aka je kombinacia kotuce ATE a platnicky ATE?

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 20 zář 2010, 17:37

Tak jinak... Sám jsem udělal to, co tady činí jiní a hodil galfer do jednoho pytle. To je chyba a věřím, že umí udělat špičkové věci stejně tak, jako že každá automobilka umí udělat špičkové auto. Ale to, co dávají jako prvomontáž např. pro PSA a některé V.A.G je zřejmě kompromis mezi hlučností, účinností a výdrží. Nebrzdí, vadnou a černí kola.
Ate přebaluje Galfer tam, kde se používají v prvovýrobě, takže nelze tvrdit, že to Ate nějak "šidí", když používá výrobek OEM kvality.

nogis · Příspěvek od **nogis** » 21 zář 2010, 05:23

Jasný sportovní komponenty umí, ale i s jejich OEM výrobky jsem byl spokojenej. Na předních deskách jsem najel ne zrovna pomalu nějakých 70tkm a prakticky jsem kola nemusel čistit. Zatím se mi to s žádnými jinými deskami nepovedlo. Ale je to pár let zpátky, pak už jsem je neměl.

Markus01 · Příspěvek od **Markus01** » 08 led 2011, 19:37

Co byste doporučili ke kotoučům Zimmermann. Co dřív vadne, Ferodo Premier nebo prvovýroba od Lucasu? Je to na Octavii.

adryk · Příspěvek od **adryk** » 10 led 2011, 17:11

Ja mam Zimmermann a Ferodo Premier a bez problemov cc 25000 km

O1 ASV ,764,chip

nogis · Příspěvek od **nogis** » 11 led 2011, 06:22

Zatím nejlepší Textar. Premiery se moc nepředvedly.

Markus01 · Příspěvek od **Markus01** » 12 led 2011, 10:00

nogis píše:Zatím nejlepší Textar. Premiery se moc nepředvedly.

A kde je koupit?:)

nogis · Příspěvek od **nogis** » 12 led 2011, 10:07

Kdekoliv, já je mám z Elitu.

Boban · Příspěvek od **Boban** » 12 led 2011, 10:15

Mám na Oct. předek od Ate Powerdisc a desky od ate už 20tiskm a nemůžu si stěžovat oproti Ferodu, ty mi do baráku už nesmí, jak kotouče tak i desky.

Markus01 · Příspěvek od **Markus01** » 12 led 2011, 13:04

Někde jsem čet, že ten Powerdisc rychle mizí. Je to pravda?

Peete · Příspěvek od **Peete** » 12 led 2011, 14:53

beru pouze TRW, na starsi auta a podle penezenky zakaznika A.B.S, pokud menim jen desky tak pouze TRW, nepiskaji

nogis · Příspěvek od **nogis** » 12 led 2011, 15:16

Jj, s TRW mám jen ty nejlepší zkušenosti. Ať je od nich cokoliv.

Maslo23 · Příspěvek od **Maslo23** » 12 led 2011, 15:31

tak ted jste me s tema ATE vykolejili, mel sem to za spicku...budu delat v lete predek a mam 280 Trmen FS III, tzn. ten problemovy a chci se vyhnout zkrouceni kotoucu, coz mam ted...zase nechci do brzd nalej 6 litru...jezdim jak dalnici, tak mesto...takze bude mi stacit TRW??? Nezkroutej se? Ma to nekdo na Octave ci Golfu, Bore bez problemu s krivymi kotouci???

Boban · Příspěvek od **Boban** » 12 led 2011, 18:29

Markus01 píše:Někde jsem čet, že ten Powerdisc rychle mizí. Je to pravda?

Není , jestli ubejvá tak nepatrně, taky jsem se toho bál ale můžu s klidnym svědomí říct že je to v pohodě.
Pokud nejsi závodní z F1, pak potom to bude znatelnější, ale pokud jezdíš normál tak ti to vydrží dlouho.

nogis · Příspěvek od **nogis** » 13 led 2011, 06:43

Pokud jezdí "normálně", nepotřebuje utrácet za powerdisc. Každopádně je na ně nejvíc stížností z asi nejčastější trojice Brembo max, Zimmermman sport, ATE powerdisc. Já z nich dnes už jedině Brembo, cena/užitná hodnota.

Ale TRW bude fungovat.