Stracanie vody - UZ som ZUFALY

Lupino · Příspěvek od **Lupino** » 03 zář 2011, 20:19

řešil jsem u znameho na ASV pokud jezdil v klidu tak voda se neztracela ale jak tomu začal nakladat tak tak to sežralo 0,5vody starty ok nedymilo to nic dali jsme nove tesnění a nechali srovnat hlavu a je to cajk.

jjuriss · Příspěvek od **jjuriss** » 04 zář 2011, 18:28

no spozoroval som ze pri volnobehu a mozno aj za chodu sa voda vracia do nadobky cez expanznu hadicku

ROBIG · Příspěvek od **ROBIG** » 04 zář 2011, 20:18

Prasklou nádobku mít nebudeš to by Ti to nenatlakovalo při jízdě.Moje zkušenost je taková že při fouklým těsnění nebylo nic poznat na chodu motor.Při couračkách žádnej úbytek vody ale jak se mu šlápne na plyn tak po jízdě vyhazuje vodu nádobkou a hadice ztvrdnou. Taky když běží motor na volnoběh a pustíš naplno topení musí pořád foukat horkej vzduch.Když je podfouklý těsnění tak při volnoběžných otáčkách po chvíli přestane topení hřát a fouká vlažně po zvýšení otáček motoru začne zase foukat horkej vzduch.

Můj názor hlavu dolů srovnat nový těsnění a šrouby a bude jezdit jako za mlada

dav55 · Příspěvek od **dav55** » 04 zář 2011, 20:33

muze byt mikro prasklina a uvikat para, ale tlak v hadicich bude, uz jsi meril jestli a kolik to tlakuje, jinac vytahnou merak az na predni sklo a kontrolovat za jizdy jak se to chova.

jjuriss · Příspěvek od **jjuriss** » 05 zář 2011, 20:40

no ak by to bolo to tesnenie, je nutne zbrusovat hlavu? ak ano cca na kolko vyde takyto spás, resp. co by s amohlo urobit ked by uz bola hlava dole.....
to. dav55. eset som sa k tomu nedoslal, lebo ten pristroj je pozicany a zatim sa mi nedostal do ruk.... ked sa to bude tlakovat cca na kolko? a normalne to natlakovat za studena, potom nastartovat , ist sa prebehnut a sledovat nejaky pokles?

dav55 · Příspěvek od **dav55** » 05 zář 2011, 21:14

nevim co to bude za pristroj, ale za studena to natlakuj pumpou, kompresorem, mel by jsi slyset jak priblizne kolem 1,5 baru zacne propoustet vicko, tak presta a cekat, jestli to bude lal unikat nebobo bude tlak drzet. Pokud to bude unikat hned tak gumicka nebo vicko ko. pokud to tlak bude drzet, tak pockej chvilku jestli bude padat, cca do pul hodky, kdyz tak znova natlakuj a podivej zda nekde neni mokro. pokud nic nezjistis, tak sroubni ty zhavice pro jistotu, protoc a nasroubuj zpet. povol vicko at mas nulovy tlak, nastartuj a cekej co se bude dit. pokud tlak nepoleze tak to projed, pokud budes mit moznost sledovat tlak za jizdy tim lip. Pokud to bude jen merak na t-kusu, tak ho tam dej nastartuj projed, pokud to bude tlakovat, tak to bude znamenat, ze tlak bude kolem 1,5 baru a pres vicko to bude vyhazovat but vodu nebo jen paru. Chladici kapalina ma peknou barvu bez sazi? nezapacha po splodinach? kdyz zapnes topeni, necitis vlhky nasladly vzduch?

jjuriss · Příspěvek od **jjuriss** » 05 zář 2011, 21:23

pristroj je to tento:http://www.driveservis.sk/product/detai ... den-10-eur

no kvapalina je tam teraz nariedena 1:1 s destilkou, takze teraz je to tazko vidiet ci v nej niecu sadze, ale eset predtym ako bol takyto pomer som nadobku cistil a povedal by som ze v ta kvapalina mala taky jemny ciernasty nadych-ako keby po sadziach....

dav55 · Příspěvek od **dav55** » 05 zář 2011, 21:49

to se montuje misto vicka, takze nezjistis zda to tvoje je v poradku. kazdopadne prohlidni motor z kazde strany a vsechny spoje a hadice, chladic. pokud nekde najdes povlak, ktery se tvori pri odparovani frydexu tak se na to poradne podivej. jak na krajich zeber chladice tak vsechny priruby kde jsou gumove o-krouzky. nerikam, ze nemuze byt spatne tesneni pod hlavou, nebo chladic vyfuk spalin pro egr, zen jedine vymontovat a otlakovat zvlast. Nekdy je lepsi 3 hodiny zkouset a urcit zavadu jednoznacne, nez udelat neco zbytecne a pak zakaznikovi slozite neco vysvetlovat.

ROBIG · Příspěvek od **ROBIG** » 05 zář 2011, 23:16

Známej byl se svojí Octavii v servise hyundai kde mu napojili na nádobku nějakej analyzátor výparů a podle zbarvení mu zjistili že má ve vodě výfukové plyny a bylo jasný kde je problém.

dav55 · Příspěvek od **dav55** » 05 zář 2011, 23:18

to jbych taky chtel, ale je to drahy, uz uvazuju otom, ze pouziji kapalinu a zjistovani mnozstvi rozpusteneho co2 v akvariu

ROBIG · Příspěvek od **ROBIG** » 05 zář 2011, 23:21

dav55 píše:to jbych taky chtel, ale je to drahy, uz uvazuju otom, ze pouziji kapalinu a zjistovani mnozstvi rozpusteneho co2 v akvariu

za tu zkoušku platil asi 500

dav55 · Příspěvek od **dav55** » 05 zář 2011, 23:24

no jo, ale porizovaci cena neni mala. nekde jsem to videl a stalo to kolem 5tis, je to nejakej rok ale navratnost pro me neni za mesic. ani v mercedesu ov to asi nemaji.

ROBIG · Příspěvek od **ROBIG** » 05 zář 2011, 23:27

dav55 píše:no jo, ale porizovaci cena neni mala. nekde jsem to videl a stalo to kolem 5tis, je to nejakej rok ale navratnost pro me neni za mesic. ani v mercedesu ov to asi nemaji.

Nikdo neříká že to musíš kupovat ale 500 za zkoušku a jistotu není zase tolik

dav55 · Příspěvek od **dav55** » 05 zář 2011, 23:30

to je jasne, jen vim ze to existuje a nevim o nikom kdoto ma,ktery hunday to byl, nebo to maji vsechny servisy?

ROBIG · Příspěvek od **ROBIG** » 05 zář 2011, 23:39

dav55 píše:to je jasne, jen vim ze to existuje a nevim o nikom kdoto ma,ktery hunday to byl, nebo to maji vsechny servisy?

Myslím že byl v Plzni