vodní intercooler

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 24 pro 2006, 15:42

iTD píše:
Bóďa píše: A to ultrakrátké potrubí k intercooleru... To bude nástup turba!

musím vyvrátit, protože jsem IC neměl, a po dodatečné montáži se prodleva nezměnila (očekával, že bude větší), i když se cesta prodloužila z 10cm na cca 350cm. vnitřní pr. 45mm

Tak tak, kdysi jsem to s TDIPOWEREM probíral a došli jsme k závěru že prodleva s/bez IC bude podle jeho výpočtu skoro nerozeznatelná

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 24 pro 2006, 16:06

Tak to ste špatně počítali. 3,5m potrubí tohoto průřezu má objem přes 5 litrů. To než natlakuješ... A při každém přeřazení.

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 24 pro 2006, 16:11

objem tam sice je, ale vem si průtok za 1s (v mém případě motor 1.6L při 3000ot a bez zátěže motor polkne 40L vzduchu). tudíš je to zanedbatelný. a tlak se šíří všemy směry a rychle

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 24 pro 2006, 16:14

Bóďa píše:Tak to ste špatně počítali. 3,5m potrubí tohoto průřezu má objem přes 5 litrů. To než natlakuješ... A při každém přeřazení.

Je pravda že airbus jsme neprobírali a při té délce potrubí na té prodlevě asi už něco bude.

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 24 pro 2006, 17:39

Heee, Boda da na najezdu na Jizni spojku na plnej ceres a nekde u Barandaku to udela huuuu a auto vysteli jak na gumicuku.

) Turbo Lag

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 24 pro 2006, 19:29

iTD píše:objem tam sice je, ale vem si průtok za 1s (v mém případě motor 1.6L při 3000ot a bez zátěže motor polkne 40L vzduchu). tudíš je to zanedbatelný. a tlak se šíří všemy směry a rychle

Bez zátěže 40 litrů vzduchu?

Tak to jsou ještě podivnější počty.

Je pravda že airbus jsme neprobírali a při té délce potrubí na té prodlevě asi už něco bude.

3,5 m psal iTD u svého auta, Airbus by měl potrubí tak 8 metrů.

skodik · Příspěvek od **skodik** » 24 pro 2006, 21:20

to už vypadá na instalatéra

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 24 pro 2006, 22:29

Bóďa píše: 3,5 m psal iTD u svého auta, Airbus by měl potrubí tak 8 metrů.

Néé 3,5m, já myslel délku auta samotného, 8m to už by byl LimousineAirbus

Jindra · Příspěvek od **Jindra** » 25 pro 2006, 09:59

Měl jsem peugeot 405 T16. Sice benzín ale moc jich tady není. a ten měl vodní ic nad vikem ventilů, pak to mělo pomocné čerpadlo které po vypnutí motoru dochlazovalo celý systém. Chladičů to mělo několik, vodní, vodní ic, + vodní náporový na ic, olejový sys. olej- voda,náporový na servo. a na klimu.
Dobré vozítko.
Buď čest jeho památce

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 25 pro 2006, 11:56

Bóďa píše: Bez zátěže 40 litrů vzduchu? Tak to jsou ještě podivnější počty.

A na kolik si to spočítal ty Bóďo ?? mně to u 1,6l/3000ot. vyšlo stejně ...

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 25 pro 2006, 12:44

Bez zatížení jen teorie. Mně se při těch otáčkách ručička tlaku skoro nezvedne z nuly. Těch 5 litrů prostoru v trubkách zabere turbu určitě více než desetinu sekundy.

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 25 pro 2006, 13:42

myslím, že ani 0.1s to nebude, žene to vzduch před sebou. a pokud bude tlak třeba 1b ve 4000ot u 1.9L (TDi) tak bude průtok 126L/s, tolik natlačíš do motoru za 1s. pokud točíš víc, nebo máš vyšší tlak tak to bude ještě více

no a k té prodlěvě: pokud by jsi měl v sání vakuum, trvalo by naplnění 8m sání 0,1s. což není. dle propočtů by prodleva byla cca 0,025s. tak je na Vás jak si to přeberete

machy1118 · Příspěvek od **machy1118** » 25 pro 2006, 13:46

tak to já mám asi něco špatně, protože mi vždycky trvá tak 1s než turbo natlačí ten správný tlak ( když na to šlápnu při 2500 ot a výš )

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 25 pro 2006, 13:52

machy1118 píše:tak to já mám asi něco špatně, protože mi vždycky trvá tak 1s než turbo natlačí ten správný tlak ( když na to šlápnu při 2500 ot a výš )

to je normální, protože máš starý turbo a trvá než se samo rozmotá. schválně, kolik ti tlačí v 1500ot??

machy1118 · Příspěvek od **machy1118** » 25 pro 2006, 13:55

hochu skoro nic, asi 0,1 - 0,2 baru. Mě nastupuje větší tlak tlak až při 2300 ot.