DP forum

go.vojta píše:Palubák se dá plus minus tuším 15procent upravit přes vaga. jinak to sání bych vyměnil taky, ale není to nutný. to zas tolik neudělá, jinak neměn nic... možná budeš časem řešit spojku. zaleží na stylu jízdy. když jí budeš trápit na jedničku a dvojku tak ji budeš měnit rychle.

ok,když kromě turba za 130 a trysek nebudu muset nic jinýho měnit, na kolik je to bezpečný od Reeshy čipnout ? Tedy abych ostatní nemusel měnit a vydrželo to ?

bobo píše:

chiptuning píše:mel jsem superba ted passata 96kw a oba 240km/h a oba 5ti kvalty

ale po čipu,ne ? Na kolik bylo čipováno ? Od Reeshy ?

kola 18/225/45 chip muj

96kw a 240km/h ???? Není to divný? v TP je psaná maximálka 201km/h a že by to šlo až tak popohnat???? tak těch 210-215 no prosim ale tolik?

Aby to moc nehulilo tak počítej tak kolem 150 až 160koní.. ale to budeš rychle řešit spojku. kor jestli máš 5kvalt. ostatní komponenty to zvládnou v poho.a budeš možná občas měnit hadici za turbem co vede to mezichladiče. ale tu tam budeš stejně muset dát ze 130 tak ta by to mohla zvládnout.. jinak pohoda.

go.vojta píše:Aby to moc nehulilo tak počítej tak kolem 150 až 160koní.. ale to budeš rychle řešit spojku. kor jestli máš 5kvalt. ostatní komponenty to zvládnou v poho.a budeš možná občas měnit hadici za turbem co vede to mezichladiče. ale tu tam budeš stejně muset dát ze 130 tak ta by to mohla zvládnout.. jinak pohoda.

no,mám tam 6kvalt origo převodovku z 96 kW verze,ale spojka bohužel zůstala původní. Myslíš, že když bych dal čip tak na 110 kw / 340 Nm, tak by to mohla vydržet ?? Turbo bude 130ps..

bobo: tak ted jsem zmaten, neboť mám za to, že 5tikvalt má spojku 228mm a 6-kvalt 240mm...

takže nevím, proč by ti měla zůstat půvpodní spojka???

Tak teoreticky tam může nechat tu původní, samo i se setrvákem. fungovat by to mělo. záleží dost na stylu jízdy a na ton jak ti ríša udělá čip. když ti udělá pozvolnější náběh a nebudeš to trápit na jedničku a dvojku tak ti něco vydrží..

u podelneho motoru muze zustat stejna lamela jen u pricneho se musi dat 240mm na 6q, protoze jinak enpasuje na tisici hran prevodovky

chlapi, ptal jsem se toho maníka,co mi převodovku měnil a říkal, že spojka zůstala původní..mám motor 74 kW.. jo a věřím, že Reesha bude vědět co a jak, aby ta spojka nedostávala tolik zabrat, i když bych chtěl minimálně jít na 340 Nm, to už je skoro o + 100 Nm oproti sérii, takže nevím nevím...

cz.carten píše:96kw a 240km/h ???? Není to divný? v TP je psaná maximálka 201km/h a že by to šlo až tak popohnat???? tak těch 210-215 no prosim ale tolik?

série 96 kW ti musí udělat 220 km/h jinak nemáš všechno ok..

Vím naprosto jasně že mám motor naprosto v pořádku a říkám, že je to nereálný, teda pokud má sériovou převodovku a neupravoval si stupně. Chipem přidáš krouták a výkon ale ne Vmax.

cz.carten píše:Vím naprosto jasně že mám motor naprosto v pořádku a říkám, že je to nereálný, teda pokud má sériovou převodovku a neupravoval si stupně. Chipem přidáš krouták a výkon ale ne Vmax.

Kdepak, nemáš pravdu. Zvýšením max. výkonu, zvýšíš i max. rychlost.

vwphun píše:

cz.carten píše:Vím naprosto jasně že mám motor naprosto v pořádku a říkám, že je to nereálný, teda pokud má sériovou převodovku a neupravoval si stupně. Chipem přidáš krouták a výkon ale ne Vmax.

Kdepak, nemáš pravdu. Zvýšením max. výkonu, zvýšíš i max. rychlost.

To také nemusí být vždy pravda, ale většinou ano. Dokonce můžu vmax i snížit

Když tu ale vidím ty rychlosti, možná by bylo dobré, někdy vzít do ruky GPSku a vyzkoušet, kolik to opravdu jedu . Myslím, že výsledky mohou být velmi překvapující

a jde mít zvýšený všechno, výkon,krouťák,vmax ?
Jinak prý jde měřit rychlost i climatronikem, ale to nevím, odkud to bere..

no jistě že to jde, zvýšíš rychlost tím že zpřevoduješ převodovku, ale zas je to na úkor výkonu, všechno se vším souvisí.... když už jste u té rychlosti koukněte se sem,

bobo: 130k nikomu výrazně než 200 nejede


http://www.vw-club.cz/modules.php?name= ... sc&start=0