čip vs. motor

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 03 led 2007, 12:29

váha píše:
lt.kubosh píše:
váha píše: K čemu ti bude že upravíš algoritmus,když ani pomalu nevíš co dělá,kromě toho že zařídí aby ti motor šlapal...osobní typ je že B je správně
No napriklad bys mohl uplne vyradit z cinnosti vahu vzduchu.
Něco mě řiká že to by nebyl dobrý nápad...

Nesmíš to brát osobně, já myslel váhu vzduchu a ne jenom váhu.

Nicméně já jsem unesl tento topic na akademickou půdu. Nikdo neříká, že to chci udelat.

ota1980 · Příspěvek od **ota1980** » 03 led 2007, 12:50

lt.kubosh píše:
váha píše:
lt.kubosh píše:Ja mam teoretickou otazku. (Ne opravdu nechci zacit chipovat)

Cilem programovani je vytvorit smycku, ktera vezme vstupni hodnoty, neco vypocita a provede a skoci zase na zacatek. Predpokladam, ze takhle by to melo byt i v aute. Dokaze chiptuner modifikovat i prubeh tohoto programu nebo "pouze" meni mapy hodnot?
K čemu ti bude že upravíš algoritmus,když ani pomalu nevíš co dělá,kromě toho že zařídí aby ti motor šlapal...osobní typ je že B je správně
No napriklad bys mohl uplne vyradit z cinnosti vahu vzduchu.

ota1980 píše:Já mám jen strach při čipu ze 101 na 150ps při ponechání původních trysek z tohodle :
malýma tryskama tlačíš hodně nafty pouze prodlužováním doby vstřiku, pak to nestíhá shořet, hrozí propálení pístů - prostě ždímáš motor na max a určitě tolik nevydrží!
Když dáš turbo 130 tak tlak 1,45 baru pro něj není problém a tryskama s větším průtokem zase můžeš zkrátit dobu vstřiku, což je žádoucí.

Ale při výměně trysek za větší mi bude blbě ukazovat PC !!!
Pokud jiz ted nemas adaptaci v palubce na 115%, tak ho muzes v rozmezi 85% - 115% prenastavit po 5%

tak tomu vůbec nerozumím

TDIPOWER · Příspěvek od **TDIPOWER** » 03 led 2007, 12:59

Počítač můžeš nastavit po 5ti procentech tak, aby ukazoval správně. Hlavně se mě neptej na nějaké kanály. To ti poradí jiní. Jen vím, že to jde. Jak, to už je pro mě španělská vesnice

ota1980 · Příspěvek od **ota1980** » 03 led 2007, 13:03

TDIPOWER píše:Počítač můžeš nastavit po 5ti procentech tak, aby ukazoval správně. Hlavně se mě neptej na nějaké kanály. To ti poradí jiní. Jen vím, že to jde. Jak, to už je pro mě španělská vesnice

hmm,a když Reesha mění lidem trysky nebo čip, uzpůsobuje přitom i tohle ?

Jim · Příspěvek od **Jim** » 03 led 2007, 13:13

ota1980 píše:
TDIPOWER píše:Počítač můžeš nastavit po 5ti procentech tak, aby ukazoval správně. Hlavně se mě neptej na nějaké kanály. To ti poradí jiní. Jen vím, že to jde. Jak, to už je pro mě španělská vesnice
hmm,a když Reesha mění lidem trysky nebo čip, uzpůsobuje přitom i tohle ?

kdokoli, kdo má VAGa a umí s ním, tak ti to udělá....já osobně jsem to ani nedělal, jelikož na PP skoro ani nekoukám...

Příspěvek od **reesha** » 03 led 2007, 15:43

lt.kubosh píše:
váha píše:
lt.kubosh píše: No napriklad bys mohl uplne vyradit z cinnosti vahu vzduchu.
Něco mě řiká že to by nebyl dobrý nápad...
Nesmíš to brát osobně, já myslel váhu vzduchu a ne jenom váhu. Nicméně já jsem unesl tento topic na akademickou půdu. Nikdo neříká, že to chci udelat.

ano lze změnit průběh

např. v mém ventu se s váhou vzduchu vůbec nepočítá

bokaco · Příspěvek od **bokaco** » 05 led 2007, 08:46

bokaco píše:Kdyz uz jsme u toho prodluzovani doby pruchodu nafty tryskou, ktera je zavisla na teplote toho paliva, chtel bych se zeptat, jaka je teplotni zavislost hustoty/viskozity te nafty.
Jaka je jeji idealni teplota a ztoho uz by se dala odvodit ta maximalni davky.

Tak co, to k tomu nemate nikdo co rict?

vita · Příspěvek od **vita** » 05 led 2007, 09:57

To Reesha: Navážu na it.kuboshe a mám takovej dotaz. Chiptuner tvýho kalibru umí např. odstranit vypínání nafty když stojím na brzdě? Myslím změnou programu? A druhej dotaz, ve ventu máš asi jinou jednotku než původní, že jo, protože bys jinak při ladění nedělal nic jinýho než pájelll.