DP forum

ok, o víkendu vyhodím EGR, katalizátor, vyčistím celé sání a uvidím co to řekne má cenu sahat na koncový tlumič?

Ten kat lze dobastlit koupením univerzálního, cena kolem 3tis Kč.

Felicia pickup 1.9D každý den přetěžovaná, oleje ta prasata dělala možná jednou za 15 000. 487 000 km a jede stále dále

kat nepotřebuju, zbytečně vyhozené peníze raději to nechám na gumy... Příjde trubka... ja olej cca po 9 000 jak jsem už psal, ten motor mě přižije

nahradni.dily píše:ok, o víkendu vyhodím EGR, katalizátor, vyčistím celé sání a uvidím co to řekne má cenu sahat na koncový tlumič?

EGR jen zaslep na přívodu od výfuku a odpoj taky zdechací klapku,asi ji to už má(příp.mě opravte).Přivírá se podobně,jak otvírá EGR.A bez KATu jen s trubkou ti to bude asi rezonovat nad 3000ot ale zvuk jak závoďák.

martinsidlo píše:

nahradni.dily píše:ok, o víkendu vyhodím EGR, katalizátor, vyčistím celé sání a uvidím co to řekne má cenu sahat na koncový tlumič?

EGR jen zaslep na přívodu od výfuku a odpoj taky zdechací klapku,asi ji to už má(příp.mě opravte).Přivírá se podobně,jak otvírá EGR.A bez KATu jen s trubkou ti to bude asi rezonovat nad 3000ot ale zvuk jak závoďák.

Může to někdo objasnit s tou klapkou a egr??? Já nedávno dával záslepku do EGR u 1.7SDi, ale s klapkou sem nic nedělal, jen sem ji vyčistil... Jinak to resonování- já teda nevím, zda tam kat ještě mám nebo ne, ale mě když jedu tak přesně při 2850ot. se změní zvuk motoru (na kterýkoliv kvalt), jako by něco začne hučet... Může to dělat ten kat off, nebo to má co dočinění se zacpaným egr, nebo tou klapkou??? (Bohužel už si nevzpomínám, zda ta změnu zvuku byla i před ucpáním toho EGR))

Rider.23 píše:

martinsidlo píše:

nahradni.dily píše:ok, o víkendu vyhodím EGR, katalizátor, vyčistím celé sání a uvidím co to řekne má cenu sahat na koncový tlumič?

EGR jen zaslep na přívodu od výfuku a odpoj taky zdechací klapku,asi ji to už má(příp.mě opravte).Přivírá se podobně,jak otvírá EGR.A bez KATu jen s trubkou ti to bude asi rezonovat nad 3000ot ale zvuk jak závoďák.

Může to někdo objasnit s tou klapkou a egr??? Já nedávno dával záslepku do EGR u 1.7SDi, ale s klapkou sem nic nedělal, jen sem ji vyčistil... Jinak to resonování- já teda nevím, zda tam kat ještě mám nebo ne, ale mě když jedu tak přesně při 2850ot. se změní zvuk motoru (na kterýkoliv kvalt), jako by něco začne hučet... Může to dělat ten kat off, nebo to má co dočinění se zacpaným egr, nebo tou klapkou??? (Bohužel už si nevzpomínám, zda ta změnu zvuku byla i před ucpáním toho EGR))

To hučení dělá trubka,která nahrazuje KAT.Při vymlácení KATu (jen vnitřku)to nehučí.Ta chcípací klapka se při zátěži přivírá,jak se EGR otvírá,aby se tam dostal správný poměr "plynu"a nevracely se výfuk.plyny do filtru.

martinsidlo píše:

Rider.23 píše:

martinsidlo píše:EGR jen zaslep na přívodu od výfuku a odpoj taky zdechací klapku,asi ji to už má(příp.mě opravte).Přivírá se podobně,jak otvírá EGR.A bez KATu jen s trubkou ti to bude asi rezonovat nad 3000ot ale zvuk jak závoďák.

Může to někdo objasnit s tou klapkou a egr??? Já nedávno dával záslepku do EGR u 1.7SDi, ale s klapkou sem nic nedělal, jen sem ji vyčistil... Jinak to resonování- já teda nevím, zda tam kat ještě mám nebo ne, ale mě když jedu tak přesně při 2850ot. se změní zvuk motoru (na kterýkoliv kvalt), jako by něco začne hučet... Může to dělat ten kat off, nebo to má co dočinění se zacpaným egr, nebo tou klapkou??? (Bohužel už si nevzpomínám, zda ta změnu zvuku byla i před ucpáním toho EGR))

To hučení dělá trubka,která nahrazuje KAT.Při vymlácení KATu (jen vnitřku)to nehučí.Ta chcípací klapka se při zátěži přivírá,jak se EGR otvírá,aby se tam dostal správný poměr "plynu"a nevracely se výfuk.plyny do filtru.

Aha, tak to v mém případě katem není, protože já ho tam mám (tedy nevím, jestli v něm něco je, ale to pouzdro tam je)... Takže pokud sem jen zaslepil egr, ale nic nedělal s tou klapkou, tak ta klapka ten motor vlastně přidušuje, jestli tomu dobře rozumím, protože přes egr nic nejde a klapka se přivírá a omezuje přívod čerstvého vzduchu???

Felda Pickup 1,9D 97 - najeto 290 tacho a vím že má navíc asi 150 utočeno...
Jezdí super (v zimě stačí OK žhaviče a dobrá baterka a nafta a ani -20 není prolém), olej po 10tkm měním, čerpadlo a vše původní (akorát "trochu" rezaví ). Jen převodovka je už druhá. Bezvadný stroj se super motorem....

Mne zas huci moje SDI vzdy pri 2000 otackach...je to normalne?este som nemal moznost porovnat to s nejakym inym SDI tak neviem ci to takto robilo od nova...a co sa da s tym robit?

nahradni.dily píše:čaute, chci se zeptat jaké máte názory na tento motor (1.9 D) jde mi o údržbu, poruchovost, atd... Jestli se toho mám zbavovat, když má nalítáno 170 000.

mal som 2x motor 1.9 D ,nikdy som nič nemenil (rozvody + náplne + filtre-samozrejmosť) okrem toho nič neodišlo... Je to nezmar

Jak je to teda s tou zdechací klapkou?? Kde ji najdu, atd... a co by se stalo kdyby tam zůstala

nahradni.dily píše:Jak je to teda s tou zdechací klapkou?? Kde ji najdu, atd... a co by se stalo kdyby tam zůstala

To nic, kolega se přepsal Mas 1,9D ten žadnou klapku v saní nemá. on měl předtím SDI a to ji má

jo takhle a mám jenom ucpat podtlakovou hadičku, nebo demontovat celý ventil a místo něj dát jenom záslepku?

nahradni.dily píše:jo takhle a mám jenom ucpat podtlakovou hadičku, nebo demontovat celý ventil a místo něj dát jenom záslepku?

Hadicku ucpi urcite, bud zaslepis tu trubku k EGR (ten přivod spalin) u toho EGR nebo ho vyndas a zaslepis na saní, je to jedno.