1.9 tdi cordoba ciptunning

marena tdi · Příspěvek od **marena tdi** » 07 zář 2012, 11:02

Schnapi- pozjistuj si nejprve informace nez zacnes tady sirit bludy

Snapik - investice do tveho vozu bude vysoka.naklady na upravu budou prevysovat porizovaci naklady vozu.

Schnapi · Příspěvek od **Schnapi** » 07 zář 2012, 11:26

Bludy? myslim že krom turba je vše ok ne?

marena tdi · Příspěvek od **marena tdi** » 07 zář 2012, 11:41

Schnapi píše:Bludy? myslim že krom turba je vše ok ne?

uz jsi videl ARL vedeni na cordobe kde je vsechno naruby?

preoblozena lamela 228mm na stare dvojhmote 180-200 ps

Schnapi · Příspěvek od **Schnapi** » 07 zář 2012, 16:47

No spíš jsem psal že mu bude průměr 50 vedení stačit, nebo arl. Dobře arl beru zpět

netopier · Příspěvek od **netopier** » 07 zář 2012, 16:49

marena tdi píše:...investice do tveho vozu bude vysoka.naklady na upravu budou prevysovat porizovaci naklady vozu.

problem?

netopier · Příspěvek od **netopier** » 07 zář 2012, 16:50

marena tdi píše:
preoblozena lamela 228mm na stare dvojhmote 180-200 ps

cordoba ma 219mm....

marena tdi · Příspěvek od **marena tdi** » 07 zář 2012, 17:18

netopier píše:
marena tdi píše:
preoblozena lamela 228mm na stare dvojhmote 180-200 ps
cordoba ma 219mm....

mi program ukazuje verze Sachs 228mm
verze Luk 219mm
verze Valeo dela oba rozmery.tak si vyber

Co se tyce investic do uprav ,problem to urcite neni.

stav penezenky rozhoduje .ja to napsal at je kluk v obraze

netopier · Příspěvek od **netopier** » 07 zář 2012, 17:22

clovek si povie... auto za 2000€, upravy plus prihlasenia atd atd 3000€, za 5000€ som mohol mat octu alebo leon... ale so seriovou octou by som teda spokojny nebol... cize zase investicie.. atd atd atd