Schema zapojeni hadic a ventilů u TDI motorů

RuleZZzz · Příspěvek od **RuleZZzz** » 04 zář 2012, 14:07

diki Marek, mám Etku, ale chcel som nejaký tip od dakoho kto to už robil, aby som vedel čomu sa vyhnúť a čomu zase nie

ďakujem

RuleZZzz · Příspěvek od **RuleZZzz** » 04 zář 2012, 19:29

a to zapojenie čo som postoval s tou fotkou, by malo byť tak, ako na tej fotke na motore AGR, jo?
Nemá niekto skúsenosti, kto to už menil, že koľko metrov tých hadíc treba a s akým rozmerom?

Čmelák · Příspěvek od **Čmelák** » 08 říj 2012, 12:31

Chlapy mam proste problem dal sem PIPE KIT a po zapojení nových hadiček podtlakových mam problémy s přetlakem, přesně jak v 1 příspěvku do 50 km/h pohoda a do 1800 t/min taky, ale jakmile jedu dalku 110-120 tak po určité době de turbo do nouzáku, schemam mam takovýdle ,ale tam kde je křížek tak to mam zacpaný šroubkem jelikož nemam airbox ale kužel ... chci se zeptat v čem muže být chyba ? mam to zapojit jako to druhé schema,kde to je znázorněné zapojení bez EGR ventylu? jedná se o 81 KW 1.9 TDI ASV motor

dík

Thomas17 · Příspěvek od **Thomas17** » 18 říj 2012, 19:53

Zdravím chlapy,

Chci se Vás tady zeptat na radu, mám Seat Toledo 1L 1.9TDi 81kw. EGR Ventil OFF. Chtěl bych povyměnovat hadičky atd.... ale nevím podle kterého schématu tady se mám držet ?!. Mám i dát fuč nějaký ten ventil ?!. Občas mi přijde že mi strašně dlouho bzučí ten ventil který naklápí lopatky nevíte proč ?!.

Díky všem... jsem v tomto zcela nováček

Frenzy · Příspěvek od **Frenzy** » 18 říj 2012, 22:41

Thomas17 píše:Zdravím chlapy,

Chci se Vás tady zeptat na radu, mám Seat Toledo 1L 1.9TDi 81kw. EGR Ventil OFF. Chtěl bych povyměnovat hadičky atd.... ale nevím podle kterého schématu tady se mám držet ?!. Mám i dát fuč nějaký ten ventil ?!. Občas mi přijde že mi strašně dlouho bzučí ten ventil který naklápí lopatky nevíte proč ?!.

Díky všem... jsem v tomto zcela nováček

Přesně podle toho obrázku nad tvým příspěvkem (LOL)

Drussus · Příspěvek od **Drussus** » 01 lis 2012, 07:44

[/quote]

Zdar kluci, podle tohoto obrázku tedy má zůstat hadička ze vzduchového filtru volná, nebo ji mám zaslepit??

Frenzy · Příspěvek od **Frenzy** » 02 lis 2012, 19:42

Podle mě to někde sát vzduch musí... Tedy nechat volnou a přetáhnout ji aspoň punčochou (LOL)

Martin.Kulich1 · Příspěvek od **Martin.Kulich1** » 22 pro 2012, 18:39

Ahoj přikládám fotky jak lze zapojit podtlakové hadice.
Doufám že vše bude jasné . Snad jsem neudělal chybu ! Pokud ano opravte mě Děkuji Martin (LOL)

sekec · Příspěvek od **sekec** » 09 led 2013, 20:02

poradi nekdo jak zapojit na octe AGR hadicky kdyz dam nahradu erg a mam ten kovový N75????

Frenzy · Příspěvek od **Frenzy** » 09 led 2013, 22:11

Vždyť to tu máš před nosem...

lift · Příspěvek od **lift** » 10 led 2013, 22:20

sekec · Příspěvek od **sekec** » 11 led 2013, 17:35

Frenzy píše:Vždyť to tu máš před nosem...

asi jsem slepej ale vse je pro Plastovy n75 pro plechovy to tu njni.
mam AGR a to ma jiny zapojeni.

sekec · Příspěvek od **sekec** » 11 led 2013, 17:36

Frenzy píše:Vždyť to tu máš před nosem...

asi jsem slepej ale vse je pro Plastovy n75 pro plechovy to tu njni.
mam AGR a to ma jiny zapojeni.obrazek je peknej ale taky tam jen ten N18 zapojeny

lift · Příspěvek od **lift** » 11 led 2013, 20:33

Předchozí obrázek není moc kvalitní,ale když se pořádně podívaš tak na pozici 7 je magn.ventil N75(plechač),na pozici 4 je měnič tlaku N18 (plast)

ArmyDOG · Příspěvek od **ArmyDOG** » 21 led 2013, 16:14

Dobrý den,

potřebovaly bych schéma zapojení podtalakových hadic na auto:

škoda octavia I
1,9 TDI
86 kW
AHF
r.v.: 1999

mockrát děkuji

DP forum

Schema zapojeni hadic a ventilů u TDI motorů

Zapojení hadic u Golfíka 4 1.9 TDI 66kw

obtok AGR

Schéma zapojení podtlalkových hadic