bouchnutí při ubrání a přidání plynu-jen při mrazech

Jakékoliv dotazy týkající se problémů, údržby vozů koncernu VW. Týká se jen VW/Audi/Škoda/Seat

Moderátoři: šulda, Moderátoři

Smoke
Aktivista
Příspěvky: 2608
Registrován: 24 bře 2006, 12:00
Odpovědi: 0
Bydliště: kousek od Brna
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Smoke »

samo že simulace rozjezdu s ruční brzdou- jde to fakt z převodovky
všechno uložení se ani nehne
DTchip.cz chiptuning, měření výkonu

Audi A5 3.0tdi 176kw- 318k 711Nm.
Audi A3, 1756, AGR 90k@241k 557Nm - prodáno
okob
Přispěvovatel
Příspěvky: 455
Registrován: 24 pro 2007, 09:43
Odpovědi: 0

Příspěvek od okob »

Neco podobneho jsem mel na OII,vyresil jsem to rychleUdelalo to cvak cvak a pak treba mesic nic.Neresit a vymenit kinetaky.Oni se zdaji ze jsou dobre ale pro zaberu je tam jinej tlak nez delas rukou.
TomasHav
Přispěvovatel
Příspěvky: 499
Registrován: 04 čer 2008, 16:54
Odpovědi: 0
Bydliště: Blansko

Příspěvek od TomasHav »

Ahoj,
jak rika Ladas dela mi to to same vymlacene cepy v naprave. Zkus pribrzdit a pak pustit treba z kopce nekde na nerovnosti.
A6 4B 110kW AKN
Q7 4M 200kW CRTC
Clovek se porad uci :baby:
kamo205
Přispěvovatel
Příspěvky: 103
Registrován: 04 říj 2007, 13:28
Odpovědi: 0
Bydliště: Handlová

Příspěvek od kamo205 »

Smoke píše:samo že simulace rozjezdu s ruční brzdou- jde to fakt z převodovky
všechno uložení se ani nehne
Prevodovka,hm. Ešte by som skúsil zdemontovať to stabilizačné tiahlo nápravnica-prevodovka a skontroluj tie gumy. Raz už som skoro demontoval prevodovku a bolo to v tom tiahle. jak je upevnené o prevodovku, asi o10 skrutka, bola dlhá a nešla už dotiahnuť. Zbadal som to až pri demontáži prevodovky. Ešte že to bola prvá vec čo som dával dole. Spravila to jedna hrubšia podložka. Oko je o niečo väčšie ako skrutka a keď to nieje utiahuté na moment, tak to klepne a prenesie sa to na prevodovku. Nehovorím, že to je aj tvoj prípad, no skontroloval by som to.
Smoke
Aktivista
Příspěvky: 2608
Registrován: 24 bře 2006, 12:00
Odpovědi: 0
Bydliště: kousek od Brna
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Smoke »

převodovka byla dole asi před pul rokem. to uložení je ok, spodní u převodovky je tuhé a u nápravnice je zesíleno (skoro jak powerflex). tak nevim a asi to zatím už řešit nebudu, mám to už rok, navíc časem chcu delší přev.
DTchip.cz chiptuning, měření výkonu

Audi A5 3.0tdi 176kw- 318k 711Nm.
Audi A3, 1756, AGR 90k@241k 557Nm - prodáno
Hanzz
Přispěvovatel
Příspěvky: 161
Registrován: 13 pro 2009, 20:10
Odpovědi: 0

Příspěvek od Hanzz »

Co teda způsobuje ty rány? Teď se mi to ozývá taky.Jen při prudkém přidání a ubrání plynu a občas to ťukne při startu..Může to dělat vnitřní kloub na poloose? Myslel jsem že setrvačník, ale ten mám jednohmotnostní, tak snad ten to nedělá.A
OCTAVIA 1.9 TDI 66kw AGR
Smoke
Aktivista
Příspěvky: 2608
Registrován: 24 bře 2006, 12:00
Odpovědi: 0
Bydliště: kousek od Brna
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Smoke »

už to je pár let, ale myslím že to bylo přečnívajícím trubičkou kolem šroubu spodního silentrbloku a tím nedostatečné dotažení k převodovce a při velké séle se to pohlo
DTchip.cz chiptuning, měření výkonu

Audi A5 3.0tdi 176kw- 318k 711Nm.
Audi A3, 1756, AGR 90k@241k 557Nm - prodáno
Odpovědět

Zpět na „Údržba/problémy VW group (DIESEL)“