DP forum

Tady jsi asi klidně mohl udělat odkaz, ne

Ale ono to jede to je ale jediný co to dela

testasstreta píše:ale pokud bude poslouchat místní členy a bude zkoušet opravy který mu to radíte tak to bude mít na dílně ještě hodně dlouho

Tak že to bude vej..d je jasný, a že to nikdo nebude mít druhej den, to taky Dopadlo to jak nejlíp mohlo..alespon pro Romana

tak v autorizaku bude majitel oholený aj pod pažama. tam bude pomenených jednotek...

Těmi pojistkama jsem myslel ty páskové, co jsou přímo u kabelů na E-BOXU. Né kostičky...Máš trvalé napětí na svorkovnici u hlídače? Alternátor a hlídač jsou propojeni přes vedení LIN do Gateway jednotky. Nemiškoval někdo s pojistkama a dal je do jiných pozic? Dost častý problém kutilů, ale i odborníků...
Které jednotky si nepovídají v systému?

Ty plechové pásky jsou cajk to jsem se díval samozřejmě

Bylo něco vypálenýho v tom e-boxu + to musel prý znovu celý nakódovat,auto funguje tak to víc neřeším
Teď další věc - píše to spálený 3 žhaviče, našel jsem na to žhavky jakýsi s integrovaným snímačem tlaku, kus za krásných 3800,- co to do prdele je zase za vynález ??

Aké chyby to presne píše? Pokiaľ viem tieto motory majú len jeden zhavič so senzorom tlaku a ostatné sú obyčajné. Ak je problém v meraní tlaku stojí za pokus vyčistiť žhavič v ultrazvuku.

roman1648 píše:...
Teď další věc - píše to spálený 3 žhaviče, našel jsem na to žhavky jakýsi s integrovaným snímačem tlaku, kus za krásných 3800,- co to do prdele je zase za vynález ??

Úplná novinka to nie je, ale tuším s Euro6 normou to niektoré automobilky zaviedli.... žhaviče s kontrolou tlaku vo valci počas expanzie... chcú mať pod kontrolou celý proces čo najlepšie.... holt vychytávka....

Aha ok tak já se mrknu ale myslím že to píše válce 1,2,3

Na 3 je měření tlaku takže to zabolí na náhrady hoď bobek už jsem to po výměně řešil.Servis co ji měnil mu řek že to je v elektrice dotal origo a funguje.

Jojo trojka je to koukal jsem na to co to stojí origo?