Vyjetý motorový olej jako palivo - zkušenosti

[UchoTD]

skôr je otázka,ako u otvorových vstrekovačov zabrániť tak častému karbónovaniu špičiek,čo prilievať do oleja? čo má kto odskúšané?lebo teraz treba každých 500-1000km čistit špičky čož je u mňa dosť často..

[slovacek.milos]

nemám čas to nějak testovat ani zjistit jak to je, no přišel jsem na to jak vyjeták částešně zužitkovat,

vyjeták naleješ do něčeho jezditelného meřo vyfrit, nafta, a necháš sedimentovat, měsíc, sediment se dá v zimě spálit a zbytek vyjezdit jinak to nejede sedimet vše ucpe

[UchoTD]

Problém je v tom, ze to karbonuje, po 3-4 čisteniach su vstreky mrtve, dymi to ako besne aj ked sa opucuju. Za 8000km druha sada vstrekov KO.

[Petr H.]

prostě se vydřou, je toho bordelu je tam moc. Já už vypouštěl olej z vehyklů, že jsem musel z vypouštěcího otvoru ten olej doslova vyšťourat šroubovákem, tekutého vyteklo tak 2 litry z 11 litrů. odstředivej i normální filtr zabetonovanej.
Není jiná možnost než to naředit a nechat sedimentovat. Už se to tu probírá dost dlouho. A nezbytná ingredience čistič vstřiků. Však si něco najdi o Blackdiesel.

[slovacek.milos]

[quote="Petr H."]
Není jiná možnost než to naředit a nechat sedimentovat.

já měl právě větší přísun nafty s benálem, tak jsem to omastil vyjetákem, skončilo to u feldy ucpáním koše v nádrži filtry OK,

kámošovi se zas ucpaly filtry,

pak jsem nalil vyjetáku a nechal sedimentovat slil jen omastěné palivo bohužel jsem to nijak neměřil jaký to mělo efekt ale OK normálně to jede

letos nějak nestíhám nic příště ten olej odměřím a změřím odpad, proto to píšu abych se k tomu vrátil

[Petr H.]

Ten odpad je podle množství bordelu. Ten zbytek na dně (nade dnem) neprojde ani filtrem na kafe. Už mi v garáži prokapává takový sediment asi 3 týdny a rostou v tom fitru nějaké podivné krystaly.... Postnu foto hned po tom, co se přesvědčím, že to nejsou diamanty...
I to má takovou jinou olejovitou strukturu,možná nějaké velké polymerované molekuly, co nechtějí skrz filtr.

[slovacek.milos]

[quote="Petr H."]

zkus nějakou výtěžnost, jestli toho oleje v palivu zůstane nebo to jen obarví a nic z toho, já toho měl dvě nádrže tak 8O litrů a ořidal jsem asi 16 l motoráku, ale už jsem to vyjezdil , ted jezdím vlastní meřo se sto let strá nafta, zarezl otvor na sudu roztřískali ho a nepovolili, tak mi to přivezli na likvidaci tková podivná nafta ale jede to

[Petr H.]

Spíš to vypadá na to obarvení, zůstane toho na dně docela dost..
mám zamluvenej soudek WMO v jedné opravně motorek, protože mi dlužej laskavost, ale je to stejné jako z vyfritem, není protože s tím každý topí... tak až pro něj dojedu změřím to přesně, ale to hned tak nebude, musí to ležet v klídku alespoň 3 měsíce... a z motorek asi neteče totéž jako z ropáka.



tady ta výroba diamantů, moc to vidět není.. musím si koupit nový mobil..

[slovacek.milos]

mi to nedalo vzal jsem petku dvojku nalil jsem

litr oil mix z benál kokty a P 3O7 černý jak bota


a litr nafty promíchal jsem a uvidíme dal jsem to v dílně na oči pak napíšu co z toho vzniklo

přes zimu semoc netopilo tak mám vyjetáku hodně

mohu ještě udělat mix benál olej mám?

[burton.b22]

Jestli můžeš zkus to i s benzínem taky to mám v plánu vyzkoušet.

[slovacek.milos]

a je to ba 95 litr + litr vyjetáku dal jsem to vedle toho prvního koktejlu časem se k tomu vrátíme miloš

[Petr H.]

tak to asi vyhraju mám takových lahviček od okurek v garáži asi tucet už pár týdnů.
Už byla i jízdní zkouška. Přilitím do vyfritu. Naproti všem hrozbám o obrovských koulích polymerovaných sraček MO s RO se nic nestalo, prolítlo to komínem a nutno říct, že to jelo dobře. Obsah sedimentovaného WMO v nádrži asi 5-10% .

Ale taky můžu napsat že se vyplatí laborovat na opičí kapky. Výsledek je daleko jistější (taky ne vždy to vyjde). Protože naředíš, někdy sedne někdy ne. A to jsem bral WMO ze stejné nádoby. Zřejmě po nějakém čase už je WMO také nějak v nádobě rozvrstvený a má to různé vlastnosti.

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... &start=330




Sedimentuje to slušně, a bordelu se usadí dost, to jsou náhodné vzorky.
Ten první je B95 + E85 cca1+1 toho asi 5cm v okurkáči 0,7 + cca 1 cm WMO barva tmavě hnědá z boku průhledné. Ale jak to začneš slévat sediment se rozvíří a filtrem na kafe to projde.
Lépe vypadá ten druhý vzorek tam jsou taky ty " krystaly" to samozřejmě jde pak fitrovat, sedlo to samozřejmě mnohem rychleji, ale zůstalo to černé.
Tak dávám předběžný odhad: kal z objemu WMO min 10% + 10% celkového objemu nesedimentovatené slitky + jebání a bordel ...
Tudy cesta nevede,to musí klapnout na WMO+opičí kapky opatrně slít a maximálně slitky do jedné bandasky a po čase z nich zkusit ještě něco vytěžit a zbytek sběrný dvůr.

[burton.b22]

Destilace vyjetého oleje.
http://www.youtube.com/watch?v=Y31_4IZbDxA

Mám dotaz chci vyčistit motor vodou do sáni. Můžu stříkat vodu přímo před turbo? Neublíží mu to nějak?

[Petr H.]

já bych stříkal do sací trubky před motor, tím turbem to projde, ale nač to riskovat..

to destilování je cesta do pekel, resp. náruče financů.

[sineDko]

tieto pokusy su vsetky pekne ale ja mam jediny spravny recept

nic s tym nerobim uz tisice kilometrov, posledne tisice sa filtruje cez vak a jazdim si. teraz auto stalo 2 tyzdne bez pohnutia. v nadrzi asi 50l kvalitneho neriedeneho cerneho oleja prefiltrovany cez vak na 1um. nazhavil, na pol otacky chytilo a cely den som si jazdil v pohode. ktovie co je v nadrzi. mozno tam je centimeter sedimentu ale to sa nedozvieme tak skoro.

mozno ked sa mi podari druhe auto predat za rozumnu cenu tak sa pozrem do utrob nadrze a dam tam poriadnu podavacku