Jaké trysky?

TDI GT · Příspěvek od **TDI GT** » 20 srp 2007, 19:37

jestli to je tolik znát tak se pomalu ani nevyplatí chip ne? a nebo kdyz dam trysky a chip tak kurva mam káru ne?

Vecernicek · Příspěvek od **Vecernicek** » 20 srp 2007, 21:37

Tady si prostuduj tenhle theard:

já nevím jak toje...

http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?t=56878

Huml · Příspěvek od **Huml** » 20 srp 2007, 21:42

TDI GT píše:jestli to je tolik znát tak se pomalu ani nevyplatí chip ne? a nebo kdyz dam trysky a chip tak kurva mam káru ne?

všechno záleží na tom kolik koní na konci těch úprav chceš

TDI GT · Příspěvek od **TDI GT** » 21 srp 2007, 05:36

Huml píše:
TDI GT píše:jestli to je tolik znát tak se pomalu ani nevyplatí chip ne? a nebo kdyz dam trysky a chip tak kurva mam káru ne?
všechno záleží na tom kolik koní na konci těch úprav chceš

no ja nevim kdybych měl 81kW (110ps) tak dam trysky budu met +-130-135ps jeste nejakej chip a na 150 se dostanu jak nic ne? i víc...

warhead_cz · Příspěvek od **warhead_cz** » 21 srp 2007, 08:34

no nevim vic uz bych bez poradny pistalky asi neriskoval

chucky · Příspěvek od **chucky** » 21 srp 2007, 08:56

a nestačí pořádná píšťalka v kalhotech? (LOL)

warhead_cz · Příspěvek od **warhead_cz** » 21 srp 2007, 09:12

chucky píše:a nestačí pořádná píšťalka v kalhotech?

A kolik baru ti fouka ? (LOL)

Příspěvek od **Dukes** » 21 srp 2007, 10:12

TDI GT píše:
Huml píše:
TDI GT píše:jestli to je tolik znát tak se pomalu ani nevyplatí chip ne? a nebo kdyz dam trysky a chip tak kurva mam káru ne?
všechno záleží na tom kolik koní na konci těch úprav chceš
no ja nevim kdybych měl 81kW (110ps) tak dam trysky budu met +-130-135ps jeste nejakej chip a na 150 se dostanu jak nic ne? i víc...

Špatně jsi to asi pochopil nebo to někdo špatně napsal.S těmi Sprint764 nebo 502 neuděláš na 81kw motoru nárust 20-30k,se Sprint764 cca 10-15k a s 502 ještě míň.
Nejvíc dostaneš na seriovym motoru s Powerplus764 cca 15-20k.Nemluvim teda o Race520,ale ty nemají smysl bez dalších Hw úprav.

TDI GT · Příspěvek od **TDI GT** » 21 srp 2007, 17:48

no tak trysky chci dávat tak jako tak.. jen když tu padlo cislo 20-30 kobyl tak sem prestal uvažovat o chipu ze.. ale takhle asi pude obojí..

Huml · Příspěvek od **Huml** » 21 srp 2007, 18:43

těch 20-30k bylo pro Večerníčka, ten má v základu 66kW

TDI GT · Příspěvek od **TDI GT** » 21 srp 2007, 18:53

Huml píše:těch 20-30k bylo pro Večerníčka, ten má v základu 66kW

tak to jo sorry ja myslel ze proste ty trysky pridaj ten počet PS na jaky koli..

Vecernicek · Příspěvek od **Vecernicek** » 21 srp 2007, 21:24

Jako kluci, vysvětlete mi prosím vás ... když mám
66kW / 90PS

+20-30koní

______________

80kW / 110PS

??????To jako fakt nebo to je vtip?

Proř by jinak vyráběli turbo s naklápěcíma lopatkama když by stačilo pouze vyměnit trysky? To mi nějak nejde do hlavy.

Huml · Příspěvek od **Huml** » 21 srp 2007, 22:29

kec to není a basta

ten nárust není danej tím turbem, ale tím, že 110k mají proti 90k větší trysky

scream · Příspěvek od **scream** » 22 srp 2007, 08:20

použij vyhledavac, duvod tu byl popsan mnohokrat a je zcela logickej. Proč vlastně ve VW vyvynuli ARL origo 150PS, když stačilo vzít puvodní motor z vochcávky f červenym íčku a f čipu a je to to samý, že jo......

Vecernicek · Příspěvek od **Vecernicek** » 22 srp 2007, 10:14

Neboj zkoušel jsem hledat, ale buď to najde 4000příspěvků a nebo nic.