Cerpadlo s PD do golfa 3ky

bobG3 · Příspěvek od **bobG3** » 18 říj 2009, 21:51

Dívám se na manuál a výkresy čerpadla, podávací čerpadlo v rotačním čerpadle dává víc paliva než je v serii třeba, mělo by stačit i ve špičkách s 12 hlavou - pokud je čerpadlo v pořádku, pokud dám podávací čerpadlo do nádrže vyšším tlakem změním poměry v čerpadle, tam se vnitřním tlakem taky počítá, nebo ne? A pokud dám Tkus před čerpadlo, tak je stejně tlak před čerpadlem malý, tj omezím tlak, možná kdyby bylo podávací čerpadlo v rot čerpadle vyšlehaný, tak to pomůže, ale takový snad nikdo do auta s 12 hlavou nedá. Nejjednoduší je změřit tlak v čerpadle stačí manometr, holendr a hadička do kabiny. V každém případě tlak do 0,5 atm před čerpadlem zamezí spolehlivě zavzdušnění a ukáže případné netěsnosti

No třeba to budu řešit taky, kdo ví.

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 19 říj 2009, 09:13

Co sa tyka prietocneho mnozstva hej. Ked ides s 12mm hlavou do nejakych vyssisch vykonou tak to dopravne cerpadlo co je integrovane vo vstrekovacom cerpadle sice kapacitne palivo cez vstreky stiha davat, ale uz nestiha udrzat dostatocne velky vnutorny tlak v cerpadle a "pada predvstrek" resp. koly nizkemu tlaku ho predsuvnik uhla vstreku nedokaze udrzat na RJ vypocitanej hodnote. To je cely problem.

flekyc · Příspěvek od **flekyc** » 19 říj 2009, 11:08

ja mel svoji ibizu benzina, takze jsem tam cerpadlo nechal. na vstup a vystup trubek jsem dal T-čka, ktery jsem propojil, privod nafty jsem pripojil na vstup filtru a druhy T-čko jsem pripojil na vystup ventilku filtru, na cerpadlo jsem to pripojil uz klasicky. mel jsem velkej problem s tlakem nafty, prepad lital skoro porad, timhle jsme to vyresil. tlak byl pres 3bary.

Keflek · Příspěvek od **Keflek** » 19 říj 2009, 18:25

Jen mensi pripominka...nejakej tlakovej ventil,kterej by spinal podavaci cerpadlo pri poklesu tlaku paliva by tam asi taky zaradit sel ne ?

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 19 říj 2009, 21:45

Ano, ale je to podla mna zbytocne. Cim menej regulacnych prvkov tam je tym je mensia pravdepodobnost ze sa niektory znich posere. Cerpadlo tlaci vkuse ked bezi motor a regulator tlaku v cerpadle prebitok pusta naspat do prepadu.

3copsi3 · Příspěvek od **3copsi3** » 20 říj 2009, 10:55

tak som to mozno aj poriesil objednal som s boschu cerpadlo na hadicky na 12 voltov 3 barove supnem ho tam na hadicky a bud dam pretlakovi ventil alebo prepojim s prepadom priamo pred filtrom ked bude dost tlaku supne to nazad do nadrze. Zajtra foto cerpadla:

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 20 říj 2009, 16:35

trocha jsem o tom přemejšlel, jen úvaha tak nekamenovat. tlak v čerpadle by se dal zvednout připojením regulačního ventilu z benzína na přepadovou trubku (s tlakem do 1b) a přepady ze vstřiku zapojit až za něj. šlo by to?

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 20 říj 2009, 20:44

Smoke píše:trocha jsem o tom přemejšlel, jen úvaha tak nekamenovat. tlak v čerpadle by se dal zvednout připojením regulačního ventilu z benzína na přepadovou trubku (s tlakem do 1b) a přepady ze vstřiku zapojit až za něj. šlo by to?

Když chces zvednout tlak v cerpadle, tak se zvedne, stací vymenit dve soucastky a je to. to pridavný podavací cerpadlo do 1Bar neni potreba nijak regulovat a vymejslet ventily a tecka a vselijaký opicarny a složitý systemy.jestli ho tam chces tak ho tam dej, strc ho do nadrže pripoj hadicky napoj elektriku a po prdely.

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 20 říj 2009, 20:58

víš, ale já nepsal o přídavným čerpadle

ty opičárny si nech na doma.
ten jednoduchej redukčák dat za vstřik. čerpadlo

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 21 říj 2009, 00:05

Smoke píše:víš, ale já nepsal o přídavným čerpadle
ty opičárny si nech na doma.
ten jednoduchej redukčák dat za vstřik. čerpadlo

Vždit jo, ale ten tlak drží ten regulacní ventil na výtoku s cerpadla, to pod tou matkou na trubce co vrací do nadrže, je tam pístek s pružinkou co ten tlak udržuje. Na výtoku s cerpadla už tlak není, pokud bis skrtil i toto vedení tak bi to bud nejelo, nefungovala bi regulace fora a mohl bis i neco poskodit.

flekyc · Příspěvek od **flekyc** » 26 říj 2009, 11:44

nekdo mi psal na ICQ a chtel fotku, tak tady je :

Obrázek

tomiisp · Příspěvek od **tomiisp** » 26 říj 2009, 22:15

jinak proc nepouzit pal. cerpadlo s Felicie ? Nie to pre MPI ktore tlaci 3.5bar ale pre jedno-bod, to tlaci 1.2bar, maj aj pretlakovy ventil na sebe..ja ho mam v nadrzi a musim uznat ze 96ka PD s a bez cerpadla v nadrzi je dost velky rozdiel (hlavne okolo 3000+, predtym mi to =>3000 nejak stracalo dych a teraz mi pre zmenu smyka spojka

)

netopier · Příspěvek od **netopier** » 27 říj 2009, 00:03

tomi bud rad

lebo by ti nestihali brzdy

)))))))

tomiisp · Příspěvek od **tomiisp** » 27 říj 2009, 00:14

netopier píše:tomi bud rad lebo by ti nestihali brzdy )))))))

zatial stihaju

) skor kope ASR

netopier · Příspěvek od **netopier** » 27 říj 2009, 00:30

tomiisp píše:
netopier píše:tomi bud rad lebo by ti nestihali brzdy )))))))
zatial stihaju ) skor kope ASR

daj samosvor