Cerpadlo s PD do golfa 3ky

G3 tdi-gti · Příspěvek od **G3 tdi-gti** » 17 říj 2009, 19:37

neco ti nejde precist v mem prispevku? nejjednodussi je pouzit celou nadrz z G3 z benzina jedinny co musis dodelat je 2draty do cerpadla. + to ze pred naftovy filtr das T kteryti bude vracet prebytecne mnozstvy nafty do nadrze aby ti pak nelitaly" hadicky na prepadech

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 17 říj 2009, 20:04

A z toho "téčka" to povede přesně kam?

S tím nízkotlakým čerpadlem problém u přepadů nebude ( rok a půl bez kapičky na přepadech... ).

G3 tdi-gti · Příspěvek od **G3 tdi-gti** » 17 říj 2009, 20:13

Zapomel jsem dopsat,povede do zpatecky do nadrze,nerikam ze na tom nizkotlakym to nebude fungovat,ale to T je takova pojistka ze nebudu muset nekde v noci resit vyskoceny prepady

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 17 říj 2009, 20:22

G3 tdi-gti píše:Zapomel jsem dopsat,povede do zpatecky do nadrze,nerikam ze na tom nizkotlakym to nebude fungovat,ale to T je takova pojistka ze nebudu muset nekde v noci resit vyskoceny prepady

Nebudeš, neboj.

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 17 říj 2009, 20:40

G3 tdi-gti píše:Zapomel jsem dopsat,povede do zpatecky do nadrze,nerikam ze na tom nizkotlakym to nebude fungovat,ale to T je takova pojistka ze nebudu muset nekde v noci resit vyskoceny prepady

Tak to bych tedy vynechal...

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 17 říj 2009, 21:23

Bóďa píše:
G3 tdi-gti píše:Zapomel jsem dopsat,povede do zpatecky do nadrze,nerikam ze na tom nizkotlakym to nebude fungovat,ale to T je takova pojistka ze nebudu muset nekde v noci resit vyskoceny prepady
Tak to bych tedy vynechal...

JJ, zbytecný, strc tam to cerpadlo s benzina 1 boda a víc nevymejslej, ovladat ho mužes chcipakem na cerpadle pres rele, je tam proud po zapnutí klicku a po 20 vterinah se chcipak zas zavre když nezastartujes, po zapnutí spoustece ihned otevre. Na konci zas takový tlak nebude a navíc než se to protlací tím cerpadlem tak to v klidu odejde tim skrticím ventilem na cerpadle na vystupu, takže ti to po zapnutí klicku bude protlacovat naftu pres cerpadlo kolem dokola a pak to vypne. Nevyhodou je že pri poruse toho cerpadla je saní nepruchozí, nejde sat nafta. Vím o blaznovy co ma pres tecka a zpetný ventily řeseno spadavaní nafty na 1,9D ma to natahly od žhavení a když žhavý tak mu motorek s ostrikovacu ze S120 honí naftu vpalivovým okruhu, taky to funguje ne a tlací 1Bar Max. ma tam 0,5Bar jak PD cerpadelko.

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 17 říj 2009, 21:42

I když nepoběží, tak nafta projde. Měl jsem to v G2 na vypínač. Při běžícím motoru čerpadlo neběželo...

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 17 říj 2009, 22:07

Bóďa píše:I když nepoběží, tak nafta projde. Měl jsem to v G2 na vypínač. Při běžícím motoru čerpadlo neběželo...

Tak to je v pohode, nemam to vyskousený, tak aspon nekdo to vyskousel.

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 18 říj 2009, 08:43

Bóďa píše:I když nepoběží, tak nafta projde. Měl jsem to v G2 na vypínač. Při běžícím motoru čerpadlo neběželo...

Mám to taky přes vypínač, běžně to nevypínám, jen když potřebuju něco dělat na autě v kontrolkách a motor neběží, tak to vypnu.
S tím, jak píšeš, že čerpadlo stojí a motor běží to tak jednoduchý nebude, nevím teda jak u GIII, ale u octy když jsem zapoměl vypínač zapnout, tak asi po 2km jízdy to přestalo jet, hned jsem ho zapnul a vše OK. Nevím, jestli by to teda uplně chcíplo, ale rozhodně to mělo málo nafty.
Další námět na IMMO

3copsi3 · Příspěvek od **3copsi3** » 18 říj 2009, 09:36

a s coho tam mas ty cerpadlo? v tej octe?

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 18 říj 2009, 10:15

Kornout: Já doporučoval podávací z benzína a tam to fungovalo.

A ty máš určitě z PD. To do G3 jen tak nepůjde. Do G2 jsem to přendal i s plovákem a jen přidal dva dráty.
Ale spíš selže něco jiného, než čerpadlo v nádrži. To fakt vydrží hodně.

Mongo · Příspěvek od **Mongo** » 18 říj 2009, 10:23

apropo len k tomu cerpadlu trosku off ale nevadi.. ze vraj vydrzi hodne?? tak ja som bol mile prekvapeny ze co mi auto nestartuje.. behal som s merakom pol dna po kabloch az nakoniec som som premeral palivove cerpadlo a bolo v.....takze tak no

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 18 říj 2009, 10:52

No jestli na Laguně, tak to chápu.

Teď vážně. Mně nikdy podávací čerpadlo nevypeklo. Ale jak je to se spolehlivostí u současných modelů VW neregistruji.

Mongo · Příspěvek od **Mongo** » 18 říj 2009, 15:57

nuz co sa tyka VW tak taketo problemy neregistrujem

takze sa asi coskoro stanem vlastnikom mojho prveho TDI

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 18 říj 2009, 17:35

Bóďa píše:Kornout: Já doporučoval podávací z benzína a tam to fungovalo.
A ty máš určitě z PD. To do G3 jen tak nepůjde. Do G2 jsem to přendal i s plovákem a jen přidal dva dráty.
Ale spíš selže něco jiného, než čerpadlo v nádrži. To fakt vydrží hodně.

Jsem psal: "nevím teda jak u GIII"