VW Lupo vs. Porsche 580PS
Moderátoři: šulda, Moderátoři
cupra píše:dnes lupo zopakovalo cas 12,09 na zraze v Pieštanoch...dnes ale nemalo stastie,jeden cesky porsak zajel 12,02
uvidime v Mimoni...
RE: V mimoni budou 100% rychlejsi auta, treba Corvetta zluta co tam jezdi mela tusim 10,9s a ta co byla naposled jak privezli s 1000konimama udala dokonce novej rekord pod 10s ...zadna motorka ji neudala... ale 12,09 je supr cas...vaha dela sve...
..:: Octavia vRS TDI - 210HP @ 476Nm NA PRODEJ !!!
..:: Leon Cupra4 TDI - 270HP @ 580Nm

ti poliaci čo boli u vas,boli aj u nas mali časy pod 10,naj čas 9,88 GM ževraj 1234 HP,corvetta 1000HP mala malinko nad 10s.(u nas budu aj 1.9.2007 v trenčine)ale naše lupo ked dostane druhe srdce TDI,ktore sa momentalne sklada a čaka na špecialne sučiastky ako som sa dnes dozvedel od majitela(niake špecialne piesty,ako z F1 a ine vychytavky,aj dieselpower sa podiela)tak by malo ist určite pod 11,ale velmi chcu pod 10,ale to bude velmi tažke...držim palceJasteR píše:cupra píše:dnes lupo zopakovalo cas 12,09 na zraze v Pieštanoch...dnes ale nemalo stastie,jeden cesky porsak zajel 12,02
uvidime v Mimoni...
RE: V mimoni budou 100% rychlejsi auta, treba Corvetta zluta co tam jezdi mela tusim 10,9s a ta co byla naposled jak privezli s 1000konimama udala dokonce novej rekord pod 10s ...zadna motorka ji neudala... ale 12,09 je supr cas...vaha dela sve...
BMW 330 XD 300 HP 650 NM chip by DONUZO(D-racing.sk)sprint soft 330+hp 700+Nm
vysledky na www.t-base.cz 
BMW 330 XD 300 HP 650 NM chip by DONUZO(D-racing.sk)sprint soft 330+hp 700+Nm
-
PROFITUNER
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 250
- Registrován: 15 črc 2007, 17:59
- Bydliště: Kežmarok
- Kontaktovat uživatele:
novy motor sa uz sice sklada, no zacneme na nom jazdit az od buducej sezony. Musime este odladit nejake veci a novy motor poriadne zabehnut . Tuto sezonu to uz nechceme znasilnovat a nechceme urobit ziadnu unahlenu chybu, ktora by mohla stat nemalo penazi.Ked budeme mat odladene vstrekovace, nitro a nitrometanol, nazbierane kopec udajov z brzdy a priamo zo sprintov, pustime sa do testovania noveho motoru.´Lupo ma na tuto sezonu ciel zajst pod 12 sekund, cim blizsie ku 11, tym väcsie prekvapko pre nas, no na nejake 10tky momentalne nema. Este co sa tyka vahy. Neviem preco si kazdy mysli, ze Lupo je nejake pierko. Fyzika sa oklamat neda. Zratajte si tazky 1,9PD motor s prevodovkou, zadny difer a haldex, silne poloosy z T4 a T5, kazdy kto robi trochu z autami vie ake su to tazke veci. Dalej vodny intercooler s 12L vody, olejovy a palivovy cooler,nitrto flasa, nitrometanol a ked ze auto jazdi aj po beznej ceste a ma aj ŠPZ, su na Lupe su aj poriadne brzdy z Golfa IV. No najväcsim vahovym hendikepom je šofer, ktory ma 113 kg, preto jazdi momentalne radsej na bicykli a skresava celkovy vahu Lupa. Verte mi, ze Lupo na starte nema menej ako 1150 kg, co moze mat hocijaka trochu vykuchana fabia ci ibiza. Ked si niekdo mysli, ze Vaha je jedinou prednostou Lupa, hlboko sa myli.
PROFITUNER píše:novy motor sa uz sice sklada, no zacneme na nom jazdit az od buducej sezony. Musime este odladit nejake veci a novy motor poriadne zabehnut . Tuto sezonu to uz nechceme znasilnovat a nechceme urobit ziadnu unahlenu chybu, ktora by mohla stat nemalo penazi.Ked budeme mat odladene vstrekovace, nitro a nitrometanol, nazbierane kopec udajov z brzdy a priamo zo sprintov, pustime sa do testovania noveho motoru.´Lupo ma na tuto sezonu ciel zajst pod 12 sekund, cim blizsie ku 11, tym väcsie prekvapko pre nas, no na nejake 10tky momentalne nema. Este co sa tyka vahy. Neviem preco si kazdy mysli, ze Lupo je nejake pierko. Fyzika sa oklamat neda. Zratajte si tazky 1,9PD motor s prevodovkou, zadny difer a haldex, silne poloosy z T4 a T5, kazdy kto robi trochu z autami vie ake su to tazke veci. Dalej vodny intercooler s 12L vody, olejovy a palivovy cooler,nitrto flasa, nitrometanol a ked ze auto jazdi aj po beznej ceste a ma aj ŠPZ, su na Lupe su aj poriadne brzdy z Golfa IV. No najväcsim vahovym hendikepom je šofer, ktory ma 113 kg, preto jazdi momentalne radsej na bicykli a skresava celkovy vahu Lupa. Verte mi, ze Lupo na starte nema menej ako 1150 kg, co moze mat hocijaka trochu vykuchana fabia ci ibiza. Ked si niekdo mysli, ze Vaha je jedinou prednostou Lupa, hlboko sa myli.
Nechcem rýpať to je všetko pekné čo si napísal ale ked by ste tie isté komponenty použili dajme tomu do Fabie alebo hocičoho iného tak by Váha Bola úplne niekde inde cca 1 400 až 1600 kg takže naozaj obrovská výhoda je, že je lahké. Ale musím uznať ide pekne
Ešte, že existujú benzíny ináč by boli mechanici bez roboty
preto mám 911 Turbo
:DD
- Stingray
- Přispěvovatel
- Příspěvky: 492
- Registrován: 21 dub 2006, 13:35
- Bydliště: Bratislava
- Kontaktovat uživatele:
momentalne je motor limitovaný aktivnym prierezom turba a najvačšia restrikcia je v hlave valcov a to je celkový prierez sedla ventil a kanalov, zvlast výfukové to nepustia.......nemusite byt žiadny expert na motory stači ak si pustite video zo sprintu.......tam je to počuť
...to be or not to be... - faster
Jednu zvláštní: spočítal (nebo jinak zjistil) někdo, kolik koní je zapotřebí k vyrovnání váhového rozdílu 100kg.
Aby to bylo srozumitelnější: o kolik koní bych musel mít víc, abych zajel na sprintu stejný čas, když si s sebou vezmu 100kg těžkého kamoše?
Myslim, že by to částečně naznačilo možnosti lehčích, byť méně upravených aut. Můj názor je okolo 25koní. Čao.
Aby to bylo srozumitelnější: o kolik koní bych musel mít víc, abych zajel na sprintu stejný čas, když si s sebou vezmu 100kg těžkého kamoše?
Myslim, že by to částečně naznačilo možnosti lehčích, byť méně upravených aut. Můj názor je okolo 25koní. Čao.
