Jaký olej lze použít? A v jakém poměru míchat/jezdit?

ACEMajky · Příspěvek od **ACEMajky** » 24 zář 2007, 11:46

No tak z mrazaku sme to po vikendu vyndal (odhad -22 nebo -20 - minuly rok sem tu teplotu meril, kdyz sem zkousel nemrznouci smes) a bylo to ztuhli - jako smrky hustota

tak sem to dal do mrazaku pod lednici, tam by melo byt -18 - vlastne nedal, dal sem to rozmrznout, takze to tam jeste musim dat

FR4NK!3 · Příspěvek od **FR4NK!3** » 24 zář 2007, 12:08

Hmm to si me teda moc nepotesil

... nejhorsi ze fritak tuhne jeste driv nej normalni olej ... takze benzin tam pude kazdopadne + aditivum. Zkusim asi 50/50 olej nafta a potom to cely naredit 10% benzinu ... na kolik si myslis ze je "bezpecny" procento benzinu v nafte ? Nerad bych zadrel cerpadlo ? Je to Bosch v G2 1,6TD

ACEMajky · Příspěvek od **ACEMajky** » 24 zář 2007, 12:17

jinak ty my testy jsou 2/3 nafty a 1/3 oleje

Honza M · Příspěvek od **Honza M** » 12 lis 2007, 22:54

Jaké riziko hrozí když budu míchat 1:1 naftu a použitý fritovací olej.
Podotýkám,že auto nemám vůbec upravené.

ACEMajky · Příspěvek od **ACEMajky** » 13 lis 2007, 08:10

Smes bude mit moc velkou hustotu a s tim mohou vzniknout spojene rizika + v zime je ot o to vetsi riziko a ted budu jenom tipovat, spise nastinim, bude se hure spalovat ta olejova cast smesi a tim se bude zasirat motor - kdyby jsi olej predehrival, bude tekutejsi a spalovani bude dokonalejsi a pak muzes jezdit treba jen na olej

Honza M · Příspěvek od **Honza M** » 13 lis 2007, 21:55

ACEMajky píše:Smes bude mit moc velkou hustotu a s tim mohou vzniknout spojene rizika + v zime je ot o to vetsi riziko a ted budu jenom tipovat, spise nastinim, bude se hure spalovat ta olejova cast smesi a tim se bude zasirat motor - kdyby jsi olej predehrival, bude tekutejsi a spalovani bude dokonalejsi a pak muzes jezdit treba jen na olej

Je těžké si postavit sadu na přestavbu? Co vše je potřeba?

jaryn · Příspěvek od **jaryn** » 13 lis 2007, 22:20

Honza M píše:Jaké riziko hrozí když budu míchat 1:1 naftu a použitý fritovací olej.
Podotýkám,že auto nemám vůbec upravené.

Žádné riziko!!!

Honza M · Příspěvek od **Honza M** » 13 lis 2007, 22:32

jaryn píše:
Honza M píše:Jaké riziko hrozí když budu míchat 1:1 naftu a použitý fritovací olej.
Podotýkám,že auto nemám vůbec upravené.
Žádné riziko!!!

Vážně se nemusím ničeho bát?

jaryn · Příspěvek od **jaryn** » 13 lis 2007, 22:40

Honza M píše:
jaryn píše:
Honza M píše:Jaké riziko hrozí když budu míchat 1:1 naftu a použitý fritovací olej.
Podotýkám,že auto nemám vůbec upravené.
Žádné riziko!!!
Vážně se nemusím ničeho bát?

Jasně, že můžeš

ti, co pojedou za tebou, se tě budou ptát, na co že to jezdíš

Venku -8, olej/benzín 3:1, motor Peugeot 1.8 - kupodivu nic se neděje.
Málem jsem zapoměl - předehřev el. před čerpadlem - nic víc!!!

Honza M · Příspěvek od **Honza M** » 13 lis 2007, 22:51

jaryn píše:
Honza M píše:
jaryn píše: Žádné riziko!!!
Vážně se nemusím ničeho bát?
Jasně, že můžeš
ti, co pojedou za tebou, se tě budou ptát, na co že to jezdíš
Venku -8, olej/benzín 3:1, motor Peugeot 1.8 - kupodivu nic se neděje.
Málem jsem zapoměl - předehřev el. před čerpadlem - nic víc!!!

Tak stačí mí předehřev a můžu míchat olej a naftu 1:1. Z čeho a jak si můžu předehřev vyrobit,popřípadě koupit?
Vím že se hodně ptám,ale dost mě to zajímá,ale zároven nechci nic pokazit.

jaryn · Příspěvek od **jaryn** » 13 lis 2007, 23:01

Honzo, pisni, co máš za motor, čerpadlo, jestli turbo, najeto kolik, atd...

Honza M · Příspěvek od **Honza M** » 13 lis 2007, 23:18

jaryn píše:Honzo, pisni, co máš za motor, čerpadlo, jestli turbo, najeto kolik, atd...

Jedná se o motor 2.4TD (BMW 524TD) r.v.91 čerpadlo je tuším BOSCH.
Uvažuji o přestavbe na rostliný olej(popřípadě použitý fritovací olej),ale nemám vůbec žádné informace a ani nikoho kdo by mi poradil (ted už mám

). Snažím se dát dohromady co nejvíce informací. Potřebuji zjistit co je potřeba na přestavbu, co koupit, co si vyrobit, kam zapojit a další spostu věciček. Asi jsi to taky zažil když si začínal.Velké nadšení,ale spousta otázek.

jaryn · Příspěvek od **jaryn** » 13 lis 2007, 23:42

Honza M píše:
jaryn píše:Honzo, pisni, co máš za motor, čerpadlo, jestli turbo, najeto kolik, atd...
Jedná se o motor 2.4TD (BMW 524TD) r.v.91 čerpadlo je tuším BOSCH.
Uvažuji o přestavbe na rostliný olej(popřípadě použitý fritovací olej),ale nemám vůbec žádné informace a ani nikoho kdo by mi poradil (ted už mám ). Snažím se dát dohromady co nejvíce informací. Potřebuji zjistit co je potřeba na přestavbu, co koupit, co si vyrobit, kam zapojit a další spostu věciček. Asi jsi to taky zažil když si začínal.Velké nadšení,ale spousta otázek.

Jasný, spoustu otázek....Než jsem začal, našel jsem tohle fórum....
Zdálo se mi to nějak komplikované.... přestavba... výměníky.... předehřevy.... dvoucestné a vícecestné přepínače... atdtdt
Tak jsem se jednou nasral, a palivo bylo 10l použ. fr. a 10l nafty.
ujel jsem asi kilák, a chvátám k výfuku... pořád nafta, jen jsem čekal, kdy auto zkolabuje

Po 10km už byl odér z výfuku značně "hranolkový", ale auto jelo pořád stejně

Nic se prostě nedělo.
Došlo nakonec na extrém - vyjetý fr. : nafta 3:1
start v poho, lepší jak na 100% naftu - nepadá hladina

Mám tu úsek, který dávám z nuly na 90 na naftě, na oleji ho dáván o cca 20 metrů dřív.
Když mrzne, místo nafty dávám benzín, koneckonců je to levnější než nafta

Honza M · Příspěvek od **Honza M** » 15 lis 2007, 22:56

jaryn píše:
Honza M píše:
jaryn píše:Honzo, pisni, co máš za motor, čerpadlo, jestli turbo, najeto kolik, atd...
Jedná se o motor 2.4TD (BMW 524TD) r.v.91 čerpadlo je tuším BOSCH.
Uvažuji o přestavbe na rostliný olej(popřípadě použitý fritovací olej),ale nemám vůbec žádné informace a ani nikoho kdo by mi poradil (ted už mám ). Snažím se dát dohromady co nejvíce informací. Potřebuji zjistit co je potřeba na přestavbu, co koupit, co si vyrobit, kam zapojit a další spostu věciček. Asi jsi to taky zažil když si začínal.Velké nadšení,ale spousta otázek.
Jasný, spoustu otázek....Než jsem začal, našel jsem tohle fórum....
Zdálo se mi to nějak komplikované.... přestavba... výměníky.... předehřevy.... dvoucestné a vícecestné přepínače... atdtdt
Tak jsem se jednou nasral, a palivo bylo 10l použ. fr. a 10l nafty.
ujel jsem asi kilák, a chvátám k výfuku... pořád nafta, jen jsem čekal, kdy auto zkolabuje Po 10km už byl odér z výfuku značně "hranolkový", ale auto jelo pořád stejně
Nic se prostě nedělo.
Došlo nakonec na extrém - vyjetý fr. : nafta 3:1
start v poho, lepší jak na 100% naftu - nepadá hladina
Mám tu úsek, který dávám z nuly na 90 na naftě, na oleji ho dáván o cca 20 metrů dřív.
Když mrzne, místo nafty dávám benzín, koneckonců je to levnější než nafta [/quot

Mám jednu otázku. Co všechno potřebuji na přestavbu na olej?

Honza M · Příspěvek od **Honza M** » 15 lis 2007, 22:57

jaryn píše:
Honza M píše:
jaryn píše:Honzo, pisni, co máš za motor, čerpadlo, jestli turbo, najeto kolik, atd...
Jedná se o motor 2.4TD (BMW 524TD) r.v.91 čerpadlo je tuším BOSCH.
Uvažuji o přestavbe na rostliný olej(popřípadě použitý fritovací olej),ale nemám vůbec žádné informace a ani nikoho kdo by mi poradil (ted už mám ). Snažím se dát dohromady co nejvíce informací. Potřebuji zjistit co je potřeba na přestavbu, co koupit, co si vyrobit, kam zapojit a další spostu věciček. Asi jsi to taky zažil když si začínal.Velké nadšení,ale spousta otázek.
Jasný, spoustu otázek....Než jsem začal, našel jsem tohle fórum....
Zdálo se mi to nějak komplikované.... přestavba... výměníky.... předehřevy.... dvoucestné a vícecestné přepínače... atdtdt
Tak jsem se jednou nasral, a palivo bylo 10l použ. fr. a 10l nafty.
ujel jsem asi kilák, a chvátám k výfuku... pořád nafta, jen jsem čekal, kdy auto zkolabuje Po 10km už byl odér z výfuku značně "hranolkový", ale auto jelo pořád stejně
Nic se prostě nedělo.
Došlo nakonec na extrém - vyjetý fr. : nafta 3:1
start v poho, lepší jak na 100% naftu - nepadá hladina
Mám tu úsek, který dávám z nuly na 90 na naftě, na oleji ho dáván o cca 20 metrů dřív.
Když mrzne, místo nafty dávám benzín, koneckonců je to levnější než nafta [/quot

Mám jednu otázku. Co všechno potřebuji na přestavbu na olej?