hydroštěly!!

Kuban · Příspěvek od **Kuban** » 19 dub 2010, 21:38

Cvakání hydroštelů když se do toho zaposlouchám tak to zní trochu jako starej šicí stroj když někdo šil přesně to cvakání... pokud to někomu pomůže pro upřesnění.

mato-rk · Příspěvek od **mato-rk** » 20 dub 2010, 01:45

TomasB píše:
jan píše:Neprestanou cvakat.nejsou v zavislosti na tahu motoru.
No a právě mně něco cvaká jako hydroštely, ale ty mám vyměněné, je to sice tišší, zmizlo to jejich cvakání, ale dál tam stejně cosik cvaká, zejména za studena a je to odvislé od otáček a při sundání nohy z plynu to přestane. Když se ale auto fakt dobře prohřeje, třeba po 40 km jízdy, tak to skoro není slyšet.
Jinak hydroštely jsem dával origo - INA. Ty samé jsem z motoru vyndal. Výměna byla provedene přesně dle předepsaného postupu. Čili hydroštely by to být neměly. Ty co jsem vytáhl z motoru, tak byl jeden lehce vymáčklej, dalo se na to ještě dlouho jezdit, ale vadilo mi cvakání.

Mam presne ten isty problem. Hydrostely vymenene a cvaka to stale. Este skusim tie vstreky. Ale tiez ked dam dole nohu s plynu tak to prestane. Dufam ze to bude vstrekmi...

ppmajko · Příspěvek od **ppmajko** » 25 lis 2011, 22:10

cau, vyriesil si to?

davemo · Příspěvek od **davemo** » 25 lis 2011, 23:47

Taky mi cvakaj je to způsobeno vytačením motoru nebo v mém připadu změnou oleje.Mám dovoz toledo po rozvodech mi tam daly co tam má byt 5w 40 plnou syntetiku a už je problem na světě dle tacho 180 000 km no ja bych ještě tak 100 000 přidal

Nějaký připravek na usazení jako dr motor vůbec jedině výměna 1ks cca350kč no počítam tak 3500kč nejlepé vyměnit všechny.

ppmajko · Příspěvek od **ppmajko** » 26 lis 2011, 07:42

tiez som si myslel,,,hlavne kukni vačku,,,,ja som planoval vymenit len hydra,,,ale ked pozeram na vacku neviem ci to ma zmysel---tam kde su vadne hydra je aj vacka chytena

octaviajedna · Příspěvek od **octaviajedna** » 26 lis 2011, 11:54

pokud má motor najeto víc jak 150 000km tak bych přešel na olej 10W40.Má větší hustotu a nesteče ho tolik zpět do vany po vypnutí motoru.Při startu je v motoru tohoto oleje více a motor se ztiší rychleji než s použitím 5W40.Alesoň u mě to tak bylo.Jinak dřív jsem měl O1 1.9tdi 81kW tam mi cvakal ventil pořád i po zahřátí neřešil jsem to.Pak přišla potřeba peněz a já auto prodal.Jestli cvaká dál nevím

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 26 lis 2011, 18:09

Na rotačku nestojí zdvihátka majlant, pokud má motor víc najeto a dělají se rozvody tak je lepší je vyměnit s nima + gufero na vačce a je klid.

Ferenzzo · Příspěvek od **Ferenzzo** » 23 zář 2012, 09:10

Tomas.cz jak si vyřešil to cvakání (s plynem nic, pustil plyn a cvak cvak cvak...) na tom pasatu?

Mě dělá to samé jedno auto tady ... aji když brzdí motorem, tak to začne cvakat. Byli to ty hydra?

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 23 zář 2012, 11:09

Hydra cvakají nezávisle na brzdění, přidávání, nejvíc jsou slyšet na volnoběh. Co se vyznačuje zacinkáním při ubrání plynu jsou volná ojniční ložiska..Což asi nebude tenhle případ, ne?

Ferenzzo · Příspěvek od **Ferenzzo** » 23 zář 2012, 12:49

aha ... tak toto je můj nemilý případ

Volná ojniční ložiska

Johny_RS · Příspěvek od **Johny_RS** » 28 zář 2012, 20:57

jericho-3 píše:Hydra cvakají nezávisle na brzdění, přidávání, nejvíc jsou slyšet na volnoběh. Co se vyznačuje zacinkáním při ubrání plynu jsou volná ojniční ložiska..Což asi nebude tenhle případ, ne?

Ako si to myslel nezavisle?Keď pridavam tak klepkanie zrychluje ked spomalujem tak frekvencia spomaľuje,tak to budu zdvihatka nie?Tiež riešim či to budu zdvihatka alebo ojnične ložiska.Počuť to hlavne keď stojim za autom.Cvakanie.

peter626x · Příspěvek od **peter626x** » 30 zář 2012, 19:10

Mám octaviu ASV a potrebujem meniť pravdepodobne tesnenie pod hlavou tak som objednal aj hydra INA. Nech to je ako sa patri. Auto ma 200 000km. Zaslúži si.