DP forum

Neviem o tom zeby motor 96kW a 110kW bol nespolahlivy a ze by vela zral

tak čo som tak viem od ľudí tak aj o 2l viac....

Tak to by jsi měli zalepit díru v nádrži,nebo si dat motor do pořádku

tak nějak... ASZ 200 koní a jezdím za podobně jako rotačka.. když chci

Vici píše:tak nějak... ASZ 200 koní a jezdím za podobně jako rotačka.. když chci

presne tak aj ja

ale netvrdte mi že mimo mesto dáte 3,9l/100km....
ALH 4x4 3,9l /100km na 30km úseku.....

mimo mesto 8km jazda 4,2l ako nic

neštvite ma ja som na 99% rozhodnutý pre ASV a vy tu do mňa hustíte PDčko grrrrr do prčic..... čo mám teraz robiť ?

kup si ASV a připrav si velkej balík peněz

pozeral som po nete a 110kw sa dá za 4000+ splašiť..... 81kw od 2200+......
zdá sa mi proste veľa dať za 15ročné auto 4000+...... a hlavne to PD.... čo všade len každý nadáva, že sa poserie v PD jedna vec a spustí sa kolotoč ktorý už nezastavíš a s dielni nevyjdeš.....

Ferret píše:ale netvrdte mi že mimo mesto dáte 3,9l/100km....
ALH 4x4 3,9l /100km na 30km úseku.....

Už jsem to tu někde psal.Můj rekord je trasa 130km za 4.0l/100 po dojezdu celková průměrná a dokonce řídil kamarád,který jezdí na Hondách civic benzín.Několikrát jsem to zopakoval,ale na kratší vzdálenost.
Nechápu,kde berete bludy o kazivosti ASZ a ARL?

Ferret píše: ja Vám to vysvetlím...... proste kúpim 81kw aby som mal dobrú spotrebu a spoľahlivosť a vy mi poradíte ktoré komponentny, aké trysky, FMIC, soft a podobne dať....... ale zvyšovať sa výkon bude len do vtedy pokiaľ nestúpi spotreba o viac ako 1,5l -2l, potom stop..... proste koľko výkonu vytlačím ešte v rozumnej spotrebe tak toľko sa dá

totalny nezmysel

TDI tech píše:

Ferret píše: ja Vám to vysvetlím...... proste kúpim 81kw aby som mal dobrú spotrebu a spoľahlivosť a vy mi poradíte ktoré komponentny, aké trysky, FMIC, soft a podobne dať....... ale zvyšovať sa výkon bude len do vtedy pokiaľ nestúpi spotreba o viac ako 1,5l -2l, potom stop..... proste koľko výkonu vytlačím ešte v rozumnej spotrebe tak toľko sa dá

totalny nezmysel

Presne tak. Bud chci upravovat a nebo jezdit na spotrebu. Pokud chces nizkou spotrebu a spolehlivost tak neres upravovani. Z hovna bic neupletes. Vzdycky musis neco obetovat. Kup rotacku, nech nachipovat a dal raci nic neres. Samozrejme jak pisou kluci da se jezdit na usporu i s upravenym autem. Ale to ty ze zacatku urcite nebudes a bude te to lakat tomu davat pod kotel.

TDI tech píše:Chalpec by sa mal rozmysliet, ze co vlastne. Pokial chce vynikajucu spotrebu a spolahlivost tak jednoznacne 1.9TDI rotacku. Pokial tuzi po vykone tak za mna jednoznacne 2.0TDI PD 16V najidealnejsie BKD, alebo AZV. Pretoze nema vyznam kupit rotacku a potom do nej nasypat 3000eur aby mal 200k

Ja mám vynikajúcu spotrebu na rotačke. Pod 6,5l sa neviem dostať hoci chodím do 120km/hod. Kámoš ma PD a jazdi na 4,5litra, takže o tých spotrebách je to diskutabilne. Ako tu hore písali, ak spotreba tak AGR.

Tak co som sondoval..... Na PD au sialene drahe diely.....len original vstreky 390e......pd je drahe az 4000 eura viac.....rotacku mam za nieco malo cez 2000 eur... A tie spotreby co pisete na pd sa mi zdaju neuveritelne lebo vsade inde pisu ludia ze pod 6.5 sa neda ist....ako urcite robi vela aj stav motora......