Stránka 4 z 4
Napsal: 10 srp 2010, 13:54
od Pája 19
subz3ro_tdi píše:Osobne pouzivam letny VIF aj v zime... so startmi a zamrzanim nafty nemam problem (nove cerpadlo a velky piest v rozdelovacej hlave) a co sa tyka zvysenia cetanoveho cisla a zlepsenia mazivosti - teda 2 veci co zlepsuju chod a znizuju hluk motora - tak letny VIF splni svoju ulohu bezproblemov aj pri zimnych teplotach
Letní VIF a OMV Alpin diesel(Pardubice) po 50ti km jízdy při -17ti zamrz. Filtr cca půl roku starej...
Takže už jedině Castrol TDA a Verva.
Napsal: 10 srp 2010, 15:03
od subz3ro_tdi
Nj, aferku so zamrzanim OMV Alpin Diesel sme mali pred par rokmi aj u nas... asi by som hladal problem tam
Do Benzina Verva liat Castrol TDA je podla mna zbytocne... vylepsit uz nie je co, jedine pokazit
Napsal: 10 srp 2010, 15:10
od mino182
si čakal, že keď dáš letné aditívum v zime, tak nafta nezamrzne??? Veď ten letný a zimný vif je už aj na pohľad niečo úplne iné...
Napsal: 10 srp 2010, 15:25
od subz3ro_tdi
nafta by mala byt uz podla CSN normy aditivovana tak, aby pri -17 nezamrzla... ved to je bezna zimna teplota v nasom klimatickom pasme, aky by to malo vyznam predavat?
problem vacsinou byva ten ze je tam voda... a ta ako vieme mrzne uz pri 0 stupnoch
Napsal: 10 srp 2010, 22:30
od M.P
speedy800 píše:Odkud jsi?
<<-- bydliště mám uvedený ... Iglau
VERVA - 31,40
TOP Q - 30,40
Napsal: 03 zář 2010, 20:05
od M.P
A VERVU už mají za 30,90
Napsal: 18 bře 2012, 14:08
od Pacey
Dívám se, že témat ohledně VIFu je tady dost, všechny bych četl tak půl roku
Ale pár témat jsem přečetl a dočetl jsem se, že třeba používáte zimní VIF v létě nebo celoročně nebo letní VIF v zimě a tak různě...
V čem se ten letní/zimní VIF vlastně liší? V tom zimním je prej nějaká přísada proti zamrzání, pak že mají jinou hustotu, se zimním je hlučnější motor... Je v tom ještě jinej podstatnej rozdíl? Mám zůstat u zimního celoročně? Nebo jak teda?
Napsal: 18 bře 2012, 14:20
od Bobanius
Zimní ti navíc zlepší filtrovatelnost nafty při nízkých telotách.
Napsal: 18 bře 2012, 20:56
od paja.baza
Letni VIF zvyšuje cetanový číslo a zimní obsahuje aquafobin to je hlavní rozdíl prot letní může v mrazech klidně zamrznout i při né moc velkejch mrazech. A zimní vif dokud není rozmíchaný v naftě tak taky může zamrznout. Jinak já osobně dávám VIF při každým tankování v létě i v zimě a nemám problém. U octavie kterou jsem koupil, ho předemnou nikdo nedával a ani nedávali asi moc kvalitní naftu. Ale asi po 3 vyjetejch nádrží s VIF a vervou se zlepšil chod a starty. Možná je to jen pocit ale já sem spokojený