira se nenasla, ale gumove tesneni vespod IC propoustelo olej, tak jsem vymenil obe dve.

Mam log po oprave IC. Z logu se mi zda, ze zase ze zacatku prefoukne a pak zreguluje. Nemuze byt horsi regulace? Vici jak sem daval graf seriovky, tak ma take prefuk(372,47Nm pri 1923ot).

Mohl by jsi se mi prosim podivat na log?

http://leteckaposta.cz/801065346

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 15 led 2010, 09:52

pozriem, ale az doma, lebo vo firme mi to firewall blokuje.... chod za zdenom nech ti doladi regulaciu ked uz je to ok... ked sa to ladilo a boli tam netesnosti tak logicky tam teraz budu prefuky

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 15 led 2010, 18:01

Je tam prefuk lehce prez desetinu, vycisti regulaci turba a bude to ok. Ale zadnej fatal to neni jeste.

lukas1 · Příspěvek od **lukas1** » 15 led 2010, 18:29

Diky, diky Fune. Uz jsme se vlastne o tom bavili. Kdyz subz3ro_tdi nakousl unik, tak jsem pro jistotu nahral log po oprave IC(vycisteni a vymena tesnicich gumicek).

PS: Cistil nekdo banku bez vyndani turba?

Vici · Příspěvek od **Vici** » 15 led 2010, 18:33

tak to asi spíš chce turbo vyndat, rozebrat a uvnitř vyčistit to co je zasraný od výfuku...

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 21 led 2010, 17:37

205 PS / 420Nm
Stale seriovy vyfuk, bez cerpadla v nadrzi (uz by to aj chcelo, ale zatial to zostane tak) a stale bez dymu (uvidime v lete)

Celkom sme z toho boli v riti s BH co urobi vacsi priemer sania na kusku vedenia vzduchu... z grafu pekne vidno ako to drzi krutiaci moment.... holt asi vydarene turbo

mvolesko2 · Příspěvek od **mvolesko2** » 21 led 2010, 18:33

subz3ro_tdi píše:205 PS / 420Nm
Stale seriovy vyfuk, bez cerpadla v nadrzi (uz by to aj chcelo, ale zatial to zostane tak) a stale bez dymu (uvidime v lete)
Celkom sme z toho boli v riti s BH co urobi vacsi priemer sania na kusku vedenia vzduchu... z grafu pekne vidno ako to drzi krutiaci moment.... holt asi vydarene turbo

ono to zas tak horky nebude, u kazdyho grafu mas pouzity jinou normu korekce tak se to blbe srovnava, kdyz vemes vykon bez korekce tak je tam rozdil 8.6 kone a to jeste pri tom mereni posledim byla v mstosti velka zima o 10°C vic nez pri prvnim cca takze realne je rozdil 6-8kone ale i tak je to prijemny

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 21 led 2010, 18:38

michal: bez korekcie bolo pri druhom merani 211PS ak si dobre pamatam

ale o cisla az tak nejde, ta krivka krutiaceho momentu ma podstatne iny priebeh a s tym myslim korekcie vykonu nemaju nic

a od toho turba nikto viac ako 190PS necakal, ked sa to pred 1,5 rokom skladalo...

mvolesko2 · Příspěvek od **mvolesko2** » 21 led 2010, 18:49

subz3ro_tdi píše:michal: bez korekcie bolo pri druhom merani 211PS ak si dobre pamatam ale o cisla az tak nejde, ta krivka krutiaceho momentu ma podstatne iny priebeh a s tym myslim korekcie vykonu nemaju nic a od toho turba nikto viac ako 190PS necakal, ked sa to pred 1,5 rokom skladalo...

muzu srovnavat jen co vidim

, jinak vim ocem mluvis asi jako kdyz mi andre prodaval turbo a rikal tohle turbo je na 270koni a pak se zjistilo ze umi i 320

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 21 led 2010, 19:07

co turbo, ale ten pajinov motor... predpokladam ze ste dovnutra nesahali...
inak ak si vsimnes, pri tych mojich meraniach bola dost vysoka teplota nasavaneho vzduchu... keby tam bol poriadny fukar a uchladil to tak ten max. vykon by bol niekde vyssie a par PS viac...

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 21 led 2010, 19:35

jj korekce jsou zajimave sledovat, kdyz tak koukam po tech grafech tak i treba z jedne a te same brzdy lita atm tlak 970 az 1000 tj
U mne se to pohybuje tak 989-1005
zajimave. Asi tu brzdu pokazde stehuji jinam nebo tam jsou brutalni zmeny tlaku

Jayson · Příspěvek od **Jayson** » 24 led 2010, 08:52

700Nm kouťák od 1800ot? Tak to je fakt brutal..pěkný hodnoty

Co jsi použil za spojku?

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 24 led 2010, 09:19

290k a 700Nm s orig turbem??
bratr má taky 330d e46 +chip a vyfuk durch a je na 230k a 500Nm (bez dýmu)

Branislav Farkaš · Příspěvek od **Branislav Farkaš** » 24 led 2010, 11:28

tak chaloši táto E46 je hodne dobrá, best time 1/4 mile 13,498 s max. speed 168,8 km/h, merané na stromčeku, gumy séria, bez odľahčovania, ak sa nemýlim poh. hmotnosť 1615 kg. Aj ja také raz chcem

donuzo · Příspěvek od **donuzo** » 24 led 2010, 13:38

caffte..spojka prerobena kovokeramika,pritlacak sachs racing ,momentalne do nejakych 1200NM,,tento vykon je uplne bez dymu,bolo moznost videt na sprintoch,ked sa somnou hadali ze to je m3:)

tu je ukazka ako dymi:

http://www.youtube.com/watch?v=ghofluX5hiQ

momentalne je uz vykon aj krutak uplne inde

len este sa dokopavaju mapy(kua sama ochrana v riadacke)