VW 2.0TDI 140K a 170k ?

chiptuning · Příspěvek od **chiptuning** » 04 úno 2007, 00:24

jeste me napadlo,ze ne vsichni vi jak vstrikuje ppd,ze to neni jen jedno vstriknuti

Obrázek

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 04 úno 2007, 00:28

Chipe krasne rozkreslene.Ale tomuto systemu som este na chut neprisiel. Je to siemens a to staci a hovori za vsetko. Len uvaha mimo temu

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 04 úno 2007, 00:30

BH motor píše:
Kornout píše:
BH motor píše:potvrdzujem. ale neviem kto by si dal na kare za 1 mega vysekat filter len k voli chipu. Ale tento problem budem riesit , lebo vypnut to v rj aby to nehadzalo do nudyaku bude za 2 roky fasa dzop. nikto neda padika za filter len tak
Viděl jsem to v BMW 535d, měl tam chip a filtr vykuchanej, elektronika žádnou chybu nehlásila.
Jinak podle mě nic jiného, jak ho kuchnout nejde, protože pokud jakýmkoli způsobem oblbneš řj, tak se ti ten filtr zasere a ucpe.
samozrejme. Vypnut regeneracnu schopnost nahulit mu nafty a ist sa vozit. tak to by sme asi daleko nezasli. myslim ze len na odtahovku

Tak napiš co a jak s tím, můžeš klidně SZ. V diagnostice jsem uplnej laik, takže toho zneužít nemohu, jen mě to prostě zajímá, jelikož už jsem toto téma probíral s vícero lidma několikrát a nikdo na 100% nevěděl, jak to obejít. To co píšu já, je můj názor, buď na to co jsem viděl a četl, nebo prostě logická úvaha, toť vše.

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 04 úno 2007, 00:36

Riesil som to na peugeotoch hdi s filtrami pevnych castic. Riesil som to asi tak tyzden. Diagnostikou to ale nespravis. Musel som najst v EDC riadeni aktivaciu tohoto zariadenia. Vo flash mozes povolit, zakazat a upravit funkciu ktorehokolvek zariadenia , ked vies na co sahnut. EDC16+ by som zvladol/myslim/ ale s tym ppd som si uz taky isty nie. Tam je to tak inac ten program pisany. Ziadne voditka identifikator. take zvlastne ako kazdy siemens diesel.

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 04 úno 2007, 00:41

mvolesko píše:tady je to ovladani:

ale spis mi vrta hlavou tohle:
to jedno je EGT a to druhy meri ten tlak kvuli FPC ?

obrazky sem si pujcil z TDICLUB.COM

to druhe by som typol na sirokorozsahovu sondu. Asi to tam meria aj obsah kyslika vo vyfukovych plynoch.

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 04 úno 2007, 00:44

BH motor píše:Riesil som to na peugeotoch hdi s filtrami pevnych castic. Riesil som to asi tak tyzden. Diagnostikou to ale nespravis. Musel som najst v EDC riadeni aktivaciu tohoto zariadenia. Vo flash mozes povolit, zakazat a upravit funkciu ktorehokolvek zariadenia , ked vies na co sahnut. EDC16+ by som zvladol/myslim/ ale s tym ppd som si uz taky isty nie. Tam je to tak inac ten program pisany. Ziadne voditka identifikator. take zvlastne ako kazdy siemens diesel.

To jo, tohle vše chápu, ale v čem byl ten problém, proč si se v EDC vrtal? Vyndal se filtr i s čidlama a pak to hlásilo chybu, chipovali jste to a ten filtr se zasíral, nebo proč?

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 04 úno 2007, 00:55

Lebo panstvo co vozi auta koncernu PSA nemalo zbytocne drobne na filtre. Ked ma auto 120000km tak to chce vymenu. A ich zarobok by sa zminimaliyoval. Cize vsetci boli spokojny oni chlap co to kupil a ani nevedel co od nich kupil a hlavne ja lebo potom to bolo uz len 20 min roboty na kazdom

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 04 úno 2007, 09:12

A to ten filtr (u PSA), když je po smrti už se pak nezasírá?

mvolesko · Příspěvek od **mvolesko** » 04 úno 2007, 09:57

BH motor: tak "chiptuning" uz objasnil co to je za cidla na tech obrazcich co postnul, jedno je tlak a druhy je lambda sonda

sam jsem uvazoval ze bych nainstaloval lambdu k ladicimu provozu

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 04 úno 2007, 10:08

nechapem

. chces ju pouzit pre ladeni motora ? skor budes potrebovat teplomer na vyfuku ako sondu. moj nazor

mvolesko · Příspěvek od **mvolesko** » 04 úno 2007, 10:13

BH motor píše:nechapem . chces ju pouzit pre ladeni motora ? skor budes potrebovat teplomer na vyfuku ako sondu. moj nazor

tak to pak neres

vim o jednom zavodnim tymu kde to s uspechem pouzivaj, da se tim doladit idealni pomer nafta/vzduch ve vsech moznech rezimech

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 04 úno 2007, 10:15

mvolesko píše:BH motor: tak "chiptuning" uz objasnil co to je za cidla na tech obrazcich co postnul, jedno je tlak a druhy je lambda sonda

sam jsem uvazoval ze bych nainstaloval lambdu k ladicimu provozu

Takže ten snímač teploty před filtrem je v té lambdě, jestli jsem to dobře pochopil.

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 04 úno 2007, 10:22

ja ta rozumiem na co sa to pouziva. len neviem na co s tym experimentovat na serii alebo len miernej uprave. teda sory neviem co mas v aute ale k tam mas velke trysky a velke turbo tak by malo zmysel sledovat obsah kyslika vo vyfuku. Ale ja by som sa zameral skor na teplotu.

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 04 úno 2007, 10:25

Kornout píše:
mvolesko píše:BH motor: tak "chiptuning" uz objasnil co to je za cidla na tech obrazcich co postnul, jedno je tlak a druhy je lambda sonda

sam jsem uvazoval ze bych nainstaloval lambdu k ladicimu provozu
Takže ten snímač teploty před filtrem je v té lambdě, jestli jsem to dobře pochopil.

ten snimac teploty je pred sondou. Ta fajka do vyfuku za turbom. Sonda bude sirokospektalna .

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 04 úno 2007, 13:14

BH motor píše:
Kornout píše:
mvolesko píše:BH motor: tak "chiptuning" uz objasnil co to je za cidla na tech obrazcich co postnul, jedno je tlak a druhy je lambda sonda

sam jsem uvazoval ze bych nainstaloval lambdu k ladicimu provozu
Takže ten snímač teploty před filtrem je v té lambdě, jestli jsem to dobře pochopil.
ten snimac teploty je pred sondou. Ta fajka do vyfuku za turbom. Sonda bude sirokospektalna .

To jsem myslel, že je trubička ke snímači tlaku.
K tomu mvoleskomu autu, vstřiky má RACE, Turbo poskládané tuším z GT22, na čerpadle větší hlavu, velkej IC a výkon cca 200PS, takže u něj se nedivím ničemu. Kdyžtak mrkni o několik diskuzí níž, tuším že se to jmenovalo 0-96km/h pod 6s.